P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten

Diskutiere P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten im R32 Probleme/Fehler/Defekte Forum im Bereich Golf 4 R32; Hey zusammen! Mein lieber R32 beschwert sich über ein zu mageres Gemisch auf beiden Bänken (Bank 1: P1151/ Bank 2: P1089). "Gemischadaption...
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #1
R16
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Hey zusammen!

Mein lieber R32 beschwert sich über ein zu mageres Gemisch auf beiden Bänken (Bank 1: P1151/ Bank 2: P1089).

"Gemischadaption Bereich 1 Magergrenze (oberer Grenzwert überschritten) -> beide sind statisch

Zum Fehlerbild:
Beim ersten Mal am Wochenende war nichtmal die Motorkontrolllampe an. Aufgefallen ist es durch Zufall beim Auslesen bzw. um die Nachlaufpumpe anzusteuern. Heute Morgen (!) direkt nach dem Starten war die Kontrolllampe an mit eben dem selben Fehler wie am Wochenende. Fehler lässt sich auch löschen. Der Motorlauf an sich, Leistung u.ä. ist unverändert.

Was kann es sein? Falschluft vielleicht??? Zu wenig Sprit??? Gib es typische R32-Schwachstellen diesbezüglich??? Bei zu wenig Sprit müsst er doch das ruckeln anfangen. schlecht laufen, keine Leistung haben ...

Danke bei Hilfe:great:
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #2
isyrider111
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LMM könnte defekt sein … was meinen die anderen?
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #3
Ollihart82
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Ich tippe auf Falschluft im Ansaugbereich, oder in der Abgasanlage, oder auf eine defekte Lamdasonde.
Wenn es der LMM wäre, müsste das Steuergerät einen dementsprechenden Fehler raushauen. Z.B LMM Signal zu klein…
Könnten auch die Injektoren sein, aber bei beiden Bänken gleichzeitig kann ich mir das nicht vorstellen.
Bei zu magerem Gemisch fettet er ja an, und da scheint er an der Regelgrenze zu sein.

Log doch mal Lamdawerte in verschiedenen Lastbereichen…
 
Zuletzt bearbeitet:
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #4
HennoX
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Was ist denn mit den Flexrohren. Ist das beim 4er auch schon ein Thema? Wenn er durch die Flexrohre falschluft zieht , kommt das system doch auch durcheinander. Ist zumindestens eine schwachstelle des r. Zumindestens des 5ers
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #5
R16
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Was ist denn mit den Flexrohren. Ist das beim 4er auch schon ein Thema? Wenn er durch die Flexrohre falschluft zieht , kommt das system doch auch durcheinander. Ist zumindestens eine schwachstelle des r. Zumindestens des 5ers

Kann der Motor sich abgasseitig Luft ziehen ???

Ich werde mal den Autodoktorentrick anwenden und Nebel ins Ansaugsystem leiten ...
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #6
Ollihart82
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Kann der Motor sich abgasseitig Luft ziehen ???

Ich werde mal den Autodoktorentrick anwenden und Nebel ins Ansaugsystem leiten ...

Alles was vor den Sonden an Abgas entweicht beeinflusst die Fueltrims.
Hast du ein grooooßes Loch, kann durch den Venturi-Effekt, Luft mit dem Abgasstrahl von außen angesaugt werden.
Kannst also auch „Falschluft“ im Abgassystem haben…

Es misst zu viel oder zu wenig Luft im Abgas.
Passt das nicht zu den Kennfeldern, oder sind die Regelgrenzen der Injektoren erreicht, schmeißt es ne Meldung.
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #7
R16
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Alles was vor den Sonden an Abgas entweicht beeinflusst die Fueltrims.
Hast du ein grooooßes Loch, kann durch den Venturi-Effekt, Luft mit dem Abgasstrahl von außen angesaugt werden.
Kannst also auch „Falschluft“ im Abgassystem haben…

Es misst zu viel oder zu wenig Luft im Abgas.
Passt das nicht zu den Kennfeldern, oder sind die Regelgrenzen der Injektoren erreicht, schmeißt es ne Meldung.

Natürlich, die Lambdasonde mit den Restsauerstoffgehalt im Abgas ...*roll*:great: total vergessen
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #8
R16
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Problemlösung/Ursache

Das Problem habe ich dann gestern per Zufall gefunden. Der Motor machte ein schleifendes Geräusch, nach näherer Betrachtung ein eher saugendes Geräusch.

Die Leitung, welche Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse von der DK fernhalten soll, ist gerissen.


 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #9
Ollihart82
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AW: Problemlösung/Ursache

Das Problem habe ich dann gestern per Zufall gefunden. Der Motor machte ein schleifendes Geräusch, nach näherer Betrachtung ein eher saugendes Geräusch.

Die Leitung, welche Öldämpfe aus dem Kurbelgehäuse von der DK fernhalten soll, ist gerissen.



Sehr gut :great:
Tauschen, und schauen ob es dann besser ist.
 
  • P1151 & P1089 - Magergrenze überschritten Beitrag #10
R16
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Ist jemandem die Teilenummer bekannt?
 
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