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<blockquote data-quote="dumdidum" data-source="post: 559350" data-attributes="member: 8513"><p>Die Abnahme Bedingungen erledigen sich ja aber schon allein nur wenn ich das Fahrwerk einbau und nicht mehr die Serienbereifung drauf habe. Hier erfolgt ja ebenso direkt eine Einzelabnahme. Somit haben sich ja die Vorgaben des Herstellers ebenso direkt erledigt.</p><p>Versteh nicht warum AP dann noch mehr Gewinde zur Verfügung stellt.???</p><p></p><p>Wann federt denn nen KFZ so extrem aus? Ich mein man sieht ja auf der Hebebühne wieviel platz zwischen reifen und Kotflügel entsteht. Soweit hab ich nen Auto noch nie durch normale Straßen fahrt Ausfedern sehen.</p><p></p><p>Hab am Samstag erneut nen Termin zur Nachuntersuchung und Einzelabnahme. Bin der meinung hier ist nen Kommunikationsfehler zwischen Werkstatt wo das Fahrzeug für den TÜV war und dem TÜV prüfer selber.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dumdidum, post: 559350, member: 8513"] Die Abnahme Bedingungen erledigen sich ja aber schon allein nur wenn ich das Fahrwerk einbau und nicht mehr die Serienbereifung drauf habe. Hier erfolgt ja ebenso direkt eine Einzelabnahme. Somit haben sich ja die Vorgaben des Herstellers ebenso direkt erledigt. Versteh nicht warum AP dann noch mehr Gewinde zur Verfügung stellt.??? Wann federt denn nen KFZ so extrem aus? Ich mein man sieht ja auf der Hebebühne wieviel platz zwischen reifen und Kotflügel entsteht. Soweit hab ich nen Auto noch nie durch normale Straßen fahrt Ausfedern sehen. Hab am Samstag erneut nen Termin zur Nachuntersuchung und Einzelabnahme. Bin der meinung hier ist nen Kommunikationsfehler zwischen Werkstatt wo das Fahrzeug für den TÜV war und dem TÜV prüfer selber. [/QUOTE]
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