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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 386126" data-attributes="member: 5107"><p>na jetzt wird´s aber richtiger Kabbes: dass in dem Video ist doch kein 4-Zylinder*lol* Oder hat der eine aktive Auspuffanlage die einen VR6 einspielt?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>Bzgl. der Maximaldrehzahlgeschichte: wenn man sich mal die Kolbengeschwindigkeiten eines 3,2ers bei 7.000 U/min anschaut dann merkt man sehr schnell, dass 8.000 U/min diesen extremen Langhuber zerfetzten würden. Das kann man von mir aus 500.000 EUR investieren: die Gesetzte der Massenträgheit sind unbestechlich<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 386126, member: 5107"] na jetzt wird´s aber richtiger Kabbes: dass in dem Video ist doch kein 4-Zylinder*lol* Oder hat der eine aktive Auspuffanlage die einen VR6 einspielt?:D Bzgl. der Maximaldrehzahlgeschichte: wenn man sich mal die Kolbengeschwindigkeiten eines 3,2ers bei 7.000 U/min anschaut dann merkt man sehr schnell, dass 8.000 U/min diesen extremen Langhuber zerfetzten würden. Das kann man von mir aus 500.000 EUR investieren: die Gesetzte der Massenträgheit sind unbestechlich;) [/QUOTE]
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