Problem beim starten

tanner1983 · 20.11.2006

hallo zusammen. seit samstag hab ich ein problem mit meinem R. wenn ich den schlüssel in den zündschloss stecke verriegelt sich das auto und die alarmanlage geht an. wenn ich dan den schlüssel drehe zum starten ruckelt das auto so als ob er gleich absaufen würd. heute morgen das gleiche nur das die alarmanlage nicht an ging und wieder nicht normal angesprungen sondern so langsam und voll am ruckeln:-/ was kann das sein? also bis letzte woche samstag hatte ich keine probleme.*noahnung*

Tomir32 · 20.11.2006

Die Zündstabspulen vielleicht? Da gab es mal eine Rückrufaktion für diverse Motorisierungen!

Tomir32 · 20.11.2006

Und das lag an der Batterie? *schock*

e-mans · 20.11.2006

ja zu wenig saft drauf und somit geht alarm los und der .:R springt net mehr an

tanner1983 · 20.11.2006

doch der springt ja an aber nicht normal sondern ruckelig. ich war vor einer stunde in einer werkstatt und hab die batteri überprüfen lassen. die batterie ist 100%ig ok. also muss es was anderes sein.

Tomir32 · 20.11.2006

Und was ist mit den ZSP?

tanner1983 · 20.11.2006

Was ist denn ZSP?

HD-YX777 · 20.11.2006

Zündspulen :great:

tanner1983 · 20.11.2006

Zündstabspulen?

phoenix84 · 20.11.2006

... Stabzündspulen

biSheep · 20.11.2006

Das sich durch defekte Stabzündspulen das Auto verriegelt wäre mir neu

Da ist das Zündschloß oder die Batterie hin würde ich mal sagen.

Mein R hat sich genauso verhalten, da wars die Batterie ....

tanner1983 · 20.11.2006

aber die batterie ist ja ok. bringt dann nichts wenn ich ne neue kauf oder? hab sie ja heut testen lassen.

biSheep · 20.11.2006

tanner1983 schrieb:
aber die batterie ist ja ok. bringt dann nichts wenn ich ne neue kauf oder? hab sie ja heut testen lassen.

Wie wurde die getestet ? Hast Du nicht nen anderes Auto wo Du Dir mal eben ne Batterie borgen kannst zum testen ?

tanner1983 · 20.11.2006

ich war in einer werkstatt und der macker hat so ein testgerät an die batterie angschlossen um zu prüfen wie fit die noch ist. der meinte das die batteri ok ist. heut wars wieder beim starten so ein geräusch als würd ich das auto abschliessen die blinker gingen auch kurz an.

biSheep · 20.11.2006

tanner1983 schrieb:
ich war in einer werkstatt und der macker hat so ein testgerät an die batterie angschlossen um zu prüfen wie fit die noch ist. der meinte das die batteri ok ist. heut wars wieder beim starten so ein geräusch als würd ich das auto abschliessen die blinker gingen auch kurz an.

Du drückst aber nicht auf die FFB beim starten oder ?

Da ist was anderes Faul, das sind nicht die Zündspulen.

Ich tippe immernoch auf die Batterie

Fahr mal in ne Werkstatt und laß den Fehlerspeicher aller Steuergeräte auslesen.

tanner1983 · 20.11.2006

nein ich drücke nicht auf den knopf beim starten

(meine smileys sind weg:-( naja dan bleibt mir nichts anderes übrig als zum freundlichen zu fahren. hab eh am 28.11 nen termin wegen der spiegelheizung... die spur stimmt auch nicht.... oje.

szandor · 20.11.2006

Es könnte sein das es daran liegt das beim "Macker" *lol* Deine Batterie "warm" war.
Wenn Du am Morgen in die Karre steigst ist sie "kalt" oder "kälter" als beim Macker...
Die Trennplatten in den Zellen sind soviel ich mich noch erinnern kann aus Blei und demnach verhalten sie sich bei Temp. Einfluss auch anders!
Die meisten Batterien kippen ja auch wenns kalt ist...

Ich tippe auf einen Zellen(kurz)schluss in Deiner Batterie!
Wenn man die Säure mit einem CH = Säureheber / DE = *noahnung* testet wird man es erkennen können...

biSheep · 20.11.2006

szandor schrieb:
Wenn man die Säure mit einem CH = Säureheber / DE = *noahnung* testet wird man es erkennen können...

DE=Batteriesäurestandsprüfer (ist das lang genug ?

)

Und der liebe szandor zeigt uns gleich mal wie das bei einer wartungsfreien Batterie ohne Verschlußkappen gemacht wird *lol* Man braucht dazu lediglich einen Akkuschrauber, einen 15mm Bohrer und viel Zeit

2000ALH · 20.11.2006

Wenn sie nen zellen kurzschluss hätte wär sie morgens denke ich schon leer!!!!!! is auf jeden fall meistens so!!!

szandor · 20.11.2006

svenni schrieb:
DE=Batteriesäurestandsprüfer (ist das lang genug ? )

Und der liebe szandor zeigt uns gleich mal wie das bei einer wartungsfreien Batterie ohne Verschlußkappen gemacht wird *lol* Man braucht dazu lediglich einen Akkuschrauber, einen 15mm Bohrer und viel Zeit

Die meisten "Wartungsfreien" Batterien sind nicht komplett zugeschweisst,
Markenaufkleber weg, Plastikblende weg, Schiene mit sechs belüfteten Zapfen raus, Batteriesäurestandsprüfer rein

, aha Effekt erleben *lol*
(Wie die original VW aussieht weiss ich aber ned, meine war beim Kauf schon ersetzt worden, eine Wartungsfreie vom TCS, die kann man öffnen aber der Kleber mit dem Logo ist dann allerdings weg und somit die Garantie och )(( )

Hab sieben Jahre im TCS gearbeitet, hab 75% der "Wartungsfreien" gut öffnen können! Von den restlichen 25% waren ca. 15% Gelbatterien...

Die Optima Gelbatterien waren zu meiner TCS Zeit *lol* sehr beliebt, hatte och eine im Glof Cabi 8)