Standheizung von VW: Quali und Funktion

blankreich · 27.04.2006

Viele haben ja an ihrem "älteren" R ne Standheizung nachgerüstet. Nun meine Frage:

Wie ist die SerienSH gegenüber denen von z.B. Webasto als Nachrüstgerät?!? Heizleistung? Einbaukosten? Garantien? Wann lohnt sich eine Standheizung eigentlich? Ia ja nicht grad ein billiger Spass... Und die Funktion: Heizt die nur den Inennraum auf? Oder auch Motoraufwärmung? Fahre viel Kurzstrecke, wäre für mich also der Interssanteste Punkt... Wie siehts mit der "Dicke" der Batterie aus gegenüber dem R ohne? Hab mal was von 60-65Ah hier gelesen, kam mir spanisch vor, weil der R recht viel Elektrik drin hat gegenüber meinem, ud ich hab in meinem "Kleinen" schon 74Ah... Reichweite der FB? Ist die auch Programmierbar, Uhrzeittechnisch mein ich?!?

thx

biSheep · 27.04.2006

Die Serien-SH ist auch von Webasto

Der Riesenvorteil ist halt das Vorwärmen vom Motor und damit keinen Kaltstart. Auch wenn mein R in der Garage steht, tuckelt die SH immer im Winter

Die SH heizt das Kühlwasser vom Motor auf etwa 80°C aus, damit also auch den Innenraum.

Alles klar ?

blankreich · 27.04.2006

Das hört sich doch gut an... wäre also für Kurzstreckenfahrer wie mich perfekt...

Wieviel Ah hat die Batterie?!? Rein technisches Interesse...

Timo245 · 28.04.2006

Naja, serienmäßig wird der Motor nicht mit vorgewärmt.... man kann dies aber ändern lassen und die Anlage verarschen, so daß es doch geht!

MfG Timo

blankreich · 28.04.2006

??? Mal so mal so... und nu?!? Wie geht das von statten? Ohne Garantieverlust? mmm...

blankreich · 16.05.2006

Um nochmal darauf zurückzukommen:

Wie funktioniert das denn jetzt mit der Vorheizfunktion für den Motor? Wie wirds gemacht? wo wirds gemacht (Soft- oder Hardware)? Garantieverlust? Wieviel Ah hat die Batterie im Gegensatz zum "normalen" R?

philipp · 16.05.2006

Ich habe eine Standheizung in meinen R nachgerüstet, da ich im meinem letzten Wagen bereits eine hatte. (Ausbauen dann wieder einbauen)

Zu den Kurzstrecken kann ich nur empfehlen, so lange wie geheizt wurde sollte nachher auch gefahren werden.

blankreich · 16.05.2006

Also meine Standardfahrt jeden Tag sieht aus:

ca. 2km bis zur Firma und wieder zurück...

Ansonsten am WE halt mal was mehr... lohnt sich also wohl nicht wirklich... meiste Zeit steht er dann eh in der Garage... dachte nur, vorwärmen würde was helfen, da ich ihn ja sonst eh halb warm nur fahre...

philipp · 17.05.2006

Du musst bedenken, dass die Standheizung und vorallem das Gebläse Strom von der Autobatterie braucht. Zudem hat die Batterie ab 0°C die hälfte der Kapazität, also eine 50A Batterie nur noch 25A.

Der ganze Stromverbrauch muss dann wieder nachgeladen werden und deshalb: 30 Min. Heizen, 30 Min fahren und Du hast nie eine Problem mit der Batterie, vorrausgesetzt, sie ist gut im Stand und hat genügend Kapazität.

Ich arbeite auf 1150m.ü.M, mit regelmässig -10°C. Da läuft meine Heizung immer, aber ich hatte noch nie probleme, ausser, als meine Batterie mal zu alt war.

blankreich · 18.05.2006

Deswegen ja meine Frage nach der Kapazität, bzw meine Bedenken wegen der "langen" Fahrt zurArbeit...

Torti-Schlumpf · 18.05.2006

Timo245 schrieb:
Naja, serienmäßig wird der Motor nicht mit vorgewärmt.... man kann dies aber ändern lassen und die Anlage verarschen, so daß es doch geht!

MfG Timo

Hi Timo, stimmt das ist mir jetzt auch schon ein paar mal aufgefallen. Die Standheizung im 5er R macht nur den Innenraum warm, total bescheuert

Wenn ich das ändern möchte, wie geht das? Muß ich dafür in die Werkstatt? Wenn ja, wissen die alle wie das geht, oder ist das so ein spezial Insiderwissen?
Gruß Torti

biSheep · 18.05.2006

Torti-Schlumpf schrieb:
Hi Timo, stimmt das ist mir jetzt auch schon ein paar mal aufgefallen. Die Standheizung im 5er R macht nur den Innenraum warm, total bescheuert
Wenn ich das ändern möchte, wie geht das? Muß ich dafür in die Werkstatt? Wenn ja, wissen die alle wie das geht, oder ist das so ein spezial Insiderwissen?
Gruß Torti

Was sich die VW Ingenieure bei diesem Schwachsinn gedacht haben verstehe ich auch nicht 8-( Primär sollte der Motor bzw. das Kühlwasser geheizt werden. So ist das bei meinem IVer. Allerdings habe ich in diesem Falle die SH selbst nachgerüstet. (Webasto; aus dem Phaeton D1)

Das Steuergerät für die SH muß umkodiert werden, dann geht das Vorwärmen vom Motor auch beim Ver

(Habe ich bei meiner SH aus dem D1 auch gemacht)

Schade, daß VW sowas nicht ab Werk richtig macht

Hier die Info:

openobd schrieb:
Steuergerät Codierung
STG 18 (Zusatz-/Standheizung) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
00?xx: Absperrventil für Kühlmittel -N279-
0 - kein Absperrventil -N279- verbaut
1 - Absperrventil -N279- verbaut (Standard)

N279 sperrt den Motorkühlkreislauf von der SH ab ==> Nur der Wärmetauscher im Innenraum wird warm. Entweder umkodieren oder Stecker vom Ventil abziehen

blankreich · 19.05.2006

Machen die das in der Werkstatt ohne Garantieverlust, die Umprogrammierung, oder wie immer auf eigene Gefahr?!?

Hufi · 19.05.2006

würde mich auch interessieren!
Ausserdem noch, wie lange maximal die Heizdauer ist und ob die Temperarur für den Innenraum eingestellt werden kann? (wird die Temperatur beim verlassen des Fahrzeugs übernommen?)

mkh · 07.12.2006

^push - um nochmal das posting von svenni aufzuwärmen... https://www.r32-club.de/showpost.php?p=94752&postcount=12

Ist dieses Verhalten auch noch im Modelljahr 2007 zu beobachten?
Ich habe mir nämlich gleich bei der Übernahme die Programmierung so machen lassen wie svenni beschrieben hat...
Nur ist die STH jetzt andauernd im Lüftungsmodus trotz MFA-Einstellung 'Heizen' -- oder ist sie im Heizen-Modus und wärmt nur nicht auf?

Auf jeden Fall läuft sie - Innenraum und Motor bleiben jedoch kalt

Entweder lief bei der Umprogrammierung was schief oder wurde das Verhalten werksmässig geändert ??? - weiss wer etwas näheres?

Auf jeden Fall habe ich nächste Wo. einen Termin in der Werkstätte...

Torti-Schlumpf · 07.12.2006

Hi mkh,
also hab das was svenni aus dem openobd zitiert hatte im Sommer in der Werkstatt machen lassen, war aber so blöd und hab bis jetzt im Winter gewartet die SH auszuprobieren. Klappt dummerweise immer noch nicht. Innenraum warm aber Motor immer noch kalt...
.... und hab dafür 30€ gelöhnt8-(
Werd wohl noch mal was anderes versuchen müssen.

Hufi · 07.12.2006

ich hab mal wo anders gelesen, wenn man die SH umprogrammiert für die Motorerwärmung, dauert es deutlich länger, bis der Innenraum warm wird. Probier doch mal aus, die SH 40 oder 50 Min laufen zu lassen, ob dann Kühlwasseranzeige und Innenraum warm sind?

mkh · 07.12.2006

Phuhh - 40-50 min?
Das dauert mir zu lange - hab nur 5 min zur Arbeit, ausserdem ist das ja voll ineffizient

- da hab ich nach 3x eine leere Batterie...
werd es vorerst wieder rück-programmieren lassen und mal sehen...
hab irgendwo gelesen dass im MJ07 die STH anders arbeiten soll???
- weiss niemand mehr??

blankreich · 07.12.2006

Da ich auch nicht allzuweit habe zur Arbeit und ich nichts anderes gehört habe wegen dem MJ 07 hab ich se letztendlich nicht genommen...

biSheep · 07.12.2006

Torti-Schlumpf schrieb:
Hi mkh,
also hab das was svenni aus dem openobd zitiert hatte im Sommer in der Werkstatt machen lassen, war aber so blöd und hab bis jetzt im Winter gewartet die SH auszuprobieren. Klappt dummerweise immer noch nicht. Innenraum warm aber Motor immer noch kalt...
.... und hab dafür 30€ gelöhnt8-(
Werd wohl noch mal was anderes versuchen müssen.

Bei mir hats funktioniert, bei nem Kumpel auch. Es ist aber durchaus möglich, daß beim R ein anderes Steuergerät zum Einsatz kommt. Die genauen Infos hat aber jeder VW Händler in dem VAS5052 Tester