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<blockquote data-quote="dumdidum" data-source="post: 554477" data-attributes="member: 8513"><p>@Coolhard: Das es härter wird als jetzt mit den derzeitigen OEM Dämpfern und KAW Federn ist mir schon klar. Bin früher in 2x Corrados nen Sportfahrwerk von KW gefahren und nen Gewindefahrwerk von H&R. Also bin schon hart im nehmen, dürfte nix aussmachen. Ausser es wirklich bockel hart, was ich mir nicht vorstellen kann. Und was ich so gelesen hab, das AP soll ja nen bisschen Comfortabler sein als diverse andere.</p><p></p><p>@Tom.Schmeler: neu kaufen war mir schon klar, nachdem R60 sich dazu geäußert hat. Die verstärkten Meyle sind auch schon im Warenkorb und werden bestellt sobald das AP Fahrwerk im Warenkorb landet.</p><p></p><p>Hab vorher nochmal gemessen von Radmitte bis Kotflügel, sind derzeit VA 335mm und HA 335mm. Würde dann die 320mm/320mm anstreben.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dumdidum, post: 554477, member: 8513"] @Coolhard: Das es härter wird als jetzt mit den derzeitigen OEM Dämpfern und KAW Federn ist mir schon klar. Bin früher in 2x Corrados nen Sportfahrwerk von KW gefahren und nen Gewindefahrwerk von H&R. Also bin schon hart im nehmen, dürfte nix aussmachen. Ausser es wirklich bockel hart, was ich mir nicht vorstellen kann. Und was ich so gelesen hab, das AP soll ja nen bisschen Comfortabler sein als diverse andere. @Tom.Schmeler: neu kaufen war mir schon klar, nachdem R60 sich dazu geäußert hat. Die verstärkten Meyle sind auch schon im Warenkorb und werden bestellt sobald das AP Fahrwerk im Warenkorb landet. Hab vorher nochmal gemessen von Radmitte bis Kotflügel, sind derzeit VA 335mm und HA 335mm. Würde dann die 320mm/320mm anstreben. [/QUOTE]
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