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<blockquote data-quote="Benji" data-source="post: 91910"><p>Ich tendier eher zum Bilstein Fahrwerk weil ich als Laie das Einstellen von Druck- und Zugstufe eher vermeiden möchte und so nur ein paar Klicks nach auf- oder zudreh und trotzdem alles perfekt zusammen passt.</p><p></p><p>Wenn man kein wirklicher Profi ist, kann man beim KW3 eine Menge verpfuschen und hat dann zwar ein teures und gutes Fahrwerk mit viel Potenzial jedoch mit einer schlechten Abstimmung was dann noch mieser wie Serie sein kann.</p><p></p><p>Von daher ist die nicht individuelle Abstimmung von Druck- und Zugstufe beim Bilstein für mich kein Nach- sondern ein Vorteil! :great: </p><p></p><p>@ Marcelvs</p><p></p><p>Mir kommt vor du wirst bei der Diskussion zu emotional und beleidigst Leute.</p><p>Wenn Carsten nicht so souverän und gelassen wär, hätten wir schon einen handfesten Streit. Also chill! :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Benji, post: 91910"] Ich tendier eher zum Bilstein Fahrwerk weil ich als Laie das Einstellen von Druck- und Zugstufe eher vermeiden möchte und so nur ein paar Klicks nach auf- oder zudreh und trotzdem alles perfekt zusammen passt. Wenn man kein wirklicher Profi ist, kann man beim KW3 eine Menge verpfuschen und hat dann zwar ein teures und gutes Fahrwerk mit viel Potenzial jedoch mit einer schlechten Abstimmung was dann noch mieser wie Serie sein kann. Von daher ist die nicht individuelle Abstimmung von Druck- und Zugstufe beim Bilstein für mich kein Nach- sondern ein Vorteil! :great: @ Marcelvs Mir kommt vor du wirst bei der Diskussion zu emotional und beleidigst Leute. Wenn Carsten nicht so souverän und gelassen wär, hätten wir schon einen handfesten Streit. Also chill! :great: [/QUOTE]
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