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<blockquote data-quote="DeepBlueR32" data-source="post: 233342" data-attributes="member: 2598"><p>er hat auch nicht boxster s sondern boxster geschrieben...</p><p>Gegen einen S hat man, wenn der ernst macht, mit einem serien-R keine Chance. Hatte früher selber einen....ging obenrum deutlich bessser als der R. Allerdings: Wenn der Boxifahrer 1000 umdrehungen zu früh hochschaltet sieht die sache schon wieder anders aus...Das ist wieder das alte Lied mit der Vergleichbarkeit. </p><p></p><p>Zur Frage von M-XW 32 würde ich daher sagen: </p><p></p><p>Kann den Boxster S uneingeschränkt empfehlen. Der beste Wagen von den Genannten. Eindeutig. </p><p>Der Z4M ist sicher ein geiles Männerspielzeug. ungefiltert und verlangt einiges vom Fahrer. Und der Motor aus dem alten M3 ist immer noch ne Macht. </p><p>Im reinen Autobahndurchzug bis 250 dürfte der knapp vorm boxi liegen... Aber im Handling erreicht er ihn nicht.</p><p>Z4 3.0si und TT 3.2 sind ne deutliche Klasse unter den Beiden genannten.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DeepBlueR32, post: 233342, member: 2598"] er hat auch nicht boxster s sondern boxster geschrieben... Gegen einen S hat man, wenn der ernst macht, mit einem serien-R keine Chance. Hatte früher selber einen....ging obenrum deutlich bessser als der R. Allerdings: Wenn der Boxifahrer 1000 umdrehungen zu früh hochschaltet sieht die sache schon wieder anders aus...Das ist wieder das alte Lied mit der Vergleichbarkeit. Zur Frage von M-XW 32 würde ich daher sagen: Kann den Boxster S uneingeschränkt empfehlen. Der beste Wagen von den Genannten. Eindeutig. Der Z4M ist sicher ein geiles Männerspielzeug. ungefiltert und verlangt einiges vom Fahrer. Und der Motor aus dem alten M3 ist immer noch ne Macht. Im reinen Autobahndurchzug bis 250 dürfte der knapp vorm boxi liegen... Aber im Handling erreicht er ihn nicht. Z4 3.0si und TT 3.2 sind ne deutliche Klasse unter den Beiden genannten. [/QUOTE]
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