Gutes Fahrwerk

andersen2308 · 01.05.2006

Hi zusammen.
Ich habe meinen R jetzt eine Weile und dachte anfangs das Fahrwerk sei gut genug und ich würde es so lassen.
Aber wie das nunmal so ist will ich jetzt doch ein neues.
Also ich habe bei mir 19" BBS Challenge drauf und musste dadurch schon die Kotflügel etwas "bearbeiten" lassen. Jetzt finde ich könnte mein Fahrwerk schon ein Tick härter sein.
Kann mir jemand ein Fahrwerk empfehlen, dass den Wagen nicht extrem tieferlegt und das trotzdem vernünftig aussieht und auch noch eine vernünftige Strassenlage bietet?
Oder meint ihr vielleicht dass Federn auch schon reichen.
Ich möchte halt keinesfalls dass irgendwas schleift...
Dummerweise finde ich den Ver von Werk aus ziemlich hoch...
Postet bitte mal eure Erfahrungen.
THNX

blankreich · 01.05.2006

Bei Fahrwerken gibts nbichts besseres als da Bilstein PSS9, momentan auch überall im "Angebot", siehe Threads hier, weil demnächst der Nachfolger das PSS10 rauskommt... oder KW inoxline, ist aber härter... beide sind ab 30mm zu haben, nach unten keine Grenzen... ausser vom TÜV

...
Bei nur Federn sind ebenfalls ca. 30mm, würde persönlich da H&R Federn wählen...
Aber "vernünftige" Strassenlage: Die Lage haste, aber der Komfort geht gegenüber dem Original gut flöten, das muss dir klar sein...

andersen2308 · 01.05.2006

Ich hatte im A3 ein gewindefahrwerk von Abt (also KW) das war schön tief und gut hart. hatte es auch ziemlich weit runter geschraubt. Meinste der schleift wenn ich ein fahrwerk nehme mit 30mm Tieferlegung? Die 19" schleifen nämlich trotz Kotflügelarbeiten bei HEFTIGEN Bodenwellen leicht... Oder meinst du das hebt sich durch das härtere Fahrwerk wieder auf?

blankreich · 01.05.2006

Also bei meinem Umbau hats auch geschliefen, nach Fahrwerksumbau fast weg, das PSS)dann was härter gedreht und gut war... kann ur für meinen noch mobilen Untersatz sprechen... denke schon das das helfen kann, in wie weit, dann musste auf die Spezies hier warten, dies gemacht haben beim Golf... bin halt noch SEAT Fahrer...8)

Indecent · 01.05.2006

Kann man doch nie so genau sagen- aber die Kanten an den Kotflügeln wirst Du wohl bördeln müßen. Hilft nur eins......probieren

Langer · 23.05.2006

Ja weiß den jemand wann das PSS 10 rauskommt??? und das dann auch aud Edelstahl oder wieder verzinkt*noahnung*
Gruß Langer

cs · 24.05.2006

Es soll eine Titanlegierung oder sowas werden. Auf jeden Fall 4fach besserer Korrosionsschutz.
Das PSS9 ist aber auch noch keinem unter dem Hintern weggerostet. ;-)

Langer · 24.05.2006

cs schrieb:
Es soll eine Titanlegierung oder sowas werden. Auf jeden Fall 4fach besserer Korrosionsschutz.
Das PSS9 ist aber auch noch keinem unter dem Hintern weggerostet. ;-)

Hört sich ja nicht schlecht an, aber wann kommt das PSS10*noahnung*
lohnt es sich zu warten
Gruß Langer

cs · 24.05.2006

Das wissen die glaub ich selber nicht ;-)

Das Fahrwerk wurde letztes Jahr in Essen auf der Motorshow vorgestellt.
Hatte mal die Info, dass es Frühjahr 2006 kommen sollte. Mittlerweile scheint es jedoch eher Ende 2006 zu werden.
Ob es sich lohnt ist eine gute Frage. Das Setup und der Dämpfer sollen gleich bleiben, Änderungen stellen lediglich der verbesserte Korrosionsschutz und eine "einfachere" Verstellmöglichkeit dar. (deutlichere Klicks, größeres Verstellrad)
Grpßes Argument für das PSS9 ist im Moment der Preis. Bei Ebay zur Zeit ab 780 Euro.
Mich persönlich hat dazu veranlasst nicht länger zu warten.

blankreich · 24.05.2006

Bin ja bei nem Nachbarverein von denen, hab denen mal ne Mail geschrieben ob der Kumpel was näheres weiss...

cs · 25.05.2006

Gute Idee!

Die selbst solllten es immernoch am besten wissen!

blankreich · 26.05.2006

Zitat:

"Leider können wir Ihnen diesbezüglich noch nicht weiterhelfen, da sich das gesamte Projekt noch in Planung befindet.

Bitte richten Sie Ihre Anfrage erneut im Herbst 2006 an uns.

Wir bitten hierfür um Ihr Verständnis und verbleiben"

Dürfen noch nichts rausgeben an Infos...8-( Mist...

isyrider111 · 09.10.2006

hallo, was...

...haltet Ihr von diesen Gewindefahrwerk:

FK Highsport Gewindefahrwerk VW Golf 5 R32

und verbleibe mfg. isyrider111

R32DSGROlf · 10.10.2006

Tach Jungs das PSS10 wir nicht für alle Fahrzeuge kommen.
Das Pss9 hat den gleichen Schutz wie das 10er seit gut 1-2 Jahren.
Ob das 10er jemals für den r kommt ????

Ich selbst hatte HR Federn drin und jetzt Pss9.

Bördeln braucht mit 19" keiner da es keine Kanten gibt!
Die Radhausschaale muss nur ein wenig angepasst werden.

PSS9 incl. Einbau 1500,-Euro bei mir im Betrieb incl. Vermessen...für alle Club Jungs!

HR ist aber ebenfalls sehr sehr gut für den R32 Gofv mit DSG Getriebe liegt der optimal als Schalter vorne nicht ganz so tief!

ZU den Fahrwerken:

Eibach hat das Projekt Golf5 R32 auf Eis gelegt weil Sie es für "Problematisch und zu afwendig" halten. HR hatte sofort ne klasse Feder und über Bilstein muss man nichts mehr sagen. Ich habe bereits sehr viele Fahrwerke verbaut und die besten Dinge erlebt....beim R der locker 30000 Euro kostet würde ich nicht gerne beim Fahrwerk sparen...

ZUM Bilstein: es hat noch einen Super Restkomfort und in Situationen wo der Dämpfer schneller arbeitet macht es klasse zu...(sportlich) aber es ist vom Fahren her bei einer nicht sportlichen Gangart (Autobahn geradeaus oder landstraße) genau wie mit HR federn. Es ist einfach dynamisch!

isyrider111 · 10.10.2006

Hallo Rolf, hallo alle Anderen,

schönen Dank für Deine Antwort. Hast Du schon Erfahrungen mit dem Gewindefahrwerk KW Variation 1 gemacht? Es ist preislich ganz attraktiv - FK wurde mir schon abgeraten, es sei qualitativ nicht zu empfehlen. Aber KW wäre vom Preisleistungsverhältnis zu empfehlen und dazu noch aus Edelstahl. H&R sowie Bielstein wurde mir auch von meinem Händler empfohlen sind jedoch preislich eine ander Liga. Wie sind Deine Erfahrungen oder auch an die Anderen - habt Ihr selbst Erfahrungen gesammelt?

mfg. isyrider111

R32DSGROlf · 11.10.2006

isyrider111 schrieb:
Hallo Rolf, hallo alle Anderen,

schönen Dank für Deine Antwort. Hast Du schon Erfahrungen mit dem Gewindefahrwerk KW Variation 1 gemacht? Es ist preislich ganz attraktiv - FK wurde mir schon abgeraten, es sei qualitativ nicht zu empfehlen. Aber KW wäre vom Preisleistungsverhältnis zu empfehlen und dazu noch aus Edelstahl. H&R sowie Bielstein wurde mir auch von meinem Händler empfohlen sind jedoch preislich eine ander Liga. Wie sind Deine Erfahrungen oder auch an die Anderen - habt Ihr selbst Erfahrungen gesammelt?

mfg. isyrider111

Bisher kann ich nur sagen, dass KW eher "härter" ist.
es verändert sein Verhalten nicht wie das Bilstein.

Wenn Du extremere Sachen machen willst, und möchtest nicht das Deine Karre schleift, geht das nicht mit dem Bilstein ...!

isyrider111 · 11.10.2006

Danke Rolf...

R32DSGROlf schrieb:
Bisher kann ich nur sagen, dass KW eher "härter" ist.
es verändert sein Verhalten nicht wie das Bilstein.

Wenn Du extremere Sachen machen willst, und möchtest nicht das Deine Karre schleift, geht das nicht mit dem Bilstein ...!

werde mir das KW bestellen. Möchte nicht, daß es schleift und ich glaube gelesen zuhaben, mit dem KW geht es max. tiefer, wie bei dem Bilstein. Bleibt nur die Frage Variante 1 oder 2. Was meinst Du Rolf?

mfg. isyrider111

R32DSGROlf · 11.10.2006

isyrider111 schrieb:
werde mir das KW bestellen. Möchte nicht, daß es schleift und ich glaube gelesen zuhaben, mit dem KW geht es max. tiefer, wie bei dem Bilstein. Bleibt nur die Frage Variante 1 oder 2. Was meinst Du Rolf?

mfg. isyrider111

ich würde das 1er nehmen. weil erst das 3er zug und druckstufe hat....

isyrider111 · 11.10.2006

Hallo rolf!

R32DSGROlf schrieb:
ich würde das 1er nehmen. weil erst das 3er zug und druckstufe hat....

bei dem V2 kann ich aber die höhe variabel einstellen - finst Du dieses nicht wichtig?

mfg. isyrider111

R32DSGROlf · 11.10.2006

isyrider111 schrieb:
bei dem V2 kann ich aber die höhe variabel einstellen - finst Du dieses nicht wichtig?

mfg. isyrider111

v1 kannst du selbst die tiefe bestimmen wie beim v2 auch !!
beim 2er kannst du noch die zugstufe(härte) einstellen.
beim 3er kannst du zug und druck einstellen.

aber tiefe bei allen!