Kupplung zäh wie Gummi

sq999 · 07.08.2006

Hallo Ihr,
habe meinen 2003er R32 erst seit kurzem, und gleich mal ne Frage...vielleicht ja ein alter Hut:
Nach längerer Autobahnfahrt (auch mit Tempomat) in hohem Gang ist der Widerstand des Kupplungspedals beim Runterschalten deutlich höher als im Normalbetrieb. Nach ein paar mal schalten löst sich das wieder in Wohlgefallen auf.
Ist das normal, oder sollte ich das mal checken lassen. Probleme hab ich damit nicht, und er macht auch keine Geräusche oder so.
Dankbar um Hinweise

,
sq999

PS: Was heißt eigentlich "LMM" hier die ganze Zeit *oops*...peinlich peinlich

Indecent · 08.08.2006

sq999 schrieb:
Hallo Ihr,
habe meinen 2003er R32 erst seit kurzem, und gleich mal ne Frage...vielleicht ja ein alter Hut:
Nach längerer Autobahnfahrt (auch mit Tempomat) in hohem Gang ist der Widerstand des Kupplungspedals beim Runterschalten deutlich höher als im Normalbetrieb. Nach ein paar mal schalten löst sich das wieder in Wohlgefallen auf.
Ist das normal, oder sollte ich das mal checken lassen. Probleme hab ich damit nicht, und er macht auch keine Geräusche oder so.
Dankbar um Hinweise ,
sq999

PS: Was heißt eigentlich "LMM" hier die ganze Zeit *oops*...peinlich peinlich

LMM= Luftmassenmesser......

Mag sein daß nur Luft im System ist- würde ich als erstes mal checken lassen....hast noch Anschlußgarantie?

sq999 · 08.08.2006

Das geht ja schneller als die Feuerwehr...vielen dank.:great:
Luftmassenmesser, aha...na dann *roll*
Ja, hab noch Anschlußgarantie.
Werd ich mal checken lassen.
Vielen Dank, und gute Nacht,
sq999

Indecent · 08.08.2006

sq999 schrieb:
Das geht ja schneller als die Feuerwehr...vielen dank.:great:
Luftmassenmesser, aha...na dann *roll*
Ja, hab noch Anschlußgarantie.
Werd ich mal checken lassen.
Vielen Dank, und gute Nacht,
sq999

Na dann kann Dir ja nicht sehr viel passieren mit Deiner Garantie......:great:

Vorteck · 08.08.2006

Zur Kupplung.

Das habe/hatte ich auch. Ich habe keine ahnung ob das am Auto liegt oder am Fahrer. Ich habe manchmal das gefühl das mir die Sitze ein wenig das Blut im Kupplungsbein abschnüren und sich das deswegen schwerer anfühlt*noahnung*

sq999 · 08.08.2006

Hab mit VW gesprochen...
sagen, daß die Temperatur schuld ist. Weil sich irgendwie die Bremsflüssigkeit zusammen mit irgendeiner Flüssigkeit erhitzen im Langstreckenbetrieb, ändert sich der Widerstand...häh ??? Versteh kein Wort.
Solange sich das wieder zurückbildet im weiteren Verlauf, sei es kein Problem. Aber man könnte schon mal nachschauen....na was denn jetzt, VW?
Ist es pathologisch oder normal?
Werde das mal weiter beobachten.

@ Vorteck: Ich hoffe, Deine Blutversorgung macht bloß im linken Bein schlapp, und nicht beim Gasgeben

HD-YX777 · 08.08.2006

sq999 schrieb:
Hab mit VW gesprochen...
sagen, daß die Temperatur schuld ist. Weil sich irgendwie die Bremsflüssigkeit zusammen mit irgendeiner Flüssigkeit erhitzen im Langstreckenbetrieb, ändert sich der Widerstand...häh ??? Versteh kein Wort.
Solange sich das wieder zurückbildet im weiteren Verlauf, sei es kein Problem. Aber man könnte schon mal nachschauen....na was denn jetzt, VW?
Ist es pathologisch oder normal?
Werde das mal weiter beobachten.

@ Vorteck: Ich hoffe, Deine Blutversorgung macht bloß im linken Bein schlapp, und nicht beim Gasgeben

Ich halte diese Aussage der Werkstatt für völligen Blödsinn. Bei mir geht die Kupplung immer gleich schwer zu betätigen. Egal, ob ich auf der AB oder in der Stadt unterwegs bin

Weiß jemand mehr?

MeisteR32 · 08.08.2006

Wenn ich sehr lange Zeit auf der BAB im 6. Gang unterwegs bin und auf der Autobahnabfahrt runterschalte, ist das Kupplungspedal auch ein wenig härter.
Aber dieses "Phänomen" hat mein R seit bereits 3 Jahren.

Tobi · 08.08.2006

Ist bei mir auch so nach der Autobahnkutscherei. Als ein Problem würde ich es aber nicht bezeichnen.Das die Bremsflüssigkeit heiß wird stimmt. Das es den Trittwiederstand beeinflußt ist daduch gut vorstellbar.

Vorteck · 09.08.2006

Das ist ein Fall für Galileo

R-POWER · 09.08.2006

das mit der Temperatur ist nicht ganz falsch, wenn es draussen ueber 30 Grad hat und man die Kupplung laenger nicht betaetigt (AB), dann verdickt sich die Bremsfluessigkeit minimal und man merkt, dass die Kupplung etwas zaeher ist..aber keine Panik, 2-3 Mal kuppeln und alles ist wieder normal :great: