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<blockquote data-quote="Raoul_Duke" data-source="post: 535428" data-attributes="member: 5829"><p>ich lass es jetzt einfach drauf ankommen und schlafe mit dem Autoschlüssel am Bett. (10 Meter Luftlinie zum Auto). </p><p>Wenn er wieder Radau macht hoffe ich mal ich werde wach und kann ihn schnell auf und zu schließen.</p><p>Morgen erst mal auslesen warum die DWA los gegangen ist.</p><p></p><p>Einen kleinen Verdacht habe ich schon. </p><p>Und zwar geht mein Anschnallgurt nur sehr langsam und schleppend zurück auf die Rolle und als ich eben geschaut habe war er nicht ganz eingezogen, in sich verdreht und hing auch unten eher weit vorne am Chrombügel. Kann also sein dass der sich langsam bewegt hat und so die Innenraumüberwachung ausgelöst hat. </p><p></p><p>Bleibt aber immer noch das Phänomen der sporadisch ausfallenden Sirene. Dass kann ich mir noch nicht erklären.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Raoul_Duke, post: 535428, member: 5829"] ich lass es jetzt einfach drauf ankommen und schlafe mit dem Autoschlüssel am Bett. (10 Meter Luftlinie zum Auto). Wenn er wieder Radau macht hoffe ich mal ich werde wach und kann ihn schnell auf und zu schließen. Morgen erst mal auslesen warum die DWA los gegangen ist. Einen kleinen Verdacht habe ich schon. Und zwar geht mein Anschnallgurt nur sehr langsam und schleppend zurück auf die Rolle und als ich eben geschaut habe war er nicht ganz eingezogen, in sich verdreht und hing auch unten eher weit vorne am Chrombügel. Kann also sein dass der sich langsam bewegt hat und so die Innenraumüberwachung ausgelöst hat. Bleibt aber immer noch das Phänomen der sporadisch ausfallenden Sirene. Dass kann ich mir noch nicht erklären. [/QUOTE]
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