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Alt 04.01.2018, 12:36   #16
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Hier sind auch einige Infos zu finden
https://www.r32-club.de/showthread.php?t=25294
Hansdampf ist offline  
Alt 04.01.2018, 12:48   #17
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Ok. Danke. Laut Addinol Webseite haben die nur noch das passende für Motor und DSG Getriebe. Rest muss man bei VW Original holen.
Nik_X ist offline  
Alt 04.01.2018, 14:38   #18
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

stimmt, achso... Motor/DSG Addinol und Haldex iss denn als VW original Öl/Filterset von AHWShop
dr heile ist offline  
Alt 17.01.2018, 11:15   #19
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Hallo zusammen.

Kurze Frage.

Sind Kettenwerte: 208 -5 und 209 -4 sehr schlecht? Oder kann ich da noch Monat zwei Fahren?

Habe gestern erst Öl gewechselt mit Lambda Spülung. Komme erst am Wochenende dazu Sichtprüfung der Kette zu machen.
Nik_X ist offline  
Alt 17.01.2018, 13:25   #20
Moritz32
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Passt kannste locker noch nen Jahr fahren

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Moritz32 ist offline  
Alt 17.01.2018, 16:51   #21
jensereh
 
Avatar von jensereh
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Ich würde da eher Mal eine Sichtprüfung machen
jensereh ist offline  
Alt 17.01.2018, 17:24   #22
Hansdampf
 
Avatar von Hansdampf
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Zitat:
Zitat von jensereh Beitrag anzeigen
Ich würde da eher Mal eine Sichtprüfung machen
Ja, kann nicht schaden, aber grundsätzlich sind die Werte noch nicht gefährlich. Wenn nichts klappert oder schabt, hält das noch eine Weile.
Hansdampf ist offline  
Alt 22.01.2018, 10:54   #23
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Hallo zusammen. Kennt sich jemand hier aus oder kennt jemanden der sich auskennt?

Habe nun auch das DSG Öl gewechselt, ÖL sah zwar gut aus das Getriebe schaltet jetzt aber trotzdem "gefühlt" besser. Und die Sichtprüfung habe ich gemacht. Werde aber aus dieser nicht schlau.

Anbei ein Bild wie es aussieht wenn der Motor auf OT steht! Linke und Rechte Nockenwelle.

Ist es nun verstellt oder wird nur der linker überprüft?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
WP_20180120_17_13_29_Rich.jpg   Unbenannt.jpg  
Nik_X ist offline  
Alt 29.01.2018, 08:32   #24
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Hat jemand ein Tip wo mir bei der Frage geholfen werden könnte?

Die freundlichen hier in der Gegend haben echt keine Ahnung
Nik_X ist offline  
Alt 30.01.2018, 19:34   #25
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

a3q_steuerkettenbericht_update1-0-0.pdf

da steht alles drin
coolhard ist offline  
Alt 31.01.2018, 08:02   #26
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
Anhang 42471

da steht alles drin
Genau aus der werde ich nicht schlau.

Laut Einlass Nockenwelle, wäre meine Kette leicht gelängt.

Aber die Bilder in der Anleitung beziehen sich alle auf Golf 4 Motor. Beim 5er BUB sitzen die Sensoren leich anders und die Nockenwellenversteller sind auch anders.
Nik_X ist offline  
Alt 31.01.2018, 09:25   #27
MarcB
 
Avatar von MarcB
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Also ich sehe auf den Bildern keinen Golf 4 Motor?!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
MarcB ist offline  
Alt 31.01.2018, 10:14   #28
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Zitat:
Zitat von MarcB Beitrag anzeigen
Also ich sehe auf den Bildern keinen Golf 4 Motor?!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
In der Anleitung wird das BHE Motor behandelt. Golf 5 hat aber einen BUB, soweit ich weis. Man sieht auch das die Befestigung der Sensoren anders ist.

Nicht böse sein, aber ich gehe davon aus das nicht nur ich da nicht sicher bin sonst hätte schon jemand was konstruktiven gepostet. Zu meiner Frage.
Nik_X ist offline  
Alt 31.01.2018, 10:43   #29
chrisbest
 
Avatar von chrisbest
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Im Golf V gab es mehrere verschiedene MKB: BUB, BMJ, BDB und CBRA
chrisbest ist offline  
Alt 31.01.2018, 11:29   #30
Nik_X
AW: Silberner Ver R32 aus der Eifel

Zitat:
Zitat von chrisbest Beitrag anzeigen
Im Golf V gab es mehrere verschiedene MKB: BUB, BMJ, BDB und CBRA

Ok. Dann sind die Angaben hier nicht ganz richtig?: https://www.r32-club.de/showthread.php?t=19171
Nik_X ist offline  
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