Steuerkette Golf 5 R32 = Golf 4 R32

Golffreak23 · 30.05.2007

Moin Moin wollte mal was wisssen bezüglich unserer guten Steuerketten.
Passen die Golf 5 R32 Steuerketten auch beim 4er R32?

Hat zufällig jemand schon die Teilenummern für die neue Generation von Steuerketten?
Also die neuste vom 5er R???

whity r32 · 30.05.2007

wenn du dir neue steuerketten kaufst, sind das bereits die neuen für den 4er

whity r32 · 30.05.2007

066 109 503 c steuerkette
021 109 465 b steuerkette

die eine müßte die obere sein die andere die untere

man sollte auch die kettenräder und spanner usw machen
bei mir waren es 3 seiten rechnung

Kabelkasper · 30.05.2007

und was hast für alles insg. bezahlt?

Rocco · 30.05.2007

Ja wenn da geöffent wird sollte alles raus vorallem die Räder die laufen gerne ein und dann kommt die Motorchecklampe.
Und je nach km stand kupplung auch wechseln.
Habe letztens ein R mit 125tkm gehört da macht die Kette ein Lärm nur Fürchterlich sag ich euch jedesmal wenn du Gas gibst hörts du sie wie bei den alten V6 das sie das nicht in den griff kriegen verstehe eich nciht den das sind keine Laufleistungen für ein Motor.

e-mans · 30.05.2007

meine ketten sind vor 800km neu gekommen und haben 3,5k gekostet..

fairer preis!

whity r32 · 30.05.2007

bei mir hätte es 2163 euro gekostet, doch mußte ich davon nur 200 euro zahlen.

superingo · 30.05.2007

*schock* oh jeeee, des schockiert mich nun aber doch einwenig, im schnitt 3000€ für die Ketten wechseln??? HILFEEEE!!!!
Alle wie viel KM muss dies denn getan werden?
Bei wie viel KM wurde es beu Euch gemacht?

Indecent · 30.05.2007

Bei meinem damaligen 4er R war es bei ca. 50.000KM8-(

superingo · 30.05.2007

Exjubi schrieb:
Bei meinem damaligen 4er R war es bei ca. 50.000KM8-(

und was hast du dafür bezahlt?

noebknoeb · 30.05.2007

also ich fahr nen 2,8l v6 , den 2ten jetzt schon. den ersten hab ich mit 78tkm gekauft und in 2jahren 84.oookm gefahren. den 2ten hab ich mit 41.oookm gekauft und jetzt auch schon wieder 25tkm gefahren. probleme mit der steuerkette hat ich bis jetzt nicht. hat sich da vom 2,8 zumm 3,2 liter so viel geändert, oder hab ich bis jetzt nur glück gehabt??? ich mein weil hier steht ja öfters mal was wegen steuerketten.

SK-R32 · 30.05.2007

superingo schrieb:
*schock* oh jeeee, des schockiert mich nun aber doch einwenig, im schnitt 3000€ für die Ketten wechseln??? HILFEEEE!!!!
Alle wie viel KM muss dies denn getan werden?
Bei wie viel KM wurde es beu Euch gemacht?

Normal halten die Ketten ein ganzen Motorleben...Habe mal gelesen das sie bei 350.000 Km überprüft werden sollen! Aber das wird bei einem VW V6 nicht der Fall sein, bei vielen wurden sie schon bei unter 100.000 Km gewechselt

Vorteck · 31.05.2007

noebknoeb schrieb:
also ich fahr nen 2,8l v6 , den 2ten jetzt schon. den ersten hab ich mit 78tkm gekauft und in 2jahren 84.oookm gefahren. den 2ten hab ich mit 41.oookm gekauft und jetzt auch schon wieder 25tkm gefahren. probleme mit der steuerkette hat ich bis jetzt nicht. hat sich da vom 2,8 zumm 3,2 liter so viel geändert, oder hab ich bis jetzt nur glück gehabt??? ich mein weil hier steht ja öfters mal was wegen steuerketten.

Fängt schon beim Versteller an. Wenn du AQP oder AUE als Kennbuchstaben hast dann hast du nur die Auslassverstellung. die Hohe Verdichtung hilft gewaltig nach. Allein deswegen sollte der V6 nicht so problematisch sein, aber generell musste schon genau hinschauen um da nen Unterschied festzustellen..