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<blockquote data-quote="Limo" data-source="post: 96648"><p>Hallo,</p><p> </p><p>das Motorhochdrehen beim ersten Losfahren mit kalten Motor hab ich bei mir auch. Stört mich nur nicht allzu sehr, da ich sowieso erst mal rückwärts aus der Einfahrt rausfahren muss. Wenn ich dann auf "D" schalte ist wieder alles normal. </p><p>Mein DSG macht nur zeitweise unlogische Schaltvorgänge auf Stellung "D". Wenn ich z.B. an einer roten Ampel stehe, und abbiegen will, schaltet das DSG sofort nach dem losfahren in den 2ten Gang --> also sinnvoll. Wenn ich die gleiche Kurfe fahre ohne an der Ampel halten zu müssen, kommt es manchmal vor, dass ich nach der Kurve im 1ten Gang bin, und dann schneller aus der Kurve rausbeschleunige, als ich möchte.</p><p>Alles im allen möchte ich die Automatic jedoch nicht mehr missen.</p><p> </p><p>Grüße</p><p>Limo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Limo, post: 96648"] Hallo, das Motorhochdrehen beim ersten Losfahren mit kalten Motor hab ich bei mir auch. Stört mich nur nicht allzu sehr, da ich sowieso erst mal rückwärts aus der Einfahrt rausfahren muss. Wenn ich dann auf "D" schalte ist wieder alles normal. Mein DSG macht nur zeitweise unlogische Schaltvorgänge auf Stellung "D". Wenn ich z.B. an einer roten Ampel stehe, und abbiegen will, schaltet das DSG sofort nach dem losfahren in den 2ten Gang --> also sinnvoll. Wenn ich die gleiche Kurfe fahre ohne an der Ampel halten zu müssen, kommt es manchmal vor, dass ich nach der Kurve im 1ten Gang bin, und dann schneller aus der Kurve rausbeschleunige, als ich möchte. Alles im allen möchte ich die Automatic jedoch nicht mehr missen. Grüße Limo [/QUOTE]
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