T-Pupser ist da

HennoX · 04.04.2017

Quatsch! Mit den schwarzen Felgen und dem Chromrand sieht das super aus. So'n bisschen düster aggresiv. Mit silbernen Alus würde er bieder wirken!

manfredissimo · 04.04.2017

coolhard schrieb:
Ohne die Chromstripes gefällt mir die Felge in schwarz gar ned auf dem 7R zum dem Night Blue...naja mal sehen vielleicht lass ich die polieren.

Du meinst bestimmt 'gromalusieren' bzw. Hochglanzverdichten, oder ???

coolhard · 04.04.2017

@HennoX,
ja muss auch sagen, so gefällt mir das schon ganz gut.

@Manfred,
kugelpolieren oder ggf. auch nur den Rand glanzdrehen

wHiTeCaP · 04.04.2017

Du wirst schon finden, was dir gefällt

coolhard · 04.04.2017

ach gefunden hätte ich das längst, nur als knauser Schwabe

immer das was man hat und daraus das beste machen.

Ich denke ich werde testweise mir mal so ne JB4 oder RC Box holen und mal testen wat die nicht können

bash42 · 04.04.2017

War ja nur eine Frage der Zeit, bis du mehR willst

Die JB4 Box hinterlässt keine Spuren im MSTG ?

KingDouchebag · 04.04.2017

Es hinterlässt alles Spuren im Msg und Gsg

Die Drehmomente werden erfasst und gespeichert, wenn es zu einem Schaden kommen sollte und VW die Daten abfragt, bekommen die sowas raus :great:

coolhard · 04.04.2017

bash42 schrieb:
War ja nur eine Frage der Zeit, bis du mehR willst

Die JB4 Box hinterlässt keine Spuren im MSTG ?

Die hinterlassen alle Spuren, du siehst zumindest das irgendwas war, aber nicht wie bei OBD Tuning, wo eindeutig die Eingriffe nachweisbar sind.
Man könnte ein Programm schreiben und das verbergen zu können, aber selbst das ist nicht 100%.

Mir geht es gar ned unbedingt um Mehrleistung, sondern einfach das mal zu testen wie sich das so fährt und in wie weit die Leistungsangaben zutreffend sind.

KingDouchebag · 04.04.2017

coolhard schrieb:
Die hinterlassen alle Spuren, du siehst zumindest das irgendwas war, aber nicht wie bei OBD Tuning, wo eindeutig die Eingriffe nachweisbar sind.
Man könnte ein Programm schreiben und das verbergen zu können, aber selbst das ist nicht 100%.

Mir geht es gar ned unbedingt um Mehrleistung, sondern einfach das mal zu testen wie sich das so fährt und in wie weit die Leistungsangaben zutreffend sind.

Das "Testen" wäre mir der "Rattenschwanz" den das zu folge hat nicht wert.
Die Garantie verfällt, Kulanzansprüche auf das Aggregat und den Antrieb erlischen, das ist alle nicht ohne *noahnung*

coolhard · 04.04.2017

ja das stimmt wohl )((... na dann kommt jetzt noch ein Turbo Outlet rein

coolhard · 06.04.2017

Ich wollte es ja nicht glauben, aber ich habe doch tatsächlich einen Schnitt von 8,3L hin bekommen und dass auch mit Geschwindigkeiten um 180 sowie Stadt, Stau BAB etc. Nachdem es dann verkehrstechnisch besser wurde waren es dann 10,2l.
Mehr wie 255km/h Digi Tachi konnte ich nicht ausfahren, aber so wie der sich anstellt wird der die 268 km/h = 258 km/h real erreichen. Kein Vergleich zum R32, da brauchste ab 225 km/h reichlich Geduld bis der auf 257km/h echte geht.

manfredissimo · 07.04.2017

coolhard schrieb:
Kein Vergleich zum R32, da brauchste ab 225 km/h reichlich Geduld bis der auf 257km/h echte geht.

Bergab mit Rückenwind und viel Heimweh ... *lol*

HennoX · 07.04.2017

manfredissimo schrieb:
Bergab mit Rückenwind und viel Heimweh ... *lol*

Ich hab meinen dicken vll. Ein zwei mal auf über 250 nach tacho gebracht. Aber das macht mit dem relativ kleinen Auto und dem kurzen Radstand auch nicht so viel Spaß. Vll. Bin ich nur schisser. Aber im 4.2 phaeton ist das angenehmer

coolhard · 07.04.2017

@ Manfred,
2 Personen Urlaubsgepäck Kemptner Autobahn Rückfahrt mit 3.0 inside Messung MFA XP Lite (Tacho um 275km/h) sommerliche Temp, natürlich nach 1000km gut durchgeblasen

Vmax fahren mit einem R32 erfordert allerdings viel Geduld und ist nicht gerade entspannt zu bezeichnen.
Der T-Pupser geht da fast wie von alleine ganz entspannt nach vorne.

Hansdampf · 07.04.2017

HennoX schrieb:
Ich hab meinen dicken vll. Ein zwei mal auf über 250 nach tacho gebracht. Aber das macht mit dem relativ kleinen Auto und dem kurzen Radstand auch nicht so viel Spaß. Vll. Bin ich nur schisser. Aber im 4.2 phaeton ist das angenehmer

Wenn du beim Dicken den Geradeauslauf über 200 km/h bemängelst, musst du mal den Mini JCW fahren [emoji23] [emoji15] [emoji33]

Der Vergleich mit dem Phaeton ist unfair. Da merkst du ja gar nichts von der Speed. Das macht doch keinen Spaß. Nach 10 km Fahrstrecke bist du im Tiefschlaf und wirst höchstens von den Massagesitzen wachgehalten. [emoji42]

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coolhard · 07.04.2017

na mit nem g`scheiten Fahrwerk fährt sich ein 5er R32 doch ganz entspannt bei 200km/hzwischen 180-200km/h ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit.

Hansdampf · 07.04.2017

coolhard schrieb:
na mit nem g`scheiten Fahrwerk fährt sich ein 5er R32 doch ganz entspannt bei 200km/hzwischen 180-200km/h ist eine angenehme Reisegeschwindigkeit.

Auch mit Serienfahrwerk und intakten Dämpfern - daher mein Beitrag. :great:

210 (nach Tacho) geht auch noch sehr gut und entspannt - darüber musst du sowieso höllisch auf andere Deppen aufpassen. *schock*

coolhard · 07.04.2017

genau entspricht ja den vor benannten Wert in Echtzeit.

KingDouchebag · 07.04.2017

coolhard schrieb:
sag doch die hellen Pretorias wären optimal gewesen, aber nun habe ich die so. Hab zwar eine Tausch Option, weiss aber nicht, ob das so taugt.

Habe da heute an der Arbeiten eine Entdeckung gemacht :great:
Das müsste doch deine Farbe sein oder?
So siehst du wie deiner mit Silbernen Pretorias ausschaut

Hansdampf · 07.04.2017

Sehr schick :great::great::great: Ich könnte mir aber vorstellen, dass die dunkle Felge mit glanzgedrehter (oder hell gepulverter) Vorderfront auch toll aussieht. 8)