Software 004 auf 2003'er Modell

ilu · 24.05.2004

Wenn die nichts an der Übersetzung ändern und die Drehzahlgrenze Serie bleibt (warum auch nicht beim Turbo), könnt es ja stimmen.

ilu · 24.05.2004

@speedo
Die Formeln wurden in 4 html-Dateien eingearbeitet und von einem Kollegen (Name leider unbekannt) auf den R32 angepasst. Wenn Du mir deine E-Mail schickst, sende ich sie dir incl. Betriebsanleitung zu .

Viagraman · 25.05.2004

@Ilu

Du hast Post.
Ich hoffe, man kann die Berechnungen auch nachvollziehen...ich hasse Blackboxes wo keiner weiß was passiert und man muß/soll trotzdem dran glauben.....

HD-YX777 · 25.05.2004

defiant schrieb:
@Ilu

da fällt mir ein HGP gibt als VMAX für seinen kleinen Turbokit (von 400 Ps) auch eine VMAX von 273 km/h bei Serienübersetzung an. Wäre interessant zu wissen wie hoch die dann drehen.

mfg

Durch die Beibehaltung der Serienübersetzung "verschenkt" man mindestens 20 km/h. Mit 400 PS müssten fast 300 km/h möglich sein.

Viagraman · 18.06.2004

@Ilu

vielen Dank nochmal für das Programm.
Habe mittlerweile nachgerechnet und verglichen.
Das Programm rechnet genauso wie ich angegeben habe.
Wenn ich meine Werte für Abrollumfang und Getriebeübersetzung eingeben kommt das gleiche raus. Mit den Angaben in dem Word-File von dir kommen deine berichteten Weter aus.

Wie kommt das Zustande:

Die beiden Abweichungen bestehen darin, das du zum einen von dem theoritischen Abrollumfang der Räder ausgegangen bist und nicht von einem tatsächlich gemessenen (kein 225er Reifen ist tatsächlich 225mm breit und auch die Reifenflanke ist quasi nie so hoch wie theoretisch berechnet), zweitens geht der Programmierer von einer etwas anderen Getriebübersetzung aus (welche richtig ist: keine Ahnung. Ich habe mit der gerechet die in der Fachpresse publiziert worden ist).

Halten wir aber fest :

1)
Weder der Tacho, noch der Drezahlmesser gehen absolut korrekt (echte 270 und echte 6800 Upm sind beim Serien-R32 Wunschträume). Mehr als ECHTE 10 km/h mehr entstammen mit Sicherheit der Phantasie der (Geschichten)-Erzähler......

2)
Der R32 erreicht die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit locker (und das zählt :wink: ).

Mit Gott zum Gruss
Speedo

WarMaschine · 05.07.2004

macht doch einfach mit kreide einen strich auf reifen und boden, dann rollt ihr eine umdrehung vor, macht noch einen strich auf den boden und meßt den abstand dazwischen!

oder schaut hier:

http://www.auto4ever.com/reifenrechner.php

HD-YX777 · 05.07.2004

WarMaschine schrieb:
macht doch einfach mit kreide einen strich auf reifen und boden, dann rollt ihr eine umdrehung vor, macht noch einen strich auf den boden und meßt den abstand dazwischen!

oder schaut hier:

http://www.auto4ever.com/reifenrechner.php

M. E. zu ungenau. Die Abrollumfänge kann man auch über Reifenhersteller oder Händler in Erfahrung bringen :idea:

WarMaschine · 06.07.2004

@HD...

dann schau dir doch mal den link an!

HD-YX777 · 06.07.2004

WarMaschine schrieb:
@HD...

dann schau dir doch mal den link an!

Sorry, hatte ich übersehen

Viagraman · 06.07.2004

Danke für den Link.
Der Rechner ist echt goil.

Bestätigt meine Behauptung und meine PiMalDaumen-Messung.
Der Unterschied zwischen Theorie- und Real-Umfang beträgt danach etwa 3% bei den Serienrädern.

D.h. bei 6000 1/min liegen beim DSG "echte" 236 km/h an.....
bzw. die von VW zugesicherten 247 km/h VMax werden bei fast exakt der Drehzahl der Nennleistung bei 6250 1/min erreicht......na wenn das kein Zufall ist :wink:

Frage :
Was ist bei euch die bisher höchste Drehzahl gewesen die ihr (länger als ein paar Sekunden) gefahren seit ?
Wann "schnappt" der Drehzahlbegrenzer eigentlich zu ?

HD-YX777 · 07.07.2004

Speedo schrieb:
Danke für den Link.
Der Rechner ist echt goil.

Bestätigt meine Behauptung und meine PiMalDaumen-Messung.
Der Unterschied zwischen Theorie- und Real-Umfang beträgt danach etwa 3% bei den Serienrädern.

D.h. bei 6000 1/min liegen beim DSG "echte" 236 km/h an.....
bzw. die von VW zugesicherten 247 km/h VMax werden bei fast exakt der Drehzahl der Nennleistung bei 6250 1/min erreicht......na wenn das kein Zufall ist :wink:

Frage :
Was ist bei euch die bisher höchste Drehzahl gewesen die ihr (länger als ein paar Sekunden) gefahren seit ?
Wann "schnappt" der Drehzahlbegrenzer eigentlich zu ?

Bei mir kurz vor 7.000

WarMaschine · 07.07.2004

bin letztens mit dem pda unterwegs gewesen und habe über gps die geschwindigkeit gemessen,
bin nach tacho so knapp 260 bei ca 6300 gefahren, auf dem pda waren es 244 :!:
längere zeit vollgas fahren war leider nicht möglich, denke aber es wäre noch ein bisserl drin gewesen.
die climatronic geht übrigens voll nach dem mond! :!:

Viagraman · 08.07.2004

)

WarMaschine schrieb:
bin letztens mit dem pda unterwegs gewesen und habe über gps die geschwindigkeit gemessen,
bin nach tacho so knapp 260 bei ca 6300 gefahren, auf dem pda waren es 244 :!:
längere zeit vollgas fahren war leider nicht möglich, denke aber es wäre noch ein bisserl drin gewesen.
die climatronic geht übrigens voll nach dem mond! :!:

Das mit der ungenauen km/h-Angabe über die Climatronic (die viele ja als GPS-Angabe bezeichen :wink: ) habe ich auch festgestellt.

Das mit 244 bei 6300 bestätigt meinen Verdacht, das der Drezahlmesser auch etwas ungenau geht bzw. 100-200 Upm´s zuviel anzeigt. :roll:

Super, das du mal mit einem ECHTEN GPS nachgemessen hast was wirklich Sache ist. Die Stammtischfraktion wird enttäuscht sein..... :wink:

mini · 08.07.2004

Ich weiß, es wurde irgendwo schon mal gesagt, ich finde es aber leider nicht mehr: nicht zum Korinthen kacken sondern aus Interesse: wie genau ist die Messung mit GPS?

Danke - mini

WarMaschine · 08.07.2004

die genauigkeit soll < 1km/h sein, aber lies ruhig selber. :!:

http://mypage.bluewin.ch/HarusSite/Motorraeder/GPS-Navigation/body_gps-navigation.html

habe übrigens noch mehr gemessen:

Tacho GPS

30 28
50 47
100 97
120 116