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<blockquote data-quote="Rocco" data-source="post: 60525" data-attributes="member: 663"><p><strong>Sekundärluftsystem</strong></p><p></p><p></p><p>Das ist eine Luftpupmpe die während der Aufwärmphase Luft in den Zylinderkopf pupmpt und aus dem Auslasskanal raus. bewirkt eine Nachverbrennung von CO und HC sowie der Katalysator wird zusätzlich schneller aufgewärmt und ist so schneller Betriebswarm. Ist rein eine Einrichtung zwegs Abgase.</p><p></p><p>Zur Kontrolleuchte die dauernd oder zeitweise brennt, wie schon erwähnt gibt es sehr viel Fehlercodes. Aber aus Erfahrung da ich auf VW arbeite funktionieren vielfach die Lamdasonden nicht die wechslen wir bei VW und Audi sehr sehr viel egal welches Modell die halten einfach nichts aus, und es fällt in den meisten Fällen die Sondenheizung aus. Bei meinem R wurden die 2 vor Kat schon ersetzt seitdem funktionierts wieder, zudem war meiner nicht der einzige R mit diesem problem.</p><p></p><p>MfG Rocco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rocco, post: 60525, member: 663"] [b]Sekundärluftsystem[/b] Das ist eine Luftpupmpe die während der Aufwärmphase Luft in den Zylinderkopf pupmpt und aus dem Auslasskanal raus. bewirkt eine Nachverbrennung von CO und HC sowie der Katalysator wird zusätzlich schneller aufgewärmt und ist so schneller Betriebswarm. Ist rein eine Einrichtung zwegs Abgase. Zur Kontrolleuchte die dauernd oder zeitweise brennt, wie schon erwähnt gibt es sehr viel Fehlercodes. Aber aus Erfahrung da ich auf VW arbeite funktionieren vielfach die Lamdasonden nicht die wechslen wir bei VW und Audi sehr sehr viel egal welches Modell die halten einfach nichts aus, und es fällt in den meisten Fällen die Sondenheizung aus. Bei meinem R wurden die 2 vor Kat schon ersetzt seitdem funktionierts wieder, zudem war meiner nicht der einzige R mit diesem problem. MfG Rocco [/QUOTE]
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