Airride für R 32

orientexpress · 06.04.2006

Wie siehts mit arirrde beim r aus. Klappt das überhaupt mit Allrad? Hab ich mir sagen lassen soll nicht klappen.8-(

dr_ullrich · 06.04.2006

Ich verfolge das wieder ganz gespannt!

Verstehe überhaupt nicht, worum es geht...

Aber schwubs-di-wups kommen die tollsten Antworten - also bitte ...*schock*

orientexpress · 06.04.2006

dr_ullrich schrieb:
Ich verfolge das wieder ganz gespannt!

Verstehe überhaupt nicht, worum es geht...

Aber schwubs-di-wups kommen die tollsten Antworten - also bitte ...*schock*

Was gibts da nicht zum verstehen?*roll* Ich wollt fragen ob es Airride (Luftfahrwerk) für den R gibt bzw.einbauen ob es eingebaut werden kann.

biSheep · 06.04.2006

Also das geht ja wohl überhaupt nicht - Airride und R32 *schock*

Tieferlegen wie auch ein Luftfahrwerk gehen extrem auf die Lebensdauer aller Knickgelenke der Antriebswellen. Mal ganz zu schweigen von der erhöhten Belastung der Karosserie durch Vibrationen

Davon einmal abgesehen gehört sowas nicht in den R

Oder ist das nen umgebauter 75PS Golf ? :X

Aber machbar ist das - wenn Du das Geld hast

R32 Timo · 06.04.2006

gehen tut das bestimmt und wenn nicht muß man es umbauen dann is aber nichts mehr mit höheren geschwindigkeiten also heißt das für mich

gruß timo

wob-i · 06.04.2006

orientexpress schrieb:
Was gibts da nicht zum verstehen?*roll* Ich wollt fragen ob es Airride (Luftfahrwerk) für den R gibt bzw.einbauen ob es eingebaut werden kann.

im normalen bora v6 gehts ... wird dann wohl auch beim r golf klappen .... denke i ...
kenne wem, der hats im bora v6 drin ...

jesses · 06.04.2006

wob-i schrieb:
im normalen bora v6 gehts ... wird dann wohl auch beim r golf klappen .... denke i ...
kenne wem, der hats im bora v6 drin ...

Oha, der fährt dann aber nicht mehr über 120khm/h, oder? Schreib doch mal was dazu....

.:R-Rider · 06.04.2006

So ein Schwachsinn! Ein Airride ist der letzte Rotz!

Wen ich meinen R tiefer legen will, mach ich das mit einem Gewindefahrwerk!

Ausserdem ist die Aufnahme der Federn beim normalen V6 anders als wie beim R32!

wob-i · 06.04.2006

jesses schrieb:
Oha, der fährt dann aber nicht mehr über 120khm/h, oder? Schreib doch mal was dazu....

sorry, dazu kann i net allzuviel sagen, sogut kenne ich diese person nicht ... weiss nur, das er ein airride teil hat, hmm, fährt eigentlich nie AB, immer nur übers land, sofern weite strecken anliegen, kfz von freundin ... das sagt ja schon alles aus ... man hört auch, das es probs auf dauer damit gibt ...

PierreR32 · 06.04.2006

ich bin mal gespannt was das wird wenns fertig ist ... ich kotze jetzt schonmal :sus:

biSheep · 06.04.2006

PierreR32 schrieb:
ich bin mal gespannt was das wird wenns fertig ist ... ich kotze jetzt schonmal :sus:

Hmm so direkt wollte ich das nicht sagen

Aber ich glaube nicht, das das Auto das lange mitmacht. Die Belastung ist einfach zu groß *roll*

PierreR32 · 06.04.2006

svenni schrieb:
Hmm so direkt wollte ich das nicht sagen

Aber ich glaube nicht, das das Auto das lange mitmacht. Die Belastung ist einfach zu groß *roll*

genau ... vorallem die seelische

biSheep · 06.04.2006

PierreR32 schrieb:
genau ... vorallem die seelische

*lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol*

jesses · 06.04.2006

wob-i schrieb:
sorry, dazu kann i net allzuviel sagen, sogut kenne ich diese person nicht ... weiss nur, das er ein airride teil hat, hmm, fährt eigentlich nie AB, immer nur übers land, sofern weite strecken anliegen, kfz von freundin ... das sagt ja schon alles aus ... man hört auch, das es probs auf dauer damit gibt ...

Das klingt in der Tat nach einem Airride, genau *lol* Der R ist da irgendwie das falsche Auto für....

.:R-Rider · 06.04.2006

svenni schrieb:
Hmm so direkt wollte ich das nicht sagen

Aber ich glaube nicht, das das Auto das lange mitmacht. Die Belastung ist einfach zu groß *roll*

Warum sollte die Belastung zu groß sein?

Meiner ist auch tief und ich hab keine Probleme!*noahnung*

Muffel · 06.04.2006

Dieser und viele andere neue Threads haben mich zu einer neuen Idee gebracht. Hab mir grade folgendes überlegt: Diese Unterbodenbeleuchtung iss ja verboten. Aber wenn man nun so eine Aussenlichterkette im Baumarkt kauft und einfach diese unten entlang der Türinnenseiten verlegt, im Abstand von 10cm jeweils ein Loch bohrt und dann die einzelnen Birnen durchsteckt und mit Heisskleber befestigt, dann ist das doch bestimmt erlaubt. Wenn man dann noch die bunten Lichterketten kauft, die wie so ne Lichtorgel blinken, das wäre doch so beim Posen vorm MCD bestimmt der Hammer, oder?8)

Nicht nur Reichtum, sondern auch Hirn wird manchmal ungerecht verteilt....

biSheep · 06.04.2006

SunnyR32 schrieb:
Warum sollte die Belastung zu groß sein?

Meiner ist auch tief und ich hab keine Probleme!*noahnung*

Noch nicht

Ob Du es mir glaubst oder nicht, Fakt ist folgendes:

Durch zu geringen Federweg und/oder zu große Felgen mit zu wenig Reifen werden mehr Schwingungen während der Fahrt auf die Karosserie übertragen.
Dies führt zu einer schnelleren Ermüdung von tragenden Teilen.
Da jedes Material seine eigene Resonanzfrequenz hat, kann es sogar vorkommen, daß tragende Teile einfach Brechen *schock*

Die Automobilhersteller haben schon diverse Tests gemacht, da diese auch gerne größere Felgen anbieten würden. Aber die Probleme dabei sind zu groß. Man müsste alle betroffenen Teile verstärken... ==> mehr Gewicht, mehr Spritverbrauch, höhere Kosten. Bei den Dauertests bricht z.B. nach 40tkm einfach ein Querlenker *schock*

Daher versucht man ein Optimum aus beiden zu finden.

.:R-Rider · 06.04.2006

svenni schrieb:
Noch nicht

Ob Du es mir glaubst oder nicht, Fakt ist folgendes:

Durch zu geringen Federweg und/oder zu große Felgen mit zu wenig Reifen werden mehr Schwingungen während der Fahrt auf die Karosserie übertragen.
Dies führt zu einer schnelleren Ermüdung von tragenden Teilen.
Da jedes Material seine eigene Resonanzfrequenz hat, kann es sogar vorkommen, daß tragende Teile einfach Brechen *schock*

Die Automobilhersteller haben schon diverse Tests gemacht, da diese auch gerne größere Felgen anbieten würden. Aber die Probleme dabei sind zu groß. Man müsste alle betroffenen Teile verstärken... ==> mehr Gewicht, mehr Spritverbrauch, höhere Kosten. Bei den Dauertests bricht nach 40tkm einfach ein Querlenker *schock*

Naja...ansichtssache! Von solchen Problemen hab ich noch nichts gehört und das ist nicht mein 1stes Auto das mit einem Fahrwerk oder mit größeren Felgen ausgestattet wurde!

Aber ich finde über solche sachen sollte man auch nicht diskutieren!

Es gibt immerhin genügend Beispiele an denen solche Aussagen nicht zutreffen! Ich will mich da jetzt aber nicht festlegen das etwas passieren kann, oder auch nicht!

Daher versucht man ein Optimum aus beiden zu finden.

biSheep · 06.04.2006

SunnyR32 schrieb:
Naja...ansichtssache! Von solchen Problemen hab ich noch nichts gehört und das ist nicht mein 1stes Auto das mit einem Fahrwerk oder mit größeren Felgen ausgestattet wurde!

Aber ich finde über solche sachen sollte man auch nicht diskutieren!

Es gibt immerhin genügend Beispiele an denen solche Aussagen nicht zutreffen! Ich will mich da jetzt aber nicht festlegen das etwas passieren kann, oder auch nicht!

Das muß jeder selber wissen was er macht

Ich für meinen Teil kaufe mir die Autos so wie ich es haben will und bastel dann nicht am Fahrwerk rum. Dafür an der Elektronik 8)

.:R-Rider · 06.04.2006

svenni schrieb:
Das muß jeder selber wissen was er macht

Ich für meinen Teil kaufe mir die Autos so wie ich es haben will und bastel dann nicht am Fahrwerk rum. Dafür an der Elektronik 8)

Genau!!! Jeder so wie er es gerne möchte!

Der eine meint das es nicht gut ist an der Elektronik rum zu spielen und der eine meint das es nicht gut ist am Fahrwerk rum zu spielen!

Deswegen mein ich ja auch das es nicht lohn darüber zu diskutieren!

Aber meine RKM will ich trotzdem haben!