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<blockquote data-quote="LaunchControl" data-source="post: 11362"><p>Um deine Frage zu beantworten: Ja</p><p>Das DSG hat eine sog. Creep-Function, d.h. um z.b. das einparken zu erleichtern, wird beim lösen der Bremse leicht eingekuppelt, um den vom Wandlerautomaten bekannten Kriecheffekt zu erreichen. Deshalb musst Du eben an der Ampel die Bremse betätigen, es sei denn, du wechselt auf "N".</p><p>Die Gedenksekunde richtet sich nach Gasstellung, d.h. das DSG läuft ab ca. 50km/h bereits im 6.Gang (D-Stellung). sobald Du wenig Gas gibst, wird ohne verzögerung auf 5 gewechselt. Wenn Du mehr willst, dann kommst darauf an, ob von gerade (6.Gang) z.b. auf ungerade (3.) gewechselt werden kann. Das geht sehr schnell. Wenn das DSG aber entscheidet z.b. in den 2. zu wechseln, kann das bis zu 0.9 sek. dauern, da ja zweimal der Gang gewechselt werden muss.</p><p></p><p>Gruss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LaunchControl, post: 11362"] Um deine Frage zu beantworten: Ja Das DSG hat eine sog. Creep-Function, d.h. um z.b. das einparken zu erleichtern, wird beim lösen der Bremse leicht eingekuppelt, um den vom Wandlerautomaten bekannten Kriecheffekt zu erreichen. Deshalb musst Du eben an der Ampel die Bremse betätigen, es sei denn, du wechselt auf "N". Die Gedenksekunde richtet sich nach Gasstellung, d.h. das DSG läuft ab ca. 50km/h bereits im 6.Gang (D-Stellung). sobald Du wenig Gas gibst, wird ohne verzögerung auf 5 gewechselt. Wenn Du mehr willst, dann kommst darauf an, ob von gerade (6.Gang) z.b. auf ungerade (3.) gewechselt werden kann. Das geht sehr schnell. Wenn das DSG aber entscheidet z.b. in den 2. zu wechseln, kann das bis zu 0.9 sek. dauern, da ja zweimal der Gang gewechselt werden muss. Gruss [/QUOTE]
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