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<blockquote data-quote="Raoul_Duke" data-source="post: 348458" data-attributes="member: 5829"><p>Genau dieses Ventil ist es, aber da täuscht der Äußere Eindruck.</p><p>Wenn du es aus den Gummischläuchen ziehst (leicht drehen dabei dann gehts einfach) wirst du sehen dass die Tüllen des Ventils auf beiden Seiten gleich groß sind. </p><p></p><p>Jetzt hätte ich nur ne Frage an die Fachmänner hier: </p><p>dieses Rückschlagventil bewirkt ja dass Unterdruck an der Unterdruckdose im Enttopf zieht und gleichzeitig aber verhindert es, dass ein eventueller Überdruck sich auf den Schlauch zur Klappensteuerung überträgt.</p><p>Nun zu meiner eigentlichen Frage: </p><p>Herrscht den irgendwann mal Überdruck in der An<strong>saug</strong>brücke und wenn ja ist dadurch dann möglich dass mir der Schlacuh von der Unterdruckdose und/oder vom Rückschlagventil fliegt oder kann diese Manipulation in irgend einer anderen Weise schädigende Wirkung auf den Motor haben?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raoul_Duke, post: 348458, member: 5829"] Genau dieses Ventil ist es, aber da täuscht der Äußere Eindruck. Wenn du es aus den Gummischläuchen ziehst (leicht drehen dabei dann gehts einfach) wirst du sehen dass die Tüllen des Ventils auf beiden Seiten gleich groß sind. Jetzt hätte ich nur ne Frage an die Fachmänner hier: dieses Rückschlagventil bewirkt ja dass Unterdruck an der Unterdruckdose im Enttopf zieht und gleichzeitig aber verhindert es, dass ein eventueller Überdruck sich auf den Schlauch zur Klappensteuerung überträgt. Nun zu meiner eigentlichen Frage: Herrscht den irgendwann mal Überdruck in der An[b]saug[/b]brücke und wenn ja ist dadurch dann möglich dass mir der Schlacuh von der Unterdruckdose und/oder vom Rückschlagventil fliegt oder kann diese Manipulation in irgend einer anderen Weise schädigende Wirkung auf den Motor haben? [/QUOTE]
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