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<blockquote data-quote="biSheep" data-source="post: 118095" data-attributes="member: 856"><p>Meine Erfahrungen zum Thema Haldex (Golf IV):</p><p></p><p>Mit der MFA XP lese ich den Haldexstatus aus. Der Status umfasst das momentane Moment das übertragen wird und ob die Kupplung geschlossen ist und wenn ja wieviel %.</p><p></p><p>Im Leerlauf z.B. ist die Kupplung offen. Fährt man normal an, ist die Kupplung auch offen, wird bei Kurvenfahrt je nach Art der Kurve und Geschwindigkeit bis etwa 60% geschlossen. </p><p></p><p>Beim Scharfen Anfahren wird die Kupplung zu 90% geschlossen.</p><p></p><p>Mehr habe ich noch nicht getestet *oops*</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="biSheep, post: 118095, member: 856"] Meine Erfahrungen zum Thema Haldex (Golf IV): Mit der MFA XP lese ich den Haldexstatus aus. Der Status umfasst das momentane Moment das übertragen wird und ob die Kupplung geschlossen ist und wenn ja wieviel %. Im Leerlauf z.B. ist die Kupplung offen. Fährt man normal an, ist die Kupplung auch offen, wird bei Kurvenfahrt je nach Art der Kurve und Geschwindigkeit bis etwa 60% geschlossen. Beim Scharfen Anfahren wird die Kupplung zu 90% geschlossen. Mehr habe ich noch nicht getestet *oops* [/QUOTE]
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