Mein R ruckelt...

rulu57 · 30.11.2005

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=3293

Bis jetzt habe ich Ruhe und bin Glücklich:great:

andre702 · 01.12.2005

altasar schrieb:
Hallo. das Problem hatte ich auch!

keine Leistung unten bzw. beim gasgeben keine Reaktion als ob einer in vorne fest hällt,

wie gesagt hatte ich!

LMM war i.O. war alles OK dann habe ich gesagt das ich neue Zündspulen haben möchte bzw. es gibt Aktuelle , haben dann nachgeschaut und fanden ich Rechner neue mit einer anderen Teilenummer !

die TT`s und A3 3.2 haben hinten den Buchstaben " H " ich hatte noch "E" jetzt habe ich ganz NEUE " P "

und der R läuft wieder richtig super ! *lol*

probiere es mal damit bei mir hat es geklappt!
Mfg!

Würde gerne mal überprüfen welche Teilenummer ich hab.
Wo sitzen denn die Zündspulen, bzw. wo kann ich die Teilenummer finden.

HD-YX777 · 01.12.2005

Die Zündspulen sitzen direkt auf den Kerzen. Das sind diese roten Teile.

biSheep · 01.12.2005

HD-YX777 schrieb:
Die Zündspulen sitzen direkt auf den Kerzen. Das sind diese roten Teile.

Der R hat sog. Stabzündspulen, welche direkt auf die Kerzen aufgesteckt werden. Die Zündspule ist etwa 10cm lang. Auf der Zündspule steckt der rote Steckverbinder

andre702 · 01.12.2005

DieTeilenummer steht direkt auf den Zünspulen und um die zu sehen muß ich die ZS ausbauen, richtig???

Wie krig ich die denn raus? (Drehen, Ziehen???) Ich schaffe es noch nicht einmal die Steckverbinder runter zu kriegen.

.:R-Rider · 01.12.2005

andre702 schrieb:
DieTeilenummer steht direkt auf den Zünspulen und um die zu sehen muß ich die ZS ausbauen, richtig???

Wie krig ich die denn raus? (Drehen, Ziehen???) Ich schaffe es noch nicht einmal die Steckverbinder runter zu kriegen.

Die sind nur auf die Zündkerzen gesteckt!

Beim alten VR6 gab es da ein Spezial Werkzeug, weil man da nicht so gut dran gekommen ist, weiß aber nicht ob das bei 3.2er auch so ist!

altasar · 01.12.2005

Hallo.

habe die ohne Probleme raus bekommen!

VW hat da Spezielwerkzeug zu Verfügung, ich hatte nur ein Schraubendreher und eine Zange, mehr brauchte ich nicht dazu!

der Stecker ist nur aufgerastet einfach die Zunge drunter haken und hochziehen, wenn die Stecker ab sind dann einfach die Spulen rausziehen!
hat super geklappt bei mir!°

Mfg!

Mfg!

HD-YX777 · 02.12.2005

SunnyR32 schrieb:
Beim alten VR6 gab es da ein Spezial Werkzeug, weil man da nicht so gut dran gekommen ist, weiß aber nicht ob das bei 3.2er auch so ist!

Beim VR6 gibt es nur eine Zündspule. Der hat nämlich noch einen Verteiler

.:R-Rider · 02.12.2005

HD-YX777 schrieb:
Beim VR6 gibt es nur eine Zündspule. Der hat nämlich noch einen Verteiler

Das Spezialwerkzeug für die Kerzenstecker! Das kann man auch für die R32 Zündspulen nehmen!!!

biSheep · 02.12.2005

HD-YX777 schrieb:
Beim VR6 gibt es nur eine Zündspule. Der hat nämlich noch einen Verteiler

Der 2,9er Synchro hat eine ruhende Zündung wie der R

HD-YX777 · 02.12.2005

svenni schrieb:
Der 2,9er Synchro hat eine ruhende Zündung wie der R

Mag sein. Ich sprach vom 2,8er mit 174 PS. Hatte selbst 11 Jahre lang so einen.

speci · 02.12.2005

altasar schrieb:
Hallo. das Problem hatte ich auch!

keine Leistung unten bzw. beim gasgeben keine Reaktion als ob einer in vorne fest hällt,

wie gesagt hatte ich!

LMM war i.O. war alles OK dann habe ich gesagt das ich neue Zündspulen haben möchte bzw. es gibt Aktuelle , haben dann nachgeschaut und fanden ich Rechner neue mit einer anderen Teilenummer !

die TT`s und A3 3.2 haben hinten den Buchstaben " H " ich hatte noch "E" jetzt habe ich ganz NEUE " P "

und der R läuft wieder richtig super ! *lol*

probiere es mal damit bei mir hat es geklappt!

Mfg!

bei vw werden die teilenummern auch einfach mal geändert...warum weiss ich nicht aber man bekommt z.b. die gleiche schraube oder den gleichen oelfilter mit ner anderen teilenummer.

das musst nicht unbedingt heissen das es auch ein anderes teil ist.