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19" auf Serien .:R - ohne Karossreiearbeiten?
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Beitrag
<blockquote data-quote="PPP" data-source="post: 318438" data-attributes="member: 1375"><p>Beim 4er R wird in der Regel etwas mehr rausgekitzelt als im 5er R. Die Sache ist ausgereift und seriös, vom Preis-Leistungs-Verhältnis die beste Tuning-Sache für den R - ganz ohne Frage und das ist nicht nur meine Meinung, habe bereits über 20 Leute durch meine Besuche bei Zoran kennengelernt und alle bekommen das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. :great:</p><p></p><p>Die paar PS machen den Kohl nicht fett, die maximale PS liegen sowieso bei > 6000 u/min an, aber die NM bei 2800-3000 u/min und da fühlt sich der R einfach viel besser an. Er ist auch nicht mehr so träge wie früher...</p><p></p><p>Beim letzten Schwaben-Stammtisch habe ich andere R32-Fahrer überzeugen können (insgeamt schon 3) die mal ne Runde mit meinem Drehen durften und bereits nach 2 km überzeugt waren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PPP, post: 318438, member: 1375"] Beim 4er R wird in der Regel etwas mehr rausgekitzelt als im 5er R. Die Sache ist ausgereift und seriös, vom Preis-Leistungs-Verhältnis die beste Tuning-Sache für den R - ganz ohne Frage und das ist nicht nur meine Meinung, habe bereits über 20 Leute durch meine Besuche bei Zoran kennengelernt und alle bekommen das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht. :great: Die paar PS machen den Kohl nicht fett, die maximale PS liegen sowieso bei > 6000 u/min an, aber die NM bei 2800-3000 u/min und da fühlt sich der R einfach viel besser an. Er ist auch nicht mehr so träge wie früher... Beim letzten Schwaben-Stammtisch habe ich andere R32-Fahrer überzeugen können (insgeamt schon 3) die mal ne Runde mit meinem Drehen durften und bereits nach 2 km überzeugt waren :D [/QUOTE]
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