gestern von Focus ST abgehängt worden :-(

Kompressor-Robs · 31.08.2007

GenerationIV 3.2 schrieb:
Also hatte mich mein Eindruck beim Fahren des ST nicht getäuscht.
Finde das Auto von außen auch echt toll, wir hatten das Navi mit Touchscreen und Recaro Lederausstattung, war auch ganz nett, nur etwas viel Plastik. Der Wahlhebel vom Navi in Plastik, ätzend !

Endgeschwindigkeit ist der R auch schneller gewesen, wobei unser ST knappe 250 laut Tacho ging.

Vielleicht war an dem ST, der dich abgezogen hat wirklich etwas gemacht ( Chip langt ja schon ).

Grüße,
Basti

Im 5eR ist innen schon auch viel Plastik, eben edler gestaltet, aber auch kein Holz oder Leder (ausser Sitze)

Kabelkasper · 31.08.2007

GenerationIV 3.2 schrieb:
Hi,

ein guter Freund hat sich für den Focus ST sehr stark interessiert und wir haben dann mal einen Termin beim hiesigen Händler gemacht. Sind den ST gut 3 Stunden gefahren und ehrlich gesagt gefällt mir die Leistungsentfaltung nicht so wirklich. Untenrum geht wirklich kaum etwas und dann ab ~3000 schiebt er einigermaßen bis ~5000 und dann geht ihm die Puste aus.

Hatten dann auch mal Zeit die beiden Autos direkt miteinander zu vergleichen. Der ST hatte immer das Nachsehen, besonders unten heraus, da hat er kein Land gesehen.
Oberum hat er aber auch nicht aufgeholt, da habe ich mich halt etwas langsamer von ihm abgesetzt.

Also hatte mich mein Eindruck beim Fahren des ST nicht getäuscht.
Finde das Auto von außen auch echt toll, wir hatten das Navi mit Touchscreen und Recaro Lederausstattung, war auch ganz nett, nur etwas viel Plastik. Der Wahlhebel vom Navi in Plastik, ätzend !

Endgeschwindigkeit ist der R auch schneller gewesen, wobei unser ST knappe 250 laut Tacho ging.

Vielleicht war an dem ST, der dich abgezogen hat wirklich etwas gemacht ( Chip langt ja schon ).

Grüße,
Basti

abegzogen hat er mich ja nicht gerade... sagen wir unentschieden... (hätte etwas besser sein können)

ich hätte gedacht das leichteres Spiel mit dem Focus hätte... so ind der Form, normal anfahren, dann voll durchziehen und trotzdem vorbeiziehen... das kommt ganz gut... *lol* naja... nur doof bei nen "gleichstarken" Auto.... *roll*

sowas kommt von sowas.

das nächste mal lasse ich mich nicht auf sowas ein... oder ich gebe alles wie ein man

R32-Ben · 31.08.2007

Unten raus und im Durchzug hat der ST von einem Kumpel von mir nichts gegen den R zu melden, der muss gechippt gewesen sein.

Als mein Baby letzte Woche noch heil war, haben wir auch schön getestet.
Mein R32 vs. Golf GTI vs. Ford Focus ST vs. Polo GTI von ABT

Erst sind wir auf nem Kauflandparkplatz*lol*

auf Zeit um die Parkplätze gedonnert. Ich bin stolz, belegte den ersten Platz, der Polo GTI von ABT hat 193 PS und machte den 2., der Golf GTI den 3. und der Focus ST war letzter.

:great:

Dann ab auf die AB, der Polo GTI-Fahrer war der Meinung, das er von 100-180 schneller sei als mein R. Ne, dachte ich, kann nicht sein kleiner

Ok, alle auf die AB. Zuerst ich gegen den Polo GTI, sind 100 gefahren, nebeneinander, dann auf Zeichen beschleunigt. Ich musste tatsächlich schwer kämpfen, waren bis 160 exakt gleich auf, dann zog ich locker und zügig davon, beim Polo war bei 240 laut Tacho Sense(ist von ABT mit 231 angegeben*lol* Wunschwert!). So dann der ST gegen mich, da zog ich gleich ein Stück weg, aber ich kam kaum weiter davon, ca. 2 Wagenlängen bis Tacho 270, der hing mir dann im Windschatten am Ar.... Der Golf GTI zog zuerst besser mit, bei 140 aber fuhr ich langsam davon, ab 200 deutlich mehr als vorm ST. Also GTI ab 200 kommt nicht mehr viel.

Laut dieser digitalen Anzeige in der Climatronic lief mein R bei leichtem Bergab 251. Hab aber auch schonma 253 geschafft

Soviel dazu.

Gruß

QR32 · 01.09.2007

da gibst du dir die blöse Stefan Stefan, wenn ich in Dresden schon immer die ST Fahrer sehe wie die blöde glotzen würde ich gerne mal neben den stehen an der Ampel, und du hasst die Chance und nutzt die nicht entweder du ziehst mit oder musst langsam normal weiterfahren, bei der Aktion die du gemacht hast schwebt der jetzt im siebten Himmel... ( Konstruktive Kritik)

UTJan · 01.09.2007

ich hau mal fix einen anderen ford hier rein. einser focus rs auf angeblich 250ps gedopt mit samco-schläuchen und msd-ersatzrohr.
wir haben von 60-230 getestet. (wegen chancengleichheit des frontkratzers). wir lagen am ende gleich auf! hätte gedacht dass er mich platt macht!
techn. daten:
einser focus rs/mein r32
2LTurbo/3,2LSauger
1200kg leer/1540kg leer
250ps (gechippt;samco;msd-ersatzrohr)/241ps (klappe offen;dsg-ansaug)
frontkratzer/allrad
räder 225/40/18 /räder 225/40/18

Kabelkasper · 01.09.2007

DD-QR32 schrieb:
da gibst du dir die blöse Stefan Stefan, wenn ich in Dresden schon immer die ST Fahrer sehe wie die blöde glotzen würde ich gerne mal neben den stehen an der Ampel, und du hasst die Chance und nutzt die nicht entweder du ziehst mit oder musst langsam normal weiterfahren, bei der Aktion die du gemacht hast schwebt der jetzt im siebten Himmel... ( Konstruktive Kritik)

ach thomas... ist doch egal... wenn ich so nen blitzstart wie bei unseren kleinen rennen hingelegt hätte, hätte nur meine kupplung wieder mit rutschen angefangen... das wäre dann erst doof gewesen.

versägt hat er mich ja nicht. war ne doofe situation da noch ne Straßenbahn die Fahrbahn kreuzte und da wusste ich nicht so recht... war auch schon bissel müde. da hatte er nun den besseren start und das konnte ich nicht mehr aufholen... wie gesagt... bin dann auch später vom gas gegangen weil mir es zu schnell wurde... egal... man sieht sich immer zweimal im leben :great:

Attila · 01.09.2007

Robert R32 schrieb:
In der Sport Auto wurde mal erklärt, der ST braucht Super und hat damit 225 PS, mit Super Plus allerdings 237 PS nach Ford-Angabe.
Immerhin ist man da mit nem Chip schnell bei 280 PS

Durch Super plus 12 PS mehr? Selten so gelacht. *lol*
Mit V-Power fliegt der dann wohl.

fortuna · 01.09.2007

R32-Ben schrieb:
Unten raus und im Durchzug hat der ST von einem Kumpel von mir nichts gegen den R zu melden, der muss gechippt gewesen sein.

Als mein Baby letzte Woche noch heil war, haben wir auch schön getestet.
Mein R32 vs. Golf GTI vs. Ford Focus ST vs. Polo GTI von ABT

Erst sind wir auf nem Kauflandparkplatz*lol* auf Zeit um die Parkplätze gedonnert. Ich bin stolz, belegte den ersten Platz, der Polo GTI von ABT hat 193 PS und machte den 2., der Golf GTI den 3. und der Focus ST war letzter. :great:

Dann ab auf die AB, der Polo GTI-Fahrer war der Meinung, das er von 100-180 schneller sei als mein R. Ne, dachte ich, kann nicht sein kleiner
Ok, alle auf die AB. Zuerst ich gegen den Polo GTI, sind 100 gefahren, nebeneinander, dann auf Zeichen beschleunigt. Ich musste tatsächlich schwer kämpfen, waren bis 160 exakt gleich auf, dann zog ich locker und zügig davon, beim Polo war bei 240 laut Tacho Sense(ist von ABT mit 231 angegeben*lol* Wunschwert!). So dann der ST gegen mich, da zog ich gleich ein Stück weg, aber ich kam kaum weiter davon, ca. 2 Wagenlängen bis Tacho 270, der hing mir dann im Windschatten am Ar.... Der Golf GTI zog zuerst besser mit, bei 140 aber fuhr ich langsam davon, ab 200 deutlich mehr als vorm ST. Also GTI ab 200 kommt nicht mehr viel.

Laut dieser digitalen Anzeige in der Climatronic lief mein R bei leichtem Bergab 251. Hab aber auch schonma 253 geschafft

Soviel dazu.

Gruß

habe dich so langsam echt vermisst *lol*

was hat denn dein auto?

"noch heil war", ist es ein mensch? was hast denn gemacht...

lg

R32-Ben · 01.09.2007

@Fortuna: Musst bissl andere Threads lesen, hab doch einen reingestellt was passiert ist. Mir ist ein dämlicher Benz voll reingerauscht.

Nicht direkt Mensch, aber ein guter Freund und kleines Familienmitglied war der R schon, hatte Nachts paar Tränen in den Augen, der R32 war mein Traumauto, das ich mir leisten konnte.

BTT: Ein gechippter ST auf 270 PS zieht nem R davon, habe noch keinen direkten Vergleich gehabt, aber der Golf GTI Fahrer von mir hat mir ein Video von seinen GTI(normal 200PS) gegen nen gechipten ST gezeigt. So deutlich zieht der R32 nem GTI nicht weg. Aber sch.. drauf, ich vergleich nur Serienzustand, ein gechipter hängt eh viel aggressiver am Gas, dann muss man den R auch auf 270 bringen und ein Vergleich lohnt sich.

MFG

fortuna · 01.09.2007

oh das ist echt scheisse

wo finde ich den thread?

ps: da hört dann unsere große feindschaft auf.

lg und gute genesung

UTJan · 01.09.2007

Attila schrieb:
Durch Super plus 12 PS mehr? Selten so gelacht. *lol*
Mit V-Power fliegt der dann wohl.

abt macht sowas auch beim aktuellen 2L turbo. z.b. audi-tt mit 91oktan 200ps. 95oktan 220ps und mit 98oktan 240ps.

Attila · 01.09.2007

UTJan schrieb:
abt macht sowas auch beim aktuellen 2L turbo. z.b. audi-tt mit 91oktan 200ps. 95oktan 220ps und mit 98oktan 240ps.

Ich glaube kaum das das einer seriösen Überprüfung stand hält.

Kabelkasper · 01.09.2007

Attila schrieb:
Ich glaube kaum das das einer seriösen Überprüfung stand hält.

kann ja sein... vieleicht wissen es andere besser...

MitohneTurbo · 01.09.2007

Rocco schrieb:
Zum ST fast jedes Mittelklasse Auto der Topausführung ist in Sachen Fahrleistung dem R überlegen, i

Gott sei Dank stimmt das in keinster Weise.

Kompressor-Robs · 02.09.2007

Attila schrieb:
Durch Super plus 12 PS mehr? Selten so gelacht. *lol*
Mit V-Power fliegt der dann wohl.

Der Einfluß des ZZP auf das Drehmomentverhalten ist nicht zu unterschätzen, da gibts nichts zu lachen.

Und der ZZP ändert sich durch die gewählte Benzinsorte mittels Korrektur über den Klopfsensor.
Gerade bei aufgeladenen Motoren ist der Unterschied noch stärker spürbar.
Selbst bei einem 240 PS Sauger hatte ich durch 6 Grad mehr Vorzündung im mittleren Drehzahlbereich immerhin eine 4% bessere Beschleunigung ermittelt. (war also hier ca. 12-16 PS höher)
Ist die höhere Vorzündung über den gesamten Drehzahlbereich konstant vorhanden, verbessert sich die Beschleunigung nochmals.
Deshalb sind die 12 PS für den 225 PS Motor unter Prüfstandbedingungen durchaus nachvollziehbar.

Hier ein Beitrag dazu von Stefan:

Vergleich Leistung / Drehmoment / Verbrauch
Zumindest möchte ich anmerken, das der 2.0 TFSI im A6 in gedrosselter Form mit nur 170 PS zum Einsatz kommt. Bei dieser Motorspezifikation wird bei der Kombination Ladedruck, Verdichtung & Zündkennfeld die Klopffestigkeit von 100 Oktan sicher nicht ausgeschöpft. Beim BMW sieht man auch schon an der Drehmomentkurve, das das Zündkennfeld auch 100 Oktan noch in mehr Drehmoment & Leistung umzusetzten vermag. :great:
Grüße, Stefan_

Klaus schrieb:
Vielleicht für den einen oder anderen ganz interessant weil es da ja immer Diskussionen gibt.
Die Autozeitung hat mal nachgemessen:

MitohneTurbo · 02.09.2007

Stimmt Robert, jetzt fällt es mir auch wieder ein. Den Test habe ich auch gelesen. Subjektiv sicher nicht so gewaltig aber auf dem Papier schon ein deutlicher Unterschied.

QR32 · 02.09.2007

http://www.focusfans.de/

*roll* *roll* *roll*

max_hfh · 02.09.2007

Hab nur ich das Gefühl, das Ford beim Felgendesign abgekupfert hat, oder ist das schon jemand anderem aufgefallen. Ich mein, das Design erinnert mich stark an eine bekannte Sportwagenschmiede aus Italien, die unter deutscher Führung steht.

@DD-QR32
Wo ist das Problem?

SK-R32 · 02.09.2007

max_hfh schrieb:
Hab nur ich das Gefühl, das Ford beim Felgendesign abgekupfert hat, oder ist das schon jemand anderem aufgefallen. Ich mein, das Design erinnert mich stark an eine bekannte Sportwagenschmiede aus Italien, die unter deutscher Führung steht.

@DD-QR32
Wo ist das Problem?

Das mit den Felgen hab ich auch schon mal gedacht, sehen sich wirklich ziemlich ähnlich!

GenerationIV 3.2 · 02.09.2007

Hi,

der Opel Vectra OPC hat übrigens exakt dieselben Felgen ...
Scheint also noch mehr zu geben die da abkupfern ... :/

Grüße,
Basti