HGP Umbau im Dauerbetrieb

2000ALH · 11.03.2007

ja kannst nicht immer voll fahren aber die meiste zeit es ging ja auch um 1200km am stück als ich zum see gefahren bin mit meinem diesel hat er auch fast nur feuer bekommen so gut es ging!!!!

.:R-Rider · 11.03.2007

2000ALH schrieb:
ja kannst nicht immer voll fahren aber die meiste zeit es ging ja auch um 1200km am stück als ich zum see gefahren bin mit meinem diesel hat er auch fast nur feuer bekommen so gut es ging!!!!

...mit deinem Diesel!!! Der packt gerade mal 200km/h!:sus:

Ich stell mein Tempomat mit 200km/h ein, dass ist Reisegeschwindigkeit!

bLackst4r · 11.03.2007

Wenn so ein Auto was auch nochn turbo hat 1200 km am limit bewegt wird denke ich schon das es da zu problemen führt aber bab und landstrasse geht das eh nimmer ausser du fährst nachts ... aber du musst eh halten zum pi**en oder was essen oder sonst was .

Solte keine probleme mit sich führen .

2000ALH · 11.03.2007

.:R-Rider schrieb:
...mit deinem Diesel!!! Der packt gerade mal 200km/h!:sus:

Ich stell mein Tempomat mit 200km/h ein, dass ist Reisegeschwindigkeit!

Das stimmt auchschon wieder*lol*

marco555 · 11.03.2007

Wir fahren Nachts und halten nur ab und zu zum rauchen an

rulu57 · 11.03.2007

marco555 schrieb:
Was meint ihr hält ein HGP Umbau ein Dauerbetrieb von ca 1200KM durch ?

Danke im vorraus

Kauf dir lieber einen Opel Astra

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=5348

Casi`s-r32 · 11.03.2007

bLackst4r schrieb:
Wenn so ein Auto was auch nochn turbo hat 1200 km am limit bewegt wird denke ich schon das es da zu problemen führt aber bab und landstrasse geht das eh nimmer ausser du fährst nachts ... aber du musst eh halten zum pi**en oder was essen oder sonst was .

Solte keine probleme mit sich führen .

Ich seh das so das das anhalten zwischendurch viel schlimmer sein könnte für den Turbo als wenn man durchfahren würde. ( oder Motor laufen lassen beim kleinen stopp zwischendurch) Oder früh genug einplanen den Stopp und Motor kalt fahren vor dem abstellen.

bLackst4r · 11.03.2007

muss er vorm anhalten halt konstant langsamer werden das der turbo abkühlen kann ... mit 300 an die tanke das macht kein turbo lange mit

Kompressor-Robs · 11.03.2007

Die heutigen Öle und Turbos sind nicht mehr ganz so anfällig auf Verkokung.

Meinem auf der AB gepresstem Novitec Turbo (Ladedruck zusätzlich erhöht) ging der Motor aus ---> Parkplatz raus und nachgesehen: Weißglühende Turbine: Nach dem Abkühlen gings wieder weiter: Sensor angeschmolzen von der Hitze.
Der Wagen lief nach Sensortausch wieder einwandfrei... bis der Sohn des Käufers ihn gecrashed hatte 8-(

Vorteck · 12.03.2007

Also wenn Gräf ein Auto gebaut hat mit dem man nicht in den Urlaub kommt ist Lada der Beste Autohersteller und die Sonne kreisst um die Erde *lol*

noebknoeb · 12.03.2007

wie wärs mit 1200km auf dem prüfstand?
dauerbetrieb, da kann man fahrer wechseln, nachtanken, pi**en?:great:
sorry ich wollt das nur mal so hier in raum stellen, als neuen ansatz. aber dabei hätt ich zweifel das daß der motor überlebt.weil würde das ein serienmässiger motor mitmachen?

R32Ben · 12.03.2007

bei 1200km mußt du doch eh ca. 3-4mal tanken... Also mit durchfahren ist da eh nichts... und der Verkehr lässt das eh nie zu! Wir reden ja hier 3-4mal tanken wenn du mit 120-140 km/h fährst... Da wird ein Turbo auch nicht wirklich gebraucht...

Wenn du aber 1200km andauernd am Begrenzer fährst, macht das kein Auto wirklich lange mit, turbo hin oder her...

Adonis · 12.03.2007

Genauso isses....bei Richtgeschwindigkeit, ist das wie Einkaufswagen schieben. Wir sind letztes Jahr nach Süditalien, 1500km mit R32 (Serie). Da sind wir schon ne Zeitlang geheizt. Kein Problem! 11l Verbrauch! Sah mir auch nicht nach Thermischen Belastungen aus.

Würde mir keine Sorgen machen, fahr heuer auch nach Kroatien. Das werden meine Lader wohl schon überleben

Langer · 12.03.2007

Also ich würde sagen wenn er das nicht Aushält, dann hat der Herr Gräf irgendetwas falsch gemacht. Mein Auto ist uneingeschränkt Alltagstauglich und VOLLGASFEST.

R32Carsten · 12.03.2007

Langer schrieb:
Also ich würde sagen wenn er das nicht Aushält, dann hat der Herr Gräf irgendetwas falsch gemacht. Mein Auto ist uneingeschränkt Alltagstauglich und VOLLGASFEST.

Genau...und ebenso ist das bei den HGP Umbauten sicher auch so!
Es sei denn man hätte hier eine Extremversion die echt ans Limit geht und somit in irgendeiner Weise nicht mehr uneingeschränkt alltagstauglich oder vollgasfest wäre!Das ist bei eurer kleinen Single Turbo Stufe definitiv nicht der Fall!

marco555 · 12.03.2007

Danke für die vielen Antworten

Jetzt bin ich beruhigt

marco555 · 13.03.2007

Es geht nach Trogir

Adonis · 13.03.2007

TTCro schrieb:
Wohin in Kroatien soll es den gehen? Ich lebe seit ein paar Jahren in Zadar

Das ist mein Reiseziel.

Kannst du was gutes Empfehlen?

Adonis · 13.03.2007

Habe an Zadar gedacht, deshalb meine Frage.

Ich schreib dir mal ne PN.

Volker_VV · 13.03.2007

Langer schrieb:
Also ich würde sagen wenn er das nicht Aushält, dann hat der Herr Gräf irgendetwas falsch gemacht. Mein Auto ist uneingeschränkt Alltagstauglich und VOLLGASFEST.

Das kann ich nur bestätigen! Meiner (HGP 450 PS) ist genauso alltagstauglich wie die Serie. Bisher habe ich ihn auch nicht besonders geschont und KA - H zwar nicht mit Vollgas aber schonungslos gefahren.