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<blockquote data-quote="HCMP" data-source="post: 391043" data-attributes="member: 6292"><p>Ja, das ist so richtig aber nicht nur eher sondern extrem schnell. Ich wollte das zuerst auch nicht glauben aber wenn man sich mit dieser Materie auseinandersetzt, dann kommt man schnell zu dem Punkt, das es mit den "günstigen" leider nicht funktioniert.</p><p></p><p>@R-Power: Es sagt doch leider nichts aus, wenn ein Kat bei einem Turbo verbaut wurde, dass er dann bei einem Sauger funtioniert!</p><p></p><p>Wenn du nun einen Fächer und die "günstigen" Kats verbaust, hast du das problem, das dir die Kats noch eher zerstört werden, dabei kommt auch die Abgastemp., die beim R32 für einen Sauger sehr hoch ist, auch noch zum tragen.</p><p></p><p>Und ich habe nicht behauptet, das die Kats von PPH Schrott sind, sondern nur, das sie im R (und in anderen Saugern) nicht funtionieren! </p><p></p><p>Nicht immer einem das Wort im Mund rumdrehen :nono:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HCMP, post: 391043, member: 6292"] Ja, das ist so richtig aber nicht nur eher sondern extrem schnell. Ich wollte das zuerst auch nicht glauben aber wenn man sich mit dieser Materie auseinandersetzt, dann kommt man schnell zu dem Punkt, das es mit den "günstigen" leider nicht funktioniert. @R-Power: Es sagt doch leider nichts aus, wenn ein Kat bei einem Turbo verbaut wurde, dass er dann bei einem Sauger funtioniert! Wenn du nun einen Fächer und die "günstigen" Kats verbaust, hast du das problem, das dir die Kats noch eher zerstört werden, dabei kommt auch die Abgastemp., die beim R32 für einen Sauger sehr hoch ist, auch noch zum tragen. Und ich habe nicht behauptet, das die Kats von PPH Schrott sind, sondern nur, das sie im R (und in anderen Saugern) nicht funtionieren! Nicht immer einem das Wort im Mund rumdrehen :nono: [/QUOTE]
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