Klappenauspuff Steuerung ...

Dynastes · 21.06.2007

hallo zusammen ,

nachdem ich ja schon oft gelesen habe, wie man die klappe per madenschrauben und etc. dauerhaft öffnet,
möchte ich nun mal versuchen eine z.b. elektrische lösung zu finden.

ich denke ein magnetventil und ein schalter im innenraum wären doch eine möglichkeit ...

*hat denn jemand von euch schon etwas in diese richtung unternommen ?

*kennt einer von euch die position des "schlauches" im motorraum ? (um das ventil dort einsetzen zu können)

*oder habt ihr vielleicht eine andere idee ?

... ob man so etwas brauch oder nicht

so eine lösung wäre für mich halt eine feine sache

...

gruß
dynastes

max_hfh · 21.06.2007

Benutz mal die Suche. Da solltest du auf jeden Fall fündig werden.

Dynastes · 21.06.2007

max_hfh schrieb:
Benutz mal die Suche. Da solltest du auf jeden Fall fündig werden.

... danke dir

,

die elektrische lösung für den 4R kenne ich schon.

ich habe für den 5R noch nichts in dieser richtung gefunden , sorry ...

ELK · 21.06.2007

Hallo!
Eine entsprechende Lösung nach meiner Entwicklung ist wohl bei s_heinz in Arbeit. Ein Magnetventil bracht man nicht, weil einfach die Leitung vom Steuergerät zum vorhandenen Magnetventil angezapft wird. Er wird sich wohl hier melden, wenn es soweit ist.
MfG
ELK

Dynastes · 21.06.2007

ELK schrieb:
Hallo!
Eine entsprechende Lösung nach meiner Entwicklung ist wohl bei s_heinz in Arbeit. Ein Magnetventil bracht man nicht, weil einfach die Leitung vom Steuergerät zum vorhandenen Magnetventil angezapft wird. Er wird sich wohl hier melden, wenn es soweit ist.
MfG
ELK

hallöchen ELK ,

hört sich sehr gut an ! :great:

ich wusste gar nicht, dass im V´R so ein magnetventil schon verbaut ist.

baut ihr ein modul oder so etwas ?
oder kann man

diese steuerung später selber konstruieren ?

gruß
dynastes

ELK · 21.06.2007

Hallo!
S_Heinz will wohl ein Modul bauen und dann anbieten. Von ihm kommt ja auch ein Modul zur TFL-Steuerung. Das Klappensteuerungsmodul braucht allerdings einen Microcontroller für alle Funktionen (Anzeige des aktuellen Status, Telefon-Mute usw.), so dass der Nachbau für Laien nicht zu empfehlen ist.
Das Magnetventil im Golf 5 sitzt super-unzugänglich im linken hinteren Radkasten. Wenn man eine Abdeckung im Kofferraum entfernt, kann man einen Teil davon sehen und es ertasten. Das Kabel kommt aber vorne vorbei, so dass man da recht gut rankommt.
MfG
ELK

ishino · 21.06.2007

wartet doch ab bis der svenni seine mfa xp fertig hat
damit kann man die klappe bzw das ventil dann per taste am lenkrad auf und zu machen :great:

biSheep · 21.06.2007

Die KLappensteuerung ist im Ver absolut identisch mit der im IVer

Beide haben das Ventil für die Unterdruck gesteuerte Klappe .....

Dynastes · 21.06.2007

ELK schrieb:
Hallo!
S_Heinz will wohl ein Modul bauen und dann anbieten. Von ihm kommt ja auch ein Modul zur TFL-Steuerung. Das Klappensteuerungsmodul braucht allerdings einen Microcontroller für alle Funktionen (Anzeige des aktuellen Status, Telefon-Mute usw.), so dass der Nachbau für Laien nicht zu empfehlen ist.
Das Magnetventil im Golf 5 sitzt super-unzugänglich im linken hinteren Radkasten. Wenn man eine Abdeckung im Kofferraum entfernt, kann man einen Teil davon sehen und es ertasten. Das Kabel kommt aber vorne vorbei, so dass man da recht gut rankommt.
MfG
ELK

... dann bin ich ja mal gespannt, was für ein modul der gute s_heinz da zusammenbraut ! :great:

werde ihn mal ganz freundlich kontaktieren

...

gruß
dynastes

bullwinkle · 21.06.2007

Will auch so ne Steuerung für die Klappe. Das wär echt niiice. Über MFA steuern wäre natürlich der Hammer könnte aber auch mit der anderen Lösung leben. :-D

biSheep · 21.06.2007

Die einfache Lösung besteht aus einem Schalter + Widerstand

Dynastes · 21.06.2007

... also über die mfa wird es ja bei svenni gehen

ich habe mal s_heinz kontaktiert und warte mal ab was er sich mit ELK ausgedacht hat :great: ...

Dynastes · 21.06.2007

svenni schrieb:
Die einfache Lösung besteht aus einem Schalter + Widerstand

... das hört sich bei dir so einfach an ?

wenn ich es etwas genauer wüsste, würde ich es auch selber versuchen :anbet: ...

biSheep · 21.06.2007

Dynastes schrieb:
wenn ich es etwas genauer wüsste, würde ich es auch selber versuchen :anbet: ...

Ich geb Dir mal nen Tip, aber nicht weiter erzählen

https://www.r32-club.de/search.php

*lol*

Wurde schon alles besprochen

Dynastes · 21.06.2007

svenni schrieb:
Ich geb Dir mal nen Tip, aber nicht weiter erzählen

https://www.r32-club.de/search.php

*lol*

Wurde schon alles besprochen

... danke dir !

...

biSheep · 21.06.2007

Dynastes schrieb:
... danke dir ! ...

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=6851

http://www.ecstuning.com/stage/edoc/rflap.pdf

Dynastes · 21.06.2007

svenni schrieb:
https://www.r32-club.de/showthread.php?t=6851

http://www.ecstuning.com/stage/edoc/rflap.pdf

... danke dir svenni ! *buck*

ich habe es halt nicht auf die schnelle gefunden , sorry. *oops*

das ist doch eigentlich für den 4´R oder ? geht das ohne weiteres auch beim 5`R ? ...

biSheep · 21.06.2007

Dynastes schrieb:
das ist doch eigentlich für den 4´R oder ? geht das ohne weiteres auch beim 5`R ? ...

Tja, was soll ich sagen:

- Motor ist fast gleich
- MSG bis auf neue WFS auch
- Auspuffklappensteuerung ist es auch

Dynastes · 21.06.2007

svenni schrieb:
Tja, was soll ich sagen:

- Motor ist fast gleich
- MSG bis auf neue WFS auch
- Auspuffklappensteuerung ist es auch

... ja mal sehen svenni, ob ich mir das zutraue :undecided ...

Kompressor-Robs · 21.06.2007

Also, für mich ist der Fall klar:
Svenni´s MFA XP muss rein..