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<blockquote data-quote="INeedNOS" data-source="post: 448494" data-attributes="member: 5107"><p>für den Golf 5 bzw. die 200 PS Maschinen ist die ganze Geschichte doch eh für´n Popo, weil die (nur eine?!) Lambdasonde zw. dem Vor- und Hauptkat haben und wenn man dann den Vorkat raushaut kommt sofort ne Fehlermeldung, egal was man dahinter für einen KAT verbaut. Da muss man dann entweder die Software "anpassen" oder diese Sonde hinter den Hauptkat setzen. Kenne diese Geschichte nur von den riemengetriebenen 2,0er im Scirocco, also bis Modell 2009, aber beim 5er GTI sollte das ähnlich sein*noahnung* Der 6er GTI und die neueren Sciroccos ab Mj 2010 haben eine Lambdasonde hinter dem Hauptkat, so dass Deine Umschreibungen wieder passen.</p><p></p><p>Korrekt?!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="INeedNOS, post: 448494, member: 5107"] für den Golf 5 bzw. die 200 PS Maschinen ist die ganze Geschichte doch eh für´n Popo, weil die (nur eine?!) Lambdasonde zw. dem Vor- und Hauptkat haben und wenn man dann den Vorkat raushaut kommt sofort ne Fehlermeldung, egal was man dahinter für einen KAT verbaut. Da muss man dann entweder die Software "anpassen" oder diese Sonde hinter den Hauptkat setzen. Kenne diese Geschichte nur von den riemengetriebenen 2,0er im Scirocco, also bis Modell 2009, aber beim 5er GTI sollte das ähnlich sein*noahnung* Der 6er GTI und die neueren Sciroccos ab Mj 2010 haben eine Lambdasonde hinter dem Hauptkat, so dass Deine Umschreibungen wieder passen. Korrekt?! [/QUOTE]
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