DSG oder Schalter?

2000ALH · 19.11.2006

Also ich wollte das DSG nie wieder missen find ich nur geil war vorher automatik hasser aber als ich dann das dsg gefahren bin hammer find es einfach besser dann wenn du mal einfach nur durch nie gegend chillen willst is der D modus super und zum jagen schalte ich immer selber denn sonst schaltet er mir ein bissel zu spät ausser dem kann ich ihn wie ein kart fahren linkes bein gas und rechtes bein bremse und die lauchcontrol ist sowie so der hammer geht so geil stehst anner ampel wenns regnet willst dann links ab und dann driffteste wie sau ab aber mit dem feedback stimmt wohl wenn de aufner rennstrecke unterwegs bist und dich permanent im grenzbereich befindest dann selber runterschaltest und gleich aufs gas latscht dann dauerts ein bissel das lässt sich aber umprogrammieren dann wird das schalten noch schneller nd sportlicher und diese unfeinhiten sind weg!!!!!!
Z.B. wendland sind da dran am arbeiten!!!!!

Regenkönig · 19.11.2006

Für mich kommt nur der Schalter in Frage..
So schön direkt und halt echtes Autofahren.

Aber muss ja jeder für sich wissen,also:
Probefahrten machen und vergleichen..

Lars · 20.11.2006

Regenkönig schrieb:
Aber muss ja jeder für sich wissen,also:
Probefahrten machen und vergleichen..

Aber nach der ersten Probefahrt findet man DSG echt geil... Wird erst mit der Zeit etwas langweilig. War zumindest bei mir so.

helldriver · 20.11.2006

dsg fahr ich wenn ich 50 bin, oder wenn ich mir 500 ps leisten kann. vorher find ichs nicht so prickelnd, aber ist geschmackssache.

mein kollege hat einen 260 ps golf 5 gti, der ist lustig mit dsg, aber für immer möcht ich den nicht haben, der schalthebel ist doch männlich *lol*

2000ALH · 20.11.2006

Mein cusin

2000ALH · 20.11.2006

Mein cusin fährt nen golf 1 16V turbo mit 380 Ps und Rennsport kupplung und nem maßgeschneidertem getriebe also wenn ihr den bewegen könnt dann seid ihr männer!!!!!!!!!

Regenkönig · 21.11.2006

2000ALH schrieb:
Mein cusin fährt nen golf 1 16V turbo mit 380 Ps und Rennsport kupplung und nem maßgeschneidertem getriebe also wenn ihr den bewegen könnt dann seid ihr männer!!!!!!!!!

jo,immer her damit..

helldriver · 21.11.2006

2000ALH schrieb:
Mein cusin fährt nen golf 1 16V turbo mit 380 Ps und Rennsport kupplung und nem maßgeschneidertem getriebe also wenn ihr den bewegen könnt dann seid ihr männer!!!!!!!!!

es gibt noch viele anzeichen von männlichkeit *lol*

Indecent · 21.11.2006

Was ist denn hier los???? Sch...zvergleich?

zinedine · 09.01.2007

2000ALH schrieb:
... ausser dem kann ich ihn wie ein kart fahren linkes bein gas und rechtes bein bremse

*schock* ne ne so mit überkreuzten beinen zu fahren, das wär mir zu unbequem *lol*

Los Quallos · 09.01.2007

zinedine schrieb:
*schock* ne ne so mit überkreuzten beinen zu fahren, das wär mir zu unbequem *lol*

*lol*

Habe auch gerade eine Frage zum DSG.
Ich komme ja eigentlich aus dem BMW-Lager.
Hatte bis vor kurzem einen E30 M3 mitdem ich oft auf der Rennstrecke gefahren bin.
Was man ja beim erstenmal Rennstrecke und Hecktriebler lernt ist, dass man in langezogen Kurven die mit der Zeit zumachen nur mit Zwischengas zurückschalten sollte (bzw. besonders da), ansonsten überholt einen der Arsch.

Klar spielt das beim Allradler nicht sooo die Rolle, aber wie regelt da denn das DSG?
Interessiert mich nur mal so generell...

Greets Dan

MeisteR32 · 09.01.2007

Los Quallos schrieb:
*lol*

Habe auch gerade eine Frage zum DSG.
Ich komme ja eigentlich aus dem BMW-Lager.
Hatte bis vor kurzem einen E30 M3 mitdem ich oft auf der Rennstrecke gefahren bin.
Was man ja beim erstenmal Rennstrecke und Hecktriebler lernt ist, dass man in langezogen Kurven die mit der Zeit zumachen nur mit Zwischengas zurückschalten sollte (bzw. besonders da), ansonsten überholt einen der Arsch.

Klar spielt das beim Allradler nicht sooo die Rolle, aber wie regelt da denn das DSG?
Interessiert mich nur mal so generell...

Greets Dan

Das mit dem Zwischengas würde ich bei hohen Drehzahlunterschieden auch auf der nassen Rennstrecke auch empfehlen.

Im S-Modus gibt das DSG ebenfalls Zwischengas.

Los Quallos · 09.01.2007

BayernR32 schrieb:
Das mit dem Zwischengas würde ich bei hohen Drehzahlunterschieden auch auf der nassen Rennstrecke auch empfehlen.
Im S-Modus gibt das DSG ebenfalls Zwischengas.

So siehts aus! :great:
Das DSG kuppelt aber immer gleich "hart" ein, oder wie?

Greets
Dan

Indecent · 09.01.2007

Los Quallos schrieb:
So siehts aus! :great:
Das DSG kuppelt aber immer gleich "hart" ein, oder wie?

Greets
Dan

Na ja so richtig hart ist daß nicht......kann man einfach nicht mit einem Schaltgetriebe vergleichen. Gibt halt einen kurzen Gasstoß