R32 vs. BMW 740i

Blank 82 · 31.07.2007

bfm schrieb:
Wo bitte? ->

Ich glaub dir ja gerne dass die Automatik Leistung frist. Aber wirklich soviel, dass das Mehrgewicht und die (hier allerdings nur geringe) Mehrleistung komplett aufgewogen wird?
Nun ja - grundsätzlich nen feines Spaßmobil der 3.0er Z4 - aber ich war schon überrascht angesichts der Beschleunigung. Hätte mir das net vorgestellt um ehrlich zu sein...

Im übrigen habe ich die von dir gemeinten Gewichtsdaten nun gefunden. Sie stehen nicht direkt auf der Website (wie ich es gemeint habe) sondern im download-baren (was für ein Wort...) Katalog.

Versesst aber nicht es handelt sich da um den 3.0si und nicht um den alten 3.0i.

Blank 82 · 31.07.2007

bfm schrieb:
Und wo liegt da nun das Problem? DAS ist nunmal der aktuelle Motor im Z4 und feddich! Was soll ich mir Gedanken darum machen wie ein Z4 neben meinem aussehen würde, wenn er nen Motor drin hätte den er nie gehabt hat... - komm ich nu net mit... *roll*

Davon abgesehen ist mein Motor auch gechippt - ob's nu was bringt oder net. War drin als ich ihn gekauft hab.

ES IST NUNMAL EIN UNTER SCHIED OB DER JENIEGE ÜBER 30PS MEHR ODER WENIGER HAT.

Wenn es ein 3.0is gewesen wäre hätte nicht so mithalten können.
Und beim alten Z4 3.0i fing das Gewicht nun mal (laut BMW) bei 1365Kg an.

R32-Freak · 31.07.2007

Herrlich hier !

So, jetzt beruhigen sich alle wieder

Fakt ist, die Autos sind zu identisch und auch der 3.0IS fährt uns sicher nicht davon.
So groß ist der Leistungsunterschied nicht.

Holger91 · 01.08.2007

Morgen

Na dann pass mal auf nicht dass dich ein Ver mal hier trifft

Grüsse Holger

R32-Ben schrieb:
Guten Morgen zusammen,

hatte gestern in Ansbach ein längeres Duell mit nem BMW 740i.
Das Teil müsste um die 300 PS haben, ist aber ziemlich schwer. Anscheinend zu schwer. Hätte gedacht der kickt mich, war aber nicht so. Habe das Dickschiff zweimal an der Ampel hinter mir gelassen. War auch ein junger Kerl drin gesessen. Der wollte mich versägen. Nach seiner zweiten Niederlage hat er rüber geschrien ich soll warten, er holt jetzt seinen M5 .

Ansbach ist echt genial für kleine Ampel-Starts . Als an der dritten Ampel ein alter ABT-Passat vor mir war, hat der 7er-Fahrer es mit diesem probiert, da hat er nur knapp ne halbe Wagenlänge Vorsprung gehabt. War aber auch ne Automatik im BMW.
Da ging mein R wieder gut genug:great:

R32-Ben · 01.08.2007

Na klar, wäre doch ma interessant!

Das war das neuere 7er-Modell mit 306PS.

Meine Mutter fährt nen Z4 2.5i. Der hat Serie 192PS, ist aber gechippt(schon vom Vorbesitzer), soll angeblich ca. 205 PS haben. Weiß nicht, das Ding geht wie Sau. Am WE ist mein Vater wieder mit dem Teil hinter mir gefahren, ich zieh kein Stück davon, echt nicht. Auch auf der AB nicht, der BMW läuft 250, obwohl mit 235 eingetragen. Der muss noch mehr Leistung von Haus aus haben, weil n Chip bringt beim Sauger net mehr als gut 10-15PS. Ich bin auf Jedenfall immer fassungslos wenn der an mir klebt.*schock*

fortuna · 01.08.2007

R32-Ben schrieb:
Na klar, wäre doch ma interessant!
Das war das neuere 7er-Modell mit 306PS.

Meine Mutter fährt nen Z4 2.5i. Der hat Serie 192PS, ist aber gechippt(schon vom Vorbesitzer), soll angeblich ca. 205 PS haben. Weiß nicht, das Ding geht wie Sau. Am WE ist mein Vater wieder mit dem Teil hinter mir gefahren, ich zieh kein Stück davon, echt nicht. Auch auf der AB nicht, der BMW läuft 250, obwohl mit 235 eingetragen. Der muss noch mehr Leistung von Haus aus haben, weil n Chip bringt beim Sauger net mehr als gut 10-15PS. Ich bin auf Jedenfall immer fassungslos wenn der an mir klebt.*schock*

die Z3/Z4 gehen doch alle nicht so richtig/gut, da gibt es weitaus bessere bei bmw!..*roll*

Z4 M, kann ich noch nichts sagen, aber der Z3 M ist mit ensprechenden setup machbar...

die anderen karren sind 08/15 durchschnitt..

lg

Lars · 19.08.2007

Dann aber gut, dass du nicht den guten alten 760iL getroffen hast. Der laeSt den R mal dezent und absolut suveraen verhungern.... *lol*

R32-Freak · 19.08.2007

Lars schrieb:
Dann aber gut, dass du nicht den guten alten 760iL getroffen hast. Der laeSt den R mal dezent und absolut suveraen verhungern.... *lol*

Kein wunder oder ?
Ist ja auch ein guter Vergleich 760i gegen R32 *roll*

fortuna · 19.08.2007

bei manchen hier, würde es wohl auch gegen einen 760 eng werden *lol**lol**lol*

Murph · 19.08.2007

Blank 82 schrieb:
Weil ich keinen serien R32 habe, obwohl das wieder die Diskusion los tritt bringt Chip beim R32 überhaupt was?!

hey hey!
hat sich der chip retiert? denn wir sind auch die ganze zeit am überlegen ob wir unsern .:R chippen lassen sollen oder nich!
ein erfahrungsbericht könnte uns da schon weiterhelfen

mfG, Murph

enta · 19.08.2007

Na klar rentiert sich das, 15ps mehr und 1000€ leichter

Ich find chiptuning bei nem sauger so sinnvoll wie n heckspoiler auf nem smart.

R32-Freak · 19.08.2007

Wenns der Diablo Smart ist, kanns schon Sinn machen mit sonem Bügelbrett auf dem Dach

Nee, Chip bringt nicht wirklich was, kann man sich eigentlich schenken.

Murph · 19.08.2007

ja klar, aber wie ja bekannt ist felht dem .:R ein kleines bisschen an spritzigkeit....war beim vr6 ja auch schon so...
meiner meinung nach könnte da ne kleine veränderung im kennfeld schon ein bisschen was bringen.

R32-Freak · 19.08.2007

Ach, ist das bekannt ?
Ich bin zufrieden mit meiner Serienpower.
Es gibt nur 3 Möglichkeiten :

1 Turbo
2 Kompressor
3 anderes Auto

enta · 19.08.2007

Ich fand den VR6 oben raus wesentlich spritziger als den R, wer erzählt denn sowas?

Erstmal selbst einen fahren

Ich denk auch, ohne aufladung geht bei dem R einfach nix.
Ausser man rüddelt Ihn, davon scheinen die leute auch sehr angetan.

Murph · 19.08.2007

also ich find schon dass die vr6er ein wenig "träge" sind.
ja is mir alles klar, aber kompressor und turbo is leider zu teuer und ein anderes auto kommt leider nicht in frage

Murph · 19.08.2007

enta schrieb:
Erstmal selbst einen fahren

wir sind sechs jahre lang vr6 gefahren

enta · 19.08.2007

Dann hattet ihr ein larmarschiges modell

Ich find der war wesentlich drehfreudiger als es der R ist.