Auspuffklappe kurze Frage nochmal :-/

Markus25 · 10.09.2007

Hi.

Sorry, dass ich das leidige Thema nochmal anspreche aber....

Ich hatte vorgestern meinen R mal auf der Hebebühne um mir mal die Klappensteuerung anzuschauen.

Wo genau sitzt denn die Klappe ? Ich habe nur so ein komisches Teil am Endtopf gesehn wo ein Schlauch rein ging. Ausserdem war nur am diese Steuerung nur am rechten Auspuffrohr montiert.

Ist DAS diese immer genannte Steuerung ? Habe ins Endrohr reingeleuchtet und nur festellen können, dass die Klappe schon offen war.

Habe dann den Wagen mal angelassen und ebenfalls keine Veränderung an der Klappe festellen können.

Könnt Ihr mir mal ein Bild oder ne Anleitung zeigen wo man die Klappe genau sieht und sagen/zeigen was man da genau mit der Schraube bzw. dem Abziehen des Schlauches bewirkt ?

Vielen Dank.

luxjemp · 10.09.2007

der R wird lauter, ich hab den Schlauch einfach im Motorraum abgezogen, und ne M5 Schraube drin :great:

grissly_7 · 10.09.2007

ja, das "komische Teil" ist die "Klappensteuerung".....er ist nur auf einer Seite. Musst halt schauen, ob Du ne Schraube drin hast....

und sonst die SUFU benutzen, gibt unendlich viele Beiträge zu diesem Thema! :great:

Markus25 · 10.09.2007

wo ist denn der Schlauch im Motorraum genau befestigt ?

Habt Ihr da mal ein Bild vom Befestigungsort im Golf V ?

und sonst die SUFU benutzen, gibt unendlich viele Beiträge zu diesem Thema!

Ja aber leider keine Bilder :-/

Vielen Dank.

grissly_7 · 10.09.2007

also hinten ist der Schlauch an der Dose ja bestens ersichtlich, einfach rausziehen, die Schraube rein und fertig.....wozu brauchst Du Bilder? Ist beim Ver nciht anders, der Schlauch sitzt einfach ein bisschen "dümmer"....:great:

Petey · 10.09.2007

aber der effekt ist doch weitem nicht wo wie beim 4er .:R ????
Oder irre ich mich da???

Markus25 · 10.09.2007

ja. das mit dem Effekt wurde hier schon mehrmals diskutiert und wurde hier ja auch nicht gefragt

.

Mir gehts halt darum mal zu sehen, wo der Schlauch im Motorraum angeschlossen ist.

Da der Schlauch am Endtopf angeschlossen (Ohne Schraube), aber ohne jegliche Funktion ist, würde ich halt gerne mal im Motorraum schauen.

grissly_7 · 10.09.2007

ok....da es bei mir funzt, habe ich mich nie um den Motorenraum gekummert. Aber dann sollte Dir ja "luxjemp" helfen können.....:great:

luxjemp · 10.09.2007

Anhang anzeigen 3801

Das ist der Schlauch den ziehst du raus, dann zischt es einmal.

Dann M5 Schraube nehmen und in den Schlauch drücken.

Ich hab die Schraube erst hier durch gesteckt und dann den Schlauch drauf.

Markus25 · 10.09.2007

ahhhhhhhhh.

So ein Bild wollte ich mal sehen.

Wird ja beim Ver Golf nicht großartig anders sein.

R32-Freak · 10.09.2007

Ich habe mir übrigens ein Absperrventil von Gadena aus dem Baumarkt besorgt

Schlauch rechts und Links drauf, und jetzt kann ich das Ventil schalten jenachdem ob ichs Laut oder "leiser" möchte

luxjemp · 10.09.2007

R32-Freak schrieb:
Ich habe mir übrigens ein Absperrventil von Gadena aus dem Baumarkt besorgt
Schlauch rechts und Links drauf, und jetzt kann ich das Ventil schalten jenachdem ob ichs Laut oder "leiser" möchte

Das kommt bei mir alles mit Svennis MFA XP *buck*

ishino · 10.09.2007

luxjemp schrieb:
Das kommt bei mir alles mit Svennis MFA XP *buck*

ja, bei mir funktionierts erste sahne mit der MFA XP!
der vorteil, du kannst die klappe halt auch während der fahrt schalten
wie de halt gerade lustig bist :great:

wobei ich nicht empfehlen würde die klappe bei jenseits der 200 zuzumachen
aber das kann man alles einstellen

luxjemp · 11.09.2007

ishino schrieb:
ja, bei mir funktionierts erste sahne mit der MFA XP!
der vorteil, du kannst die klappe halt auch während der fahrt schalten
wie de halt gerade lustig bist :great:

wobei ich nicht empfehlen würde die klappe bei jenseits der 200 zuzumachen
aber das kann man alles einstellen

Gibt's ab 200 ne Überaschung? *lol*

ishino · 11.09.2007

luxjemp schrieb:
Gibt's ab 200 ne Überaschung? *lol*

???
ich weiss ja nicht was du für ne überaschung erwartest,
aber ich glaub gut kann das nicht sein den austretenden
luftstrom bei >5000 UPM zu halbieren *noahnung*

luxjemp · 11.09.2007

ishino schrieb:
???
ich weiss ja nicht was du für ne überaschung erwartest,
aber ich glaub gut kann das nicht sein den austretenden
luftstrom bei >5000 UPM zu halbieren *noahnung*

Der r32-club sucht einen Freiwilligen der mal bei Tempo 200 die Klappe schliesst, ishino und ich wollen wissen was dann passiert *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *spaß*

ishino · 11.09.2007

*lol* *buck*
btt

Testdriver · 11.09.2007

Oja! Das wär ein Spaß!

Und bei Risiken oder Nebenwirkungen fragen Sie dann NICHT den Freundlichen.

ERIKR32 · 11.09.2007

MFA XP ????????
hb ich irgendwas verpasst?????*noahnung**noahnung**noahnung*

$PR!NT-0V€R · 12.09.2007

ERIKR32 schrieb:
MFA XP ????????
hb ich irgendwas verpasst?????*noahnung**noahnung**noahnung*

Ich würd sagen sogar einiges!!!
Schau einfach mal HIER , gibt schon ne eigene Rubrik für...

@ R32-Freak, is auch ne nette Idee, allerdings für den Fall einer Polizeikontrolle abgelehnt....

Stellt euch ma vor, Kontrolle, Bulle schaut untern ESD un sieht so nen Gardena-Ventil! *lol* Ich kann ma die Reaktion bildlich vorstelle *lol*