Bilstein oder KW Golf 4 R32

Rocco · 06.12.2006

Habe jetzt 19 Antworten doch manchmal frage ich mich ob man meine fragen angeschaut hat. Bin übrigens noch nicht viel mehr vorwärtsgekommen.

MfG aus der Schweiz
oder genauer
aus dem

Fürstentum Liechtenstein

Indecent · 06.12.2006

svenni schrieb:
Ahhh ich brech ab

Neee nicht Du abbrechen..........irgendwann werden dem Sandro seine Gelenkwellen abbrechen oder besser abreißen*lol* *lol* *lol*

.:R-Rider · 06.12.2006

Exjubi schrieb:
Neee nicht Du abbrechen..........irgendwann werden dem Sandro seine Gelenkwellen abbrechen oder besser abreißen*lol* *lol* *lol*

Ja....is klar ne! Du musst es ja wissen!

.:R-Rider · 06.12.2006

Rocco schrieb:
Habe jetzt 19 Antworten doch manchmal frage ich mich ob man meine fragen angeschaut hat. Bin übrigens noch nicht viel mehr vorwärtsgekommen.

MfG aus der Schweiz
oder genauer
aus dem

Fürstentum Liechtenstein

Mach dir mal Gedanken! Deine Fragen werden auf der jeweiligen herstellerseite ausführlich beantwortet!

jesses · 06.12.2006

Eigentlich hast du keine Fragen gestellt, sondern nur ein Entscheidungsproblem geschildert. Gegen Rost am Bilstein gibt's Wachs und ein "halb einstellbares" KW will doch nicht wirklich jemand haben

Das Thema mit der Tiefe beim Bilstein ist eigentlich kein Thema, wenn man weiß, WIE. Der R hat so "Ringe" dort, wo die Federn anliegen. Das ist die sog. "Schlechtwege-Ausstattung", die (fast) alle Konzern-Allradler haben. Ringe raus - TIEF (und fluchen, dann schleift es genauso wie KW *lol* ). Aber Radhausschalen sind nicht teuer....

.:R-Rider · 06.12.2006

jesses schrieb:
Eigentlich hast du keine Fragen gestellt, sondern nur ein Entscheidungsproblem geschildert. Gegen Rost am Bilstein gibt's Wachs und ein "halb einstellbares" KW will doch nicht wirklich jemand haben

Das Thema mit der Tiefe beim Bilstein ist eigentlich kein Thema, wenn man weiß, WIE. Der R hat so "Ringe" dort, wo die Federn anliegen. Das ist die sog. "Schlechtwege-Ausstattung", die (fast) alle Konzern-Allradler haben. Ringe raus - TIEF (und fluchen, dann schleift es genauso wie KW *lol* ). Aber Radhausschalen sind nicht teuer....

Radhausschalen...?!? Was ist das?

biSheep · 06.12.2006

.:R-Rider schrieb:
Radhausschalen...?!? Was ist das?

Das sind die Dinger die Du ausgebaut hast als Du Deinen R tiefergelegt hast 8)

.:R-Rider · 06.12.2006

svenni schrieb:
Das sind die Dinger die Du ausgebaut hast als Du Deinen R tiefergelegt hast 8)

Ne, eben nicht! Die sind noch drin, nur gewusst wie!

2000ALH · 06.12.2006

Was für ringe???

Indecent · 06.12.2006

jesses schrieb:
Eigentlich hast du keine Fragen gestellt, sondern nur ein Entscheidungsproblem geschildert. Gegen Rost am Bilstein gibt's Wachs und ein "halb einstellbares" KW will doch nicht wirklich jemand haben

Das Thema mit der Tiefe beim Bilstein ist eigentlich kein Thema, wenn man weiß, WIE. Der R hat so "Ringe" dort, wo die Federn anliegen. Das ist die sog. "Schlechtwege-Ausstattung", die (fast) alle Konzern-Allradler haben. Ringe raus - TIEF (und fluchen, dann schleift es genauso wie KW *lol* ). Aber Radhausschalen sind nicht teuer....

Was denn für "Schlechtwege-Ringe" Falls Du die VA meinst fallen die Ringe doch eh weg weil das komplette Federbein getauscht wird. Falls es die Ringe an der HA sind- an der HA geht das Bilstein eh sehr tief.....

.:R-Rider · 06.12.2006

Exjubi schrieb:
Was denn für "Schlechtwege-Ringe" Falls Du die VA meinst fallen die Ringe doch eh weg weil das komplette Federbein getauscht wird. Falls es die Ringe an der HA sind- an der HA geht das Bilstein eh sehr tief.....

Ich versteh nur Bahnhof!!!! :sus:

Was für Ringe?!? An der HA gibt es doch keine Ringe! Und an der VA?!? *noahnung*

Tomir32 · 06.12.2006

Exjubi schrieb:
Was denn für "Schlechtwege-Ringe" Falls Du die VA meinst fallen die Ringe doch eh weg weil das komplette Federbein getauscht wird. Falls es die Ringe an der HA sind- an der HA geht das Bilstein eh sehr tief.....

Position 7 - sehen in Natura aber etwas anders aus!

.:R-Rider · 06.12.2006

Wenn ein Gewindefahrwerk verbaut wird, fällt dieses Teil am Fahrwerk eh weg!

Wird bei der Einbauanleitung von H&R extra beschrieben!

Außerdem hat der R32 kein Schlechtwegefahrwerk!

jesses · 06.12.2006

In der von Bilstein nicht, weil man da "schlechte Erfahrungen" mit gemacht hat

Perfekt, Tomir, Danke :great:

Tomir32 · 06.12.2006

.:R-Rider schrieb:
Wenn ein Gewindefahrwerk verbaut wird, fällt dieses Teil am Fahrwerk eh weg!

Wird bei der Einbauanleitung von H&R extra beschrieben!

Außerdem hat der R32 kein Schlechtwegefahrwerk!

Die Buchse kommt aber trotzdem zum Einsatz!

.:R-Rider · 06.12.2006

jesses schrieb:
In der von Bilstein nicht, weil man da "schlechte Erfahrungen" mit gemacht hat Perfekt, Tomir, Danke :great:

Aha....gut zu wissen!*roll*

Aber haben tun die EU .:R`s das eh nicht! Ist doch kein Schlechtwegefahrwerk verbaut!???

Tomir32 · 06.12.2006

jesses schrieb:
In der von Bilstein nicht, weil man da "schlechte Erfahrungen" mit gemacht hat

So siehts aus! 8) Ich wusste damals auch nicht ob ichs verbauen soll/muss oder nicht. *roll*

.:R-Rider · 06.12.2006

Tomir32 schrieb:
So siehts aus! 8) Ich wusste damals auch nicht ob ichs verbauen soll/muss oder nicht. *roll*

Damuss ich morgen doch gleich noch mal im H&R Heimatblättchen gucken!

Was da noch mal steht!?!

Tomir32 · 06.12.2006

.:R-Rider schrieb:
Aha....gut zu wissen!*roll*

Aber haben tun die EU .:R`s das eh nicht! Ist doch kein Schlechtwegefahrwerk verbaut!???

Doch, siehe Post 35. Ich habe damals sogar ein paar Bilder geschossen, finde sie nur leider nicht mehr.

.:R-Rider · 06.12.2006

Tomir32 schrieb:
Doch, siehe Post 35. Ich habe damals sogar ein paar Bilder geschossen, finde sie nur leider nicht mehr.

Aha...da muss ich echt noch mal gucken, macht mich jetzt ein bissi stutzig! Ich mein aber das es so war! Da ging es um diesen Ring!

Wer mal schauen und dann bescheid geben!