Dyno Day

Hab eben mit dem SLS Steffen telefoniert den ja wohl so ziemlich viele Mitglieder hier kennen dürften- www.slstuning.de
Er hat mir vorgeschlagen einen DYNO DAY für unser Forum zu veranstalten
Soll in etwas so ausschauen: Probefahrten mit dem Golf 5 R32 Turbo, Leistungsmessungen auf seinem Allradleistungsstand und natürlich ein nettes Beisammensein
Das ganze sollte an einem Samstag in nicht allzu ferner Zukunft stattfinden.
Wer hat Interesse? Ich denke mal das der Standort Hofgeismar(bei Kassel) auch sehr Zentral für viele hier liegt.

Also ich wäre dabei

Ja feines Ding.....
Auf den Prüfer wollte ich sowieso mal.
Ich sag mal vorsichtig "JA"
Genaueres dann, wenn der termin feststeht.

Bin auch dabei....
kann nur an diesem wochenende net

Da bin ich natürlich auch dabei!!
Gruß Holgie

Jungs.....ein paar mehr sollten es doch schon sein
Haben uns den 2.Juni oder den 16.vorgestellt.
Also was sagt Ihr? Ich fand es einen super Vorschlag von Ihm

bin dabei ^^

Hätte ich grundsätzlich auch Interesse dran Leider kann ich an beiden genannten Terminen nicht Grundsätzlich ist das eine super Idee Ist zwar eine Ecke bis Hofgeismar, aber ist zu schaffen

Ach so: am 02. Juni ist ürbigens auch das Treffen in Hamburg, da hätte ich, wenn ich gekonnt hätte, auch nicht gekonnt

an beiden terminen muss ich arbeiten,leider.
kann man es nicht auf 9 oder 23 legen?
dann wäre ich dabei

Zitat von jesses

Hätte ich grundsätzlich auch Interesse dran Leider kann ich an beiden genannten Terminen nicht Grundsätzlich ist das eine super Idee Ist zwar eine Ecke bis Hofgeismar, aber ist zu schaffen

Ach so: am 02. Juni ist ürbigens auch das Treffen in Hamburg, da hätte ich, wenn ich gekonnt hätte, auch nicht gekonnt

Stimmt ja.....der 2.Juni- also am 2. schon mal nicht da bestimmt einige von uns nach Hamburg fahren

Mal 'ne dumme Zwischenfrage: Thema DSG und Prüfstand: ist nicht wirklich gut messbar, oder? Wie bekommen die Leutz bei SLS das hin auf ihrem Prüfstand?

Wo liegt das Problem?

Denke wäre auch dabei

Zitat von phoenix84

Denke wäre auch dabei

Du kommst aus Brünn?

Zitat von Exjubi

Wo liegt das Problem?

Gute Frage! Der Erklärung, die mir dazu gegeben würde, konnte ich mangels technischem Verständnis nicht folgen, aber es hat irgendwas mit dem "kuppeln" zu tun. Entweder geht DSG auf dem Prüfstand gar nicht oder eben von der Messung her nicht sehr genau, weil man damit auf dem Prüfstand sehr vorsichtig "fahren" muss Hängt vielleicht auch mit der Art des Prüfstands zusammen? Diagramme von DSG-Fahrzeugen kenne ich, insofern muß das möglich sein.

Muss ich selbst nochmal nachfragen. Ich dachte, dasss wüsste vielleicht auf Anhieb jemand hier genauer.