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Golf 5 R32
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An welchen Punkt am Schweller den Wagenheber ansetzen???
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<blockquote data-quote="hebi" data-source="post: 493735"><p>Manche Themen sterben nie aus!</p><p></p><p>Ich habe vorgestern versucht einen Wagenheber an meinem R anzusetzen. Nachdem ich mir den Schweller im Bereich vor dem Hinterrad angeschaut hab, entdeckte ich den üblichen Markierungspfeil am Schweller, an dem der Wagenheber üblicher Weise angesetzt werden sollte.</p><p></p><p>Was dann geschah, machte mich echt sprachlos.... Nachdem ich den Wagenheber bis auf Druck gedreht hab, fing der Wagen zunächst an sich ein Stück zu heben. Jedoch bereits nach nur wenigen Umdrehungen beginnt der Schweller nach zu geben und verformte sich... </p><p></p><p></p><p>Das kann doch wohl nicht wahr sein!!!! Ich erlebe hier gerade ein Dejavù, denn bereits vor über 20 Jahren war das ein Problem des zu "weichen" Auflagepunktes vom Wagenheber am Golf II. Hat sich denn hier nichts geändert! Gerade heute, wo ein R fast das doppelte wiegt als ein damaliger IIer...</p><p></p><p>Welche Erfahrungen habt Ihr hier beim Räderwechsel gemacht und welchen Aufnahmepunkt würdet Ihr empfehlen um das Fahrzeug vorne und hinten anzuheben, wenn man gerade mal keine Hebebühne frei hat?</p><p></p><p>Gruß Hebi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="hebi, post: 493735"] Manche Themen sterben nie aus! Ich habe vorgestern versucht einen Wagenheber an meinem R anzusetzen. Nachdem ich mir den Schweller im Bereich vor dem Hinterrad angeschaut hab, entdeckte ich den üblichen Markierungspfeil am Schweller, an dem der Wagenheber üblicher Weise angesetzt werden sollte. Was dann geschah, machte mich echt sprachlos.... Nachdem ich den Wagenheber bis auf Druck gedreht hab, fing der Wagen zunächst an sich ein Stück zu heben. Jedoch bereits nach nur wenigen Umdrehungen beginnt der Schweller nach zu geben und verformte sich... Das kann doch wohl nicht wahr sein!!!! Ich erlebe hier gerade ein Dejavù, denn bereits vor über 20 Jahren war das ein Problem des zu "weichen" Auflagepunktes vom Wagenheber am Golf II. Hat sich denn hier nichts geändert! Gerade heute, wo ein R fast das doppelte wiegt als ein damaliger IIer... Welche Erfahrungen habt Ihr hier beim Räderwechsel gemacht und welchen Aufnahmepunkt würdet Ihr empfehlen um das Fahrzeug vorne und hinten anzuheben, wenn man gerade mal keine Hebebühne frei hat? Gruß Hebi [/QUOTE]
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