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<blockquote data-quote="R60" data-source="post: 559379" data-attributes="member: 10578"><p>Noch mal kurz für mich als Fahrwerkslaie, weil hier ja teilweise 310 und sowas im Gespräch ist. Ich könnte das AP aber auch auf so einer Tiefe/Höhe fahren, dass man nichts an der Karosse verändern muss? Andere Kotflügel würden für mich nicht in Frage kommen und das mit den umlegen der Radhausschale muss auch nicht unbedingt sein. Fahre Serienbereifung mit 20mm Spurplatten auf der HA und dachte dann so, falls es zum Kauf kommt, zwischen 325 und 330 Tiefe *noahnung* bzw. ab welcher Tiefe muss z.b. was am Radhaus gemacht werden?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R60, post: 559379, member: 10578"] Noch mal kurz für mich als Fahrwerkslaie, weil hier ja teilweise 310 und sowas im Gespräch ist. Ich könnte das AP aber auch auf so einer Tiefe/Höhe fahren, dass man nichts an der Karosse verändern muss? Andere Kotflügel würden für mich nicht in Frage kommen und das mit den umlegen der Radhausschale muss auch nicht unbedingt sein. Fahre Serienbereifung mit 20mm Spurplatten auf der HA und dachte dann so, falls es zum Kauf kommt, zwischen 325 und 330 Tiefe *noahnung* bzw. ab welcher Tiefe muss z.b. was am Radhaus gemacht werden? [/QUOTE]
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