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<blockquote data-quote="coolhard" data-source="post: 530587" data-attributes="member: 5411"><p>naja, dass was wir ausgebaut haben T Version, war sau hart und nicht mehr auf Ur Niveau einstellbar. </p><p>Normal setzen sich bei allen Fahrwerken die Federn etwa 1cm mit der Zeit.</p><p></p><p>OEM hat man ca. 360mm, also wenn das H&R 80mm max. macht, sind das ganz oben bei 40mm Restgewinde ca. 320mm, nur dem war halt nicht mehr so vs. dem Urzustand.</p><p></p><p>Hatte ja bereits erwähnt, dass auch mein ehemaliges AP in dem Rahmen von 1cm runter kam. Bei 300mm ist aber ohne Restgewinde die Untergrenze erreicht, aber auvch nicht mehr ohne Arbeiten an der Karrosserie fahrbar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="coolhard, post: 530587, member: 5411"] naja, dass was wir ausgebaut haben T Version, war sau hart und nicht mehr auf Ur Niveau einstellbar. Normal setzen sich bei allen Fahrwerken die Federn etwa 1cm mit der Zeit. OEM hat man ca. 360mm, also wenn das H&R 80mm max. macht, sind das ganz oben bei 40mm Restgewinde ca. 320mm, nur dem war halt nicht mehr so vs. dem Urzustand. Hatte ja bereits erwähnt, dass auch mein ehemaliges AP in dem Rahmen von 1cm runter kam. Bei 300mm ist aber ohne Restgewinde die Untergrenze erreicht, aber auvch nicht mehr ohne Arbeiten an der Karrosserie fahrbar. [/QUOTE]
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