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95 ROZ oder mehr ?
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<blockquote data-quote="Syncro" data-source="post: 262566" data-attributes="member: 1336"><p>hier ein auszug aus der hinweis-liste von vw (online) zum aktuellen Ve<em>R32</em>:</p><p> </p><p><strong>Hinweise</strong></p><p><strong>...</strong></p><p><strong>5) Volkswagen empfielt die Verwendung von Superbenzin 95 ROZ. Zur Erreichung maximaler Fahrleistungen ist die Verwendung von Super Plus Benzin 98 ROZ erforderlich.</strong> (jetzt wird mir auch klar, warum so viele hier nur S tanken, hab nicht gewusst, daß es da plötzlich ne änderung seitens vw gegeben hat)</p><p> </p><p>übrigens, beim IVe<em>R32</em> ist es genau umgekehrt beschrieben (tankdeckel):</p><p>empfohlen sind 98 octan, 95 geht aber auch, man hat aber einen leistungsverlust...</p><p> </p><p>ich glaub sogar, vw ist der einzige hersteller, der auf diese differenzen so direkt hinweist, andere benennen nur eine sorte benzin...</p><p> </p><p>den unterschied von 95 zu 98 soll man im GTI zum beispiel noch krasser wahrnehmen als beim R32...und allgemein bei turbo-fahrzeugen...</p><p> </p><p>95 octan kann man heutzutage halt getrost empfehlen, da mittlerweile ein qualitätsstandard erreicht wurde, wo das benzin meist durchgehend höhere octanwerte aufweisen kann als angegeben (mindestwert)...(außerdem ist es billiger und ein mitlerweile gutes argument bei verkaufsgesprächen...*noahnung* )</p><p> </p><p>die mehrleistung ist vielleicht eher zweitrangig im vergleich dazu, daß die additive im 100er-benzin z. b. möglichst ölverbrennungsrückstände und deren ablagerungen im ventilbereich sowie verunreinigungen im bereich der einspritzdüsen verringern sollen, deshalb wohl auch der effekt vom "befreiter hochdrehenden motors", der oft beschrieben wird.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Syncro, post: 262566, member: 1336"] hier ein auszug aus der hinweis-liste von vw (online) zum aktuellen Ve[I]R32[/I]: [B]Hinweise[/B] [B]...[/B] [B]5) Volkswagen empfielt die Verwendung von Superbenzin 95 ROZ. Zur Erreichung maximaler Fahrleistungen ist die Verwendung von Super Plus Benzin 98 ROZ erforderlich.[/B] (jetzt wird mir auch klar, warum so viele hier nur S tanken, hab nicht gewusst, daß es da plötzlich ne änderung seitens vw gegeben hat) übrigens, beim IVe[I]R32[/I] ist es genau umgekehrt beschrieben (tankdeckel): empfohlen sind 98 octan, 95 geht aber auch, man hat aber einen leistungsverlust... ich glaub sogar, vw ist der einzige hersteller, der auf diese differenzen so direkt hinweist, andere benennen nur eine sorte benzin... den unterschied von 95 zu 98 soll man im GTI zum beispiel noch krasser wahrnehmen als beim R32...und allgemein bei turbo-fahrzeugen... 95 octan kann man heutzutage halt getrost empfehlen, da mittlerweile ein qualitätsstandard erreicht wurde, wo das benzin meist durchgehend höhere octanwerte aufweisen kann als angegeben (mindestwert)...(außerdem ist es billiger und ein mitlerweile gutes argument bei verkaufsgesprächen...*noahnung* ) die mehrleistung ist vielleicht eher zweitrangig im vergleich dazu, daß die additive im 100er-benzin z. b. möglichst ölverbrennungsrückstände und deren ablagerungen im ventilbereich sowie verunreinigungen im bereich der einspritzdüsen verringern sollen, deshalb wohl auch der effekt vom "befreiter hochdrehenden motors", der oft beschrieben wird. [/QUOTE]
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