Querlenkerwechsel / festziehen der Dehnschraube

Danilo · 02.12.2019

Liebe Community,

kurze Frage zum Festziehen der Querlenkerschraube: diese bekommt ja 70nm plus 90°. Der Reparaturleitfaden gibt (im Gegensatz zu der sehr detaillierten Beschreibung wie die Zentralschraube der Antriebswelle außen festgezogen werden muss) nichts dazu her. Wenn das Fahrzeug eingefedert ist kommt man ja unmöglich an die Schraube der Beifahrerseite (Ölwanne im Weg) - ausgefedert kenne ich das Festziehen von anderen Autos aber auch nicht. Wer hat das schonmal gemacht und kann das Prozedere beschreiben? Vielen Dank!

TurboMatze · 02.12.2019

Musst du festziehen indem du den Querlenker hochdrückst, sprich z.b. ein Getriebeheber unterstellen und hoch pumpen.

.:r-line · 02.12.2019

Danilo schrieb:
Liebe Community,

kurze Frage zum Festziehen der Querlenkerschraube: diese bekommt ja 70nm plus 90°. Der Reparaturleitfaden gibt (im Gegensatz zu der sehr detaillierten Beschreibung wie die Zentralschraube der Antriebswelle außen festgezogen werden muss) nichts dazu her. Wenn das Fahrzeug eingefedert ist kommt man ja unmöglich an die Schraube der Beifahrerseite (Ölwanne im Weg) - ausgefedert kenne ich das Festziehen von anderen Autos aber auch nicht. Wer hat das schonmal gemacht und kann das Prozedere beschreiben? Vielen Dank!

Ring statt knarren Kopf Aufsatz verwenden. Steht auch so im Reparaturleitfaden drin.

Danilo · 02.12.2019

Vielen Dank für die Antworten :great:

Eddinger · 03.12.2019

was für ne SW hat die Schraube?

Sibbelysalaat · 04.12.2019

18er

Bin auch gerade beim Ausbau der Querlenker. Bekomme die Schraube Beifahrerseite nicht raus, Ölwanne im Weg. Jmd eine Idee wie das klappt?
Also, locker ist sie, aber man bekommt sie nicht komplett rausgezogen und somit den Querlenker nicht raus

TurboMatze · 04.12.2019

Kannst Motorlager lösen und hochdrücken...