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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 530596" data-attributes="member: 5411"><p>Wer sagt denn das böse H&R <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Was haben eigentlich die Leute gemacht, als noch nicht mit Radlastwaagen oder 7 Stempel Prüfstand gearbeitet wurde?</p><p></p><p>Für das AP z.B. habe ich die Original Werte für die NOS vom Hersteller (5er R32) also was auf dem 7 Stempler ermittelt wurde und so dolle ist das jetzt nicht, was man da vs. street ggf. ändern müsste <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> Da gibt es HA eine von bis Einstellung, also auch keinen endgültig verlässlichen Wert.</p><p></p><p>Was meinst Du wieviel Fahrversuche ich auf unterschiedlichen Strecken bereits gemacht habe. Glaubst Du wirklich dass Du mit der Radlastwaage so viel mehr für street Betrieb raus holst....je nach Mitfahrer Gewicht, Zuladung stimmt das eh wieder nicht. Für Rennstrecke alles ok, aber für street.</p><p></p><p>AP, KW, H&R, Eibach sind vom Aufbau ziemlich identisch, bissel andere Dämpfer Feder Hersteller, also nehmen die sich kaum was vom Fahrverhalten.</p><p></p><p>Wo es schwierig wird ist bei separater Zug-/ Druckstufen Einstellung, da wird technische Unterstützung sicher sinnvoll sein.</p><p></p><p>Letztendlich nützt das beste Fahrwerk nix, wenn der Reifen ned taugt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 530596, member: 5411"] Wer sagt denn das böse H&R :) Was haben eigentlich die Leute gemacht, als noch nicht mit Radlastwaagen oder 7 Stempel Prüfstand gearbeitet wurde? Für das AP z.B. habe ich die Original Werte für die NOS vom Hersteller (5er R32) also was auf dem 7 Stempler ermittelt wurde und so dolle ist das jetzt nicht, was man da vs. street ggf. ändern müsste ;) Da gibt es HA eine von bis Einstellung, also auch keinen endgültig verlässlichen Wert. Was meinst Du wieviel Fahrversuche ich auf unterschiedlichen Strecken bereits gemacht habe. Glaubst Du wirklich dass Du mit der Radlastwaage so viel mehr für street Betrieb raus holst....je nach Mitfahrer Gewicht, Zuladung stimmt das eh wieder nicht. Für Rennstrecke alles ok, aber für street. AP, KW, H&R, Eibach sind vom Aufbau ziemlich identisch, bissel andere Dämpfer Feder Hersteller, also nehmen die sich kaum was vom Fahrverhalten. Wo es schwierig wird ist bei separater Zug-/ Druckstufen Einstellung, da wird technische Unterstützung sicher sinnvoll sein. Letztendlich nützt das beste Fahrwerk nix, wenn der Reifen ned taugt ;) [/QUOTE]
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