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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 526680" data-attributes="member: 4773"><p>Wenn ich das wüsste. Mein Z4 blubberte beim Runtertouren und mit Eisenmann richtig aggressiv. Und mein jetziger M135i blubbert auch wieder beim Gaslupfen. Beides aber unterschiedliche Motoren. Der Z4 3.0L Sauger und der M135i 3.0l Turbo. Aber dieser Klang, der durch eine andere Aga noch besser wird, ist mit der Grund warum ich bei BMW geblieben bin! </p><p>Sex in Reihe, 3 L Hubraum und Heckantrieb möchte ich nichtmehr missen. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 526680, member: 4773"] Wenn ich das wüsste. Mein Z4 blubberte beim Runtertouren und mit Eisenmann richtig aggressiv. Und mein jetziger M135i blubbert auch wieder beim Gaslupfen. Beides aber unterschiedliche Motoren. Der Z4 3.0L Sauger und der M135i 3.0l Turbo. Aber dieser Klang, der durch eine andere Aga noch besser wird, ist mit der Grund warum ich bei BMW geblieben bin! Sex in Reihe, 3 L Hubraum und Heckantrieb möchte ich nichtmehr missen. :) [/QUOTE]
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