R setzt manchmal aus beim Beschleunigen.

AndreR32 · 05.03.2019

Hallo zusammen

ich benötige mal bitte euer Schwarmwissen.

Bei meinem 4eR habe ich seit kurzem ein kleines Problemchen. Manchmal mag er nicht so ganz und (verliert) seine Leistung wenn man nach dem Anfahren in den 2ten Schaltet und dann daraus Beschleunigt. Diesen Fehler macht er aber nicht immer, und mir ist aufgefallen erst wenn er schön Warm ist. Bei kaltem Motor fährt er wie eine 1.
Fahrzeug hat letztes Jahr ein Überholtes Getriebe, neue Steuerkette, Ölpumpe, günstige zwei NWV,Nockenwellensensoren,Zündkerzen und Spulen von NGK bekommen. Getankt wird immer nur 102 von der Aral.
Im Fehlerspeicher steht leider auch nichts drinnen, außer mein Türschloss.
Habt Ihr einen Tipp was man Prüfen kann. Bzw. Gibt es eine Möglichkeit auch das Drehmoment bzw. Die PS anhand der Werte zu errechnen ob dort etwas Fehlt?

Mag, Andre

didgeridoo · 05.03.2019

Vielleicht eine Fehlfunktion des Schaltsaugrohrs?
Hast Du die beiden Magnetventile unter der Ansaugbrücke jemals getauscht?
Ist das zugehörige Unterdruck Geraffel 100% dicht?

EDIT: Den Schlauch hinten an der Ansaugbrücke ab und dann mittels Unterdruckpumpe
auf Dichtigkeit prüfen:

isyrider111 · 05.03.2019

LMM mal getauscht worden?

coolhard · 05.03.2019

Mebrandose prüfen, ob die beim Gas geben sofort reagiert, das schwarze Teil unterhalb des roten Griff rechts im Bild.

didgeridoo · 05.03.2019

coolhard schrieb:
Mebrandose prüfen, ob die beim Gas geben sofort reagiert, das schwarze Teil unterhalb des roten Griff rechts im Bild.

Der Test "Membrandose reagiert auf Gas geben" war bei meinem Motor erfolgreich, auf dem Prüfstand hat sich aber gezeigt, dass das Schaltsaugrohr trotzdem nicht korrekt schaltet. Grund war ein Leck im Unterdrucksystem.
Leck gefunden und behoben -> 40 Nm mehr Drehmoment "untenrum" :great:

coolhard · 06.03.2019

gibt ja verschiedene Fehler die dazu führen , Stefan,

Dose, Schlauchverbindungen, Rückschalgventil, bis hin zu gequetschten oder angeschmolzenen Kunststoffleitungen. Da suchste dir dann richtig nen Wolf.

Schöne Bilder zur Erläuterung :great:

AndreR32 · 06.03.2019

Hallo zusammen,

Danke für die schnellen und tollen Antworten. Die Dose Reagiert beim Gasgeben sofort. Werde am Samstag mal das System unter Druck setzten um zu sehen ob dort etwas undicht ist. Werde mich dann noch einmal melden.
Vielen Dank vorerst!

AndreR32 · 06.03.2019

didgeridoo schrieb:
Vielleicht eine Fehlfunktion des Schaltsaugrohrs?
Hast Du die beiden Magnetventile unter der Ansaugbrücke jemals getauscht?
Ist das zugehörige Unterdruck Geraffel 100% dicht?

EDIT: Den Schlauch hinten an der Ansaugbrücke ab und dann mittels Unterdruckpumpe
auf Dichtigkeit prüfen:

Welche Magnetventil meinst du den? Kenne nur die NWS Rechts am Block...

dr heile · 06.03.2019

die zwei Mv vorne am Motor incl Luftreservoir verbaut sind und ganz bescheiden zu erreichen sind... genau da wo dein Handschuh liegt.

dr heile · 07.03.2019

Position 17 und 18

https://volkswagen.7zap.com/de/vin/golf/golf/2004-405/1/133-133082/?vin=wvwzzz1jz4d009675