schlechter durchzug bzw. gasannahme

beetle333 · 09.06.2004

hallo leute,

meine freude über meinen 3 wochen alten r ist etwas getrübt...seit gestern zieht er schlecht!

problembeschreibung:
nach einer autobahnvollgasfahrt (100km) nimmt er bis etwa 3000U/min nur widerwillig gas an, ab da zieht er wieder ganz normal ab...ist in jedem gang so.
zum r: ist ein r32 mit dsg und 7300km, ez 11/2003, mj ´04........was kann das sein?
will nur mal mögliche ursachen abchecken, um der werkstatt schon mal auf die sprünge helfen zu können....!

(die haben noch nie einen wagen mit dsg verkauft bzw. in der werkstatt gehabt!!!!)

danke

Guest · 09.06.2004

Könnte verdreckte Drosselkape bzw. LMM sein.

Anonymous · 09.06.2004

entweder das oder es ist der einfluss der wärme.

der r ist leider doch sehr wärmeempfindlich

beetle333 · 09.06.2004

hmm...danke euch schon mal!
es wird nämlich mit der zeit sehr peinlich, vor allem an der ampel...da kommt man nicht besser weg, als ein 50 ps lupo!

Anonymous · 09.06.2004

...also Du solltest die Zündspulen, den Benzindruckregler und den Luftmassenmesser checken bzw. tauschen lassen...dann kann es sein, dass rund um Deinen Luftfilter eine undichte Stelle das Eindringen von heisser Luft ermöglicht...das mindert die Leistung beim R extrem...ausserdem solltest Du die Dämmmatte unter der Motorhaube entfernen und erst im Winter wieder montieren, da diese Matte den R ganz schön schwitzen lässt...da passiert nix am Lack etc. - glaub mir...offene Gitter wären auch recht hilfreich, denn dadurch bekommt der Motor mehr Luft...

7ieben · 09.06.2004

habe das gleiche probelem... das auto ruckelt bis 3000 und dann zieht er ruckartig

das problem ist bekannt und in den nächsten wochen kommt einen neue software diesbezüglich raus...

beetle333 · 09.06.2004

@spongebob

danke...werde dem meister morgen meine liste mal vorlegen!

was habe ich unter offenen gittern zu verstehen...das gitter vorne rechts, welches zu ist?

@7ieben

weiß das die ws? oder muss man die da darauf hinweisen?

fragen über fragen über fragen, sorry

7ieben · 09.06.2004

die haben so nen sytem, da kann mann unter dem auto bekannte mängel abrufen und da stehen dann hinweise zur behebung unter anderem die sache mit dem update etc... und wenn die ws den fehler meldet bekommen die nochmal den hinweis auf art und weise der fehlerbehebung :wink:

Anonymous · 09.06.2004

Also unter offenen Gittern versteht man wirklich komplett Offene...bei Deinem DSG ist das linke ja auch nur zum Teil offen...ist nicht so schwer, das selbst zu machen...mit der Bohrmaschine grob vorbohren und dann den Rest mit nem Dremel Multi wegfräsen...sieht gut aus und erfüllt seinen Zweck...

Bytec · 09.06.2004

7ieben schrieb:
habe das gleiche probelem... das auto ruckelt bis 3000 und dann zieht er ruckartig

das problem ist bekannt und in den nächsten wochen kommt einen neue software diesbezüglich raus...

Moin ..

Ist das dann ein generelles Update oder nur eins was speziell dieses Problem löst?

Mfg

Bytec

7ieben · 09.06.2004

das soll laut meinen meister speziell zur behebung diese fehler gut sein ... ich denke da wurden bestimmte parameter angepasst :wink:

Flori · 09.06.2004

wohl ein allgemeines Problem der 005er Software.
Insbesondere wärmebezogen, wenn der Klimakompressor läuft.

Selbiges Problem hab ich auch, untenrum geht er dann wie ein 50 PS Lupo. Im Stadtverkehr äußerst nervig :twisted:

Ein Softwareupdate sollte helfen, falls es Probleme beim Händler geben sollte kann er anhand von DIS sich mit VW abgleichen.

Nils · 09.06.2004

das gleiche problem hab ich auch!!bis ca 3000 touren geht fast gar nix und dann zieht er auf einmal.manchmal kommt es auch vor,das er sich "verschluckt",gebe gas und es passiert rein gar nix,1-2 sekunden lang und dann zieht er mässig bis 3000 touren.was mir aber auch noch aufgefallen ist,bei gleicher fahrweise muss fast 100km früher an die tanke als sonst.muss wohl auch mal in die ws.

gruss nils

Flori · 09.06.2004

ich muss immer alle 350 km an die Tanke

:lol: :lol:

arjanh · 09.06.2004

The problem is the watertemperature.(I checked it with VAG-com)

The computer cuts in (or something) (safety and enviroment)

When driving, the temperature is ca. 90 degrees.
But, when you drive slowly or waiting for a light.
Then the temperature reaches 110 degrees.

When you want to drive away the first 100 meters results in very poor power and then the water temp. drops from driving air and the power is back.

I'm looking for another Fan thermoswitch to solve this problem hopefully.
With the airconditioner on (LOW) the condensor fan blows continuesly
with this you can keep the watertemperature below the 100 degrees and the problem is less.

I thought VW tested cars before production. ??????
Greetings A. Hoogstraate
Holland

ilu · 09.06.2004

Bei meinem R steht die Nadel wie festgeklebt auf der 90 Grad Markierung -immer. Auch die Lüfter springen so gut wie nie an. Wenn ich längere Zeit niedertourig fahre und dann Gas gebe hat er schon mal eine Gedenksekunde.
Die Symptome wie oben beschrieben habe ich selbst letzten Sommer nie gehabt.

Bj . 03/03 Software 004

arjanh · 09.06.2004

My needle stays always at 90 degrees.

They trick you.
This is why the oil temperature is out of the board computer.
They got to many questions and comments. (VAG concern)

VAG-COM is a real time measuring tool (this value goes to the computer)
__________________________________________________________

:wink:

matze11 · 09.06.2004

Scheiß Problem !!!

Hallo

bin gerade im Forum und habe leider das gleiche Problem wie auch wohl noch ein paar andere Leute hier - bis 3000 U/MIN schlechte Gasannahme -motor ruckelt und der Golf kommt nicht aus aus der Hüfte - gerade an der Kreuzung total peinlich - ich war schon bei VW und die haben ein Softwareupdate gemacht - zuerst wunderbar - aber seit ein paar Tagen das gleiche Problem - soll das wirklich an dieser Temperatur liegen - was soll das erst werden wenn wir 35 Grad im Schatten erreichen !!

Was kann man das noch machen - ich bin total fertig - wenn das Problem nicht gelöst werden kann springe ich vom Balkon !!! Bitte helft schnell !!!

Matthias aus Berlin

Crushcaspar · 09.06.2004

@aranjh

When you checked the Water temp. i hope you also checked the incoming temperature(Ansaugluft)???
I have the same problem with the cooler, it runs always, also when you drive cold some meters and put the machine off.

VAG Com is a very interesting messure tool, but soon the new VAG 6310 is available and there a more and better things like the 5210!!!

What´s your version of VAG Com you use, 2,81 or 3.11!!! Or the brand new Version also use for CAN Bus systems via USB Bus???

i definitly use for settings the 2.81 and for messures 3.11, because 3.11 not runs sure, there are often running problems.

What´s a real advantage of VAG com to the original VAG , are the excel list and the daigramms and messure points aou can make.

Cu Markus

beetle333 · 09.06.2004

@markus

kannst du mir so ein vag com besorgen....mal so direkt gefragt!