Gewichtsreduzierung

Gast800 · 04.02.2007

Hier wäre auch noch ein Hinweis auf eine Tuningmaßnahme:

LINK

Hab' ich vor ner Weile gemacht und mein Leistungsgewicht um 15kg verbessert:great:

Regenkönig · 04.02.2007

HeineR32 schrieb:
Hier wäre auch noch ein Hinweis auf eine Tuningmaßnahme:

LINK

Hab' ich vor ner Weile gemacht und mein Leistungsgewicht um 15kg verbessert:great:

*lol**lol**lol**lol**lol* :great:

Tomir32 · 04.02.2007

Die Seite ist zurzeit leider nicht erreichbar! *noahnung*

Blank 82 · 04.02.2007

WWR schrieb:
Was spart man dann im Endeffekt ? Wenn man Glück hat 100 kg ? Ist die Frage ob das soviel bringt. *roll* Müsste mal jemand probiern

Ich mach dir ein Vorschlag ich hänge dir einen Anhänger mit 100Kg an deinen R32

, mal schauen ob der dann immer noch so schnell ist (Und ich bin mir sicher das du das merkst)? Wenn dein R32 leer 1560Kg wiegt hätte er mit den maßnahmen das Gewicht des V`er GTI`s von 1460Kg!
Denn ihr wisst alle das die Chipgetunten V`er GTI`s uns ab 140Km/h
stehen lassen und wesswegen? Weil sie nun mal gut und gerne 100Kg leicht sind als unsere R`s. Beispiel neuer S3 15Ps / 30Nm mehrleistung als der R32 ist nicht viel und trotzden sprintet der S3 (laut der Werksangaben) 0,8sek. also fast 1sek. schneller auf 100Km/h komisch oder? Der S3 wiegt leider auch bloß leer 1455Kg.

vsexmotor · 04.02.2007

saugeR schrieb:
Da ich in der suche und beim stöbern nichts gefunden habe.Gibt es am 4er r32 irgendwo chancen ihm gewicht zurauben ohne dass es zusehr auf die ausstattung geht?Also die obligatorischen dinge wie rückbank usw. sollten dann doch nicht angerührt werden.Aber vielleicht gibts ja irgendwo "versteckte" kilogramm von denen man sich trennen kann bzw. die keinen schlechten einfluss auf etwas haben ausser natürlich den anzug.Schön wären auch gewichte zu einzelnden bauteilen z.b. dämmmatte unter der motorhaube usw.

Hallo, schau dir mal die Seite an. So könnte man am fetten R eine Menge Gewicht perfekt abspecken. Schade, dass es in Deutschland noch keine Angebot von Seibon Carbon Teile (mit Tüv Gutachten) gibt. Oder doch???
http://www.autobild.de/tuning/autotuning/artikel.php?artikel_id=12818
oder
http://www.seiboncarbon.com/

Vorteck · 05.02.2007

Ich sach nur Cardanwelle raus und Hinterachse um die Haldex erleichtern

Auspuff?? Luxus !
Schwungmassen erleichtern, also alles was sich dreht.
Klimakompressor raus
Kühler dazu raus
Plexiglas scheiben müssen her
Am besten kiste einmal anstecken und dann nur wieder reinbauen was man braucht. Sitze sind über, auf nem kasten bier sitzt man genauso gut und hat immer was zu trinken dabei8)

JDean · 05.02.2007

WWR schrieb:
Was spart man dann im Endeffekt ? Wenn man Glück hat 100 kg ? Ist die Frage ob das soviel bringt. *roll* Müsste mal jemand probiern

wenn Du es schaffst mit Rückbank, Beifahrersitz, Kofferauminnenleben den wagen um ca 100kg leichter zu bekomm, dann noch mit halbvollem Tank unterwegs bist, garantiere ich dir wirst du einen kleinen Turboschub merken..:great:

Wenn ich mit leerem Tank unterwegs bin spüre ich gerade bei niedriegen geschwindkeiten einen unterschied.. und da sperchen wir von <40kg

MeisteR32 · 05.02.2007

Bevor man am R32 im Allgemeinen eine effektive Gewichtsreduzierung vornimmt, kann man sich gleich ein anderes Fahrzeug zulegen.
Oder, wie oben bereits geschrieben, das Geld in einen Turboumbau investieren.

vsexmotor · 05.02.2007

Zum Gewichtsreduzierung, bitte anschauen.
http://www.autobild.de/tuning/autotuning/artikel.php?artikel_id=12818&artikel_seite=1

Was denkt ihr darüber, wenn man Motorhaube, Türen, Kotflügel und Heckklappe aus Carbon umbaut, wie viel Gewicht kann man tatsächlich am R sparen?*noahnung*

JDean · 05.02.2007

Mein Tip immernoch: Sitzbank, Beifahrersitz, und Kofferaum raus, leeren tank und dann erstmal schauen was passiert, und den kram mal wiegen!
Alle anderen Teile braucht der R und machen beim Ausbau wenig sinn... bzw sind extrem teuer..
An der Freundin sind manchmal auch noch 1-2kg zu optimieren..

saugeR · 05.02.2007

Nagut,zumindest bin ich mal nicht alleine mit soner überlegung.Naja ich kam darauf als ich mal spasseshalber von meinem ehemaligen g40-turbo(830kg/172ps) und vom r32 das leistunggewicht verglichen habePolo ca. 4,9kg/ps und der golf ca. 6,4kg/pferd.Ok,mal sehen.

.:RRRené · 05.08.2012

Ok der Threat passt beim IVer!Das Thema Gewichtsreduktion will ich wie gesagt nächste Saison so richtig angehen mit Seibon Carbon Teilen da ich dieses Jahr schon einen 5 Stelligen Betrag in den .:R gesteckt habe und irgendwann auch mal gut is...zumindest für dieses Jahr

Ich will es aber nicht so extrem betreiben wie so mancher der alles raus reißt

Es soll schließlich noch" wohnlich" aussehen und ein guter kompromiss aus Kompfort und Leichtbau werden8)

Bis jetzt ist geschehen:
-18" OZ Ultras mit leichten 215er Reifen
- Rücksitzbank raus mit Bordwerkzeug etc.
- Recaro Pole Position

Also wie man sieht... da geht noch eiiiiiniges

und ich hoffe das sich bis nächstes Jahr einige finden werden die bei diversen Sammelbestellungen dabei sind wie leichte Batterie,Carbon Teile etc.

.:R32-Atze · 05.08.2012

Also wie gesagt, bei den Carbon teilen wäre ich dabei!!
(wenn der Preis stimmt)

Bei mir dann auch :
- Haube
- Kotflügel
- Heckklappe

.:R32-Atze · 05.08.2012

Allerdings kann es auch sein das ich nach dem Winter keine gewichtsreduzierung mehr brauche.....

.:RRRené · 05.08.2012

wegen Kompi/Turbo? Ach wieso..? Leistung&Leichtbau rockt:yeah:

philipp86 · 05.08.2012

Bei ner Haube bin ich dabei...

loveR · 08.08.2012

.:R32-Atze schrieb:
Also wie gesagt, bei den Carbon teilen wäre ich dabei!!
(wenn der Preis stimmt)

Bei mir dann auch :
- Haube
- Kotflügel
- Heckklappe

Haub und Kotflügel hab ich schon

Aber Heckklappe wär interessant :great:

.:R32-Atze · 08.08.2012

Angeber!!

Ja bin mal gespannt was dabei rauskommt.

.:r-line · 08.08.2012

Ob sich das Geld lohnt )((

http://shop.jp-sports.de/marke/vw/golf-4/karosserie.html

.:R32-Atze · 08.08.2012

Naja der René soll ma anfragen usw
Ich warte mal auf nen "Gruppenpreis"