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100 oder 200 Zeller ?!
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<blockquote data-quote="running_gag" data-source="post: 243798" data-attributes="member: 3541"><p>ich hatte einen unifit 200 Zeller im 1.8t drin.</p><p>Nach 10000km ging die Lampe an, genau wie supergolf beschrieben hat.</p><p></p><p>Von daher muss ich leider auch zur teuren HJS Variante raten. </p><p></p><p>Beim Sauger bringt ein Sportkat nicht sooooo viel von der Leistung her. </p><p>Allerdings hat ein Kumpel einen 100Zeller in seinen VR6 gebaut und der Sound war viel besser als vorher, das raue Röhren vom VR kam deutlich besser raus. </p><p></p><p>Also Variante/Überlegung evtl. was haben denn die TT quattro oder S3 drin? Haben deren Kats nicht weniger Zellen? Da könnte man doch sicherlich eher mal was bei ebay schießen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="running_gag, post: 243798, member: 3541"] ich hatte einen unifit 200 Zeller im 1.8t drin. Nach 10000km ging die Lampe an, genau wie supergolf beschrieben hat. Von daher muss ich leider auch zur teuren HJS Variante raten. Beim Sauger bringt ein Sportkat nicht sooooo viel von der Leistung her. Allerdings hat ein Kumpel einen 100Zeller in seinen VR6 gebaut und der Sound war viel besser als vorher, das raue Röhren vom VR kam deutlich besser raus. Also Variante/Überlegung evtl. was haben denn die TT quattro oder S3 drin? Haben deren Kats nicht weniger Zellen? Da könnte man doch sicherlich eher mal was bei ebay schießen. [/QUOTE]
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