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Golf 4 R32
R32 Probleme/Fehler/Defekte
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<blockquote data-quote="Stefan_" data-source="post: 417116" data-attributes="member: 3875"><p><strong>Geht schlechter bei +30°C</strong></p><p></p><p>Pro 10°C verringert sich die Lufdichte um 3%</p><p>das kostet beim VR6 3.2 etwa 11 Nm Drehmoment füllungsbedingt.</p><p>Weiter verringet sich das Drehmoment, weil die Motoronik die Zündung zurück nehmen muß (klopfbedingt) das kostet nochmal etwa 3 ... 8 Nm </p><p>Und niemand fähr bei +30°C (innen einiges mehr !!) ohne Klima, auch der Klimakompressor frist 8 ... 12 Nm</p><p> </p><p>Also : 22 ... 31 Nm weniger, und das merkst Du deutlich. *roll*</p><p> </p><p>Das ist aber Physik, das geht jedem Saugmotor gleich. </p><p> </p><p>Grüße, Stefan_</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Stefan_, post: 417116, member: 3875"] [b]Geht schlechter bei +30°C[/b] Pro 10°C verringert sich die Lufdichte um 3% das kostet beim VR6 3.2 etwa 11 Nm Drehmoment füllungsbedingt. Weiter verringet sich das Drehmoment, weil die Motoronik die Zündung zurück nehmen muß (klopfbedingt) das kostet nochmal etwa 3 ... 8 Nm Und niemand fähr bei +30°C (innen einiges mehr !!) ohne Klima, auch der Klimakompressor frist 8 ... 12 Nm Also : 22 ... 31 Nm weniger, und das merkst Du deutlich. *roll* Das ist aber Physik, das geht jedem Saugmotor gleich. Grüße, Stefan_ [/QUOTE]
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