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ABT-Tuning Golf V R32???
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<blockquote data-quote="pasa" data-source="post: 247439" data-attributes="member: 4108"><p>@ the stig</p><p> </p><p>da hst du schon recht, das man die leistungen von einem turbo ee nicht auskosten kann. aber vom kompi auch nicht<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p> </p><p>ich möchte halt nicht ca. 20 000fr ausgeben und dann läuft er nicht richtig..</p><p>oder nicht geil.</p><p> </p><p>ich meine ruf hatte mir mal gesagt es wären so um die 20 000fr. der umbau von abt. minimum 370ps geben sie an, aber es könnte durchaus mehr sein.</p><p>den 4eR denn sie umgebaut haben, hatte schlussendlich wenn ich mich richtig erinnere, gute 400ps.</p><p> </p><p>carpi, so heisst die firma wo die R s bald mit homolagation turbos anbietet, die sagen auch, minimum 400ps und über 500nm für ca 20 000fr.</p><p> </p><p>ich meine der hatt dann um einiges mehr drehmoment als der kompressor.</p><p>mahct das so viel unterschied beim beschleunigen??</p><p> </p><p>wäre dieser sound vom kompressor nicht, hätte ich mich schon lange entschieden.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pasa, post: 247439, member: 4108"] @ the stig da hst du schon recht, das man die leistungen von einem turbo ee nicht auskosten kann. aber vom kompi auch nicht;) ich möchte halt nicht ca. 20 000fr ausgeben und dann läuft er nicht richtig.. oder nicht geil. ich meine ruf hatte mir mal gesagt es wären so um die 20 000fr. der umbau von abt. minimum 370ps geben sie an, aber es könnte durchaus mehr sein. den 4eR denn sie umgebaut haben, hatte schlussendlich wenn ich mich richtig erinnere, gute 400ps. carpi, so heisst die firma wo die R s bald mit homolagation turbos anbietet, die sagen auch, minimum 400ps und über 500nm für ca 20 000fr. ich meine der hatt dann um einiges mehr drehmoment als der kompressor. mahct das so viel unterschied beim beschleunigen?? wäre dieser sound vom kompressor nicht, hätte ich mich schon lange entschieden.;) [/QUOTE]
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