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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 415305" data-attributes="member: 5107"><p>an sowas hatte ich auch schon gedacht, aber wie Du schon schreibst: dann müsste er meiner Meinung nach dort, wo er nicht zieht, auch unrund laufen. Er läuft aber seidig wie noch nie (vor dem Kettenwechsel rauherer Motorlauf, Schütteln im Leerlauf und ruppiges Verhalten bei Lastwechseln).</p><p> </p><p>Wenn es das wirklich sein sollte muss ich mich doch ernsthaft fragen, wie einem Mechaniker so ein Fehler passieren kann??? War das bei Dir eine VW-Werkstatt? </p><p>Ich traue dem Mechaniker, der meine Kette gewechselt hat, eigentlich so einen Pfusch nicht zu. Das ist ein alter routinierter Hase, der schon damals die VW´s und AUDI´s meiner Eltern bearbeitet hat und sich letzte Woche daran erinnern konnte, dass er mich das letzte Mal gesehen hat, als ich in der Grundschule war*buck*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 415305, member: 5107"] an sowas hatte ich auch schon gedacht, aber wie Du schon schreibst: dann müsste er meiner Meinung nach dort, wo er nicht zieht, auch unrund laufen. Er läuft aber seidig wie noch nie (vor dem Kettenwechsel rauherer Motorlauf, Schütteln im Leerlauf und ruppiges Verhalten bei Lastwechseln). Wenn es das wirklich sein sollte muss ich mich doch ernsthaft fragen, wie einem Mechaniker so ein Fehler passieren kann??? War das bei Dir eine VW-Werkstatt? Ich traue dem Mechaniker, der meine Kette gewechselt hat, eigentlich so einen Pfusch nicht zu. Das ist ein alter routinierter Hase, der schon damals die VW´s und AUDI´s meiner Eltern bearbeitet hat und sich letzte Woche daran erinnern konnte, dass er mich das letzte Mal gesehen hat, als ich in der Grundschule war*buck* [/QUOTE]
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