Mein R32 im HH Freihafen

Toddi · 01.08.2005

So, ich hab mal ein paar Bilder von meinem R online gestellt. Da ich gerade noch einen kleinen Umbau vornehme, kommen hier bald noch ein paar mehr Bilder dazu. Den Link zu den Bildern findet ihr in meiner Signatur.

JensR32 · 01.08.2005

Hey Toddi,

wieso hast Du Emdener Kennzeichen?

Gruß

Jens

Toddi · 01.08.2005

Zweitwohnsitz.

Steuern sparen.

Außerdem ist der Rest von meinem KZ sooo geil und in HH nicht zu bekommen wie man sich vorstellen kann

.:R-Rider · 01.08.2005

Toddi schrieb:
Zweitwohnsitz. Steuern sparen. Außerdem ist der Rest von meinem KZ sooo geil und in HH nicht zu bekommen wie man sich vorstellen kann

Na dann spuck mal dein KZ aus! Interessiert mich!

jesses · 01.08.2005

Toddi schrieb:
So, ich hab mal ein paar Bilder von meinem R online gestellt. Da ich gerade noch einen kleinen Umbau vornehme, kommen hier bald noch ein paar mehr Bilder dazu. Den Link zu den Bildern findet ihr in meiner Signatur.

Die Zusatzinstrumente sind mal Klasse, da bin ich auch noch mit dran. Die Position gefällt mir persönlich nicht so, aber mit dem Carbon sieht's Klasse aus, Respekt! :great:

Wieso eigentlich Ladeduck? Ist mir das was entgangen? *noahnung*

Toddi · 01.08.2005

SunnyR32 schrieb:
Na dann spuck mal dein KZ aus! Interessiert mich!

Sorry, aber das werde ich hier nicht öffentlich angeben.

ansonsten hätte ich es auch nicht schwarz gepinselt.

MeisteR32 · 01.08.2005

Sieht echt nicht schlecht aus.
Erinnert mich an Pilzmanns R.

Toddi · 01.08.2005

jesses schrieb:
Die Zusatzinstrumente sind mal Klasse, da bin ich auch noch mit dran. Die Position gefällt mir persönlich nicht so, aber mit dem Carbon sieht's Klasse aus, Respekt! :great:

Wieso eigentlich Ladeduck? Ist mir das was entgangen? *noahnung*

Ich hätte Sie auch lieber im Radioschacht oder ähnliches gehabt, aber auf den CD-Wechsler wollte ich auch nicht verzichten

deshalb habe ich mir das so gebaut.
Tja, was die Ladedruckanzeige angeht, kannst Dir doch wohl denken wofür die ist, oder ?

Ich stecke mitten im Umbau. :great:

jesses · 01.08.2005

Toddi schrieb:
Ich hätte Sie auch lieber im Radioschacht oder ähnliches gehabt, aber auf den CD-Wechsler wollte ich auch nicht verzichten deshalb habe ich mir das so gebaut.
Tja, was die Ladedruckanzeige angeht, kannst Dir doch wohl denken wofür die ist, oder ? Ich stecke mitten im Umbau. :great:

Kann ich verstehen, klar! Bei mir sollen sie in den Schacht, hab nur normalen Mp3-Player drin. Hab soweit auch schon alles da, Instrumente, Abdeckung für DIN-Schacht (werde ich mir auch noch mit Carbon überziehen lassen), brauche nur noch jemanden in meiner Nähe mit Plan wg. dem Einbau und Anschluss der Instrumente.

Cool, mal einer mit 'nem Turbo

:great: Da bin ich aber gespannt und drück die Daumen, vor allen Dingen auch, das es hält. Lässt Du das in Hamburg machen?

Toddi · 01.08.2005

Also wegen der Carbon-Überzieherei kannst du hier mal schauen. Da habe ich auch meine Motorabdeckung hingegeben.

www.kbcarbon.de

Den Turbo baue ich mit einem Kollegen selber ein. Soll laut Hersteller nicht so wild sein. Ich lasse mich mal überaschen. Mache mir da aber keine Gedanken, da mein Kollege schon ne Menge solcher Umbauten gemacht hat. Zwar noch nicht beim R32 aber bei anderen VR6 usw. Ich bin auch nicht gerade ungeschickt mit meinen Händen, also dürfte das kein Problem geben. Zumal das System (Stufe 1) sozusagen "Plug and Play" ist.

Wenn ich komplett fertig bin, werde ich natürlich von dem Umbau berichten und versuchen die Fotos hier reinzustellen.

R32 Turbo RR · 01.08.2005

Was solls denn für ein Turbo werden ???

Toddi · 01.08.2005

R32 Turbo RR schrieb:
Was solls denn für ein Turbo werden ???

Stufe 1 von EIP :great: Nächstes Frühjahr dann Stufe 2 natürlich auch von EIP :great:

R32 Turbo RR · 01.08.2005

Was kostet denn Stufe 1 und was machts her !? ???

Toddi · 01.08.2005

Stufe 1 kostet (offiziell) 8999,- € inkl. aller benötigten Teile (wirklich alles was für den kompletten Einbau benötigt wird!) Wenn du willst kann ich Dir eine Liste zukommen lassen. Das aber bitte per PN dann. Die Leistung liegt bei 380 PS für Stufe 1 und ca. 450 PS bei Stufe 2 :great:

R32 Turbo RR · 01.08.2005

Ja das wäre echt Supa wenn du mir die mal schicken könntest per PN, würde mich echt mal interessieren.

Toddi · 01.08.2005

Mach ich nachher fertig wenn ich wieder zu Hause bin.

Achja, wenn die Bestellung über mich läuft kann ich am Preis evtl. noch was machen. :great:

jesses · 01.08.2005

Toddi schrieb:
Den Turbo baue ich mit einem Kollegen selber ein. Soll laut Hersteller nicht so wild sein. Ich lasse mich mal überaschen. Mache mir da aber keine Gedanken, da mein Kollege schon ne Menge solcher Umbauten gemacht hat. Zwar noch nicht beim R32 aber bei anderen VR6 usw. Ich bin auch nicht gerade ungeschickt mit meinen Händen, also dürfte das kein Problem geben. Zumal das System (Stufe 1) sozusagen "Plug and Play" ist.

Wenn ich komplett fertig bin, werde ich natürlich von dem Umbau berichten und versuchen die Fotos hier reinzustellen.

Wow, das muß man sich aber auch trauen

Naja, die Leutz im Ami-Forum sind sehr zufrieden mit den EIP-Turbos (auch die, die selbst verbaut haben!). Mehr Passgenauigkeit geht kaum, ist ja direkt für den R32 gemacht. Respekt, da würde ich selbst nie drangehen :!:

Bericht und Fotos fände ich Klasse :great:

Danke übrigens für den Carbon-Tipp, Preise vergleichen kann ja nie schaden. Das ist ja auch mal teuer..!

Toddi · 01.08.2005

Vom Preis her gehts eigentlich. Dafür bekommst du ja auch sehr gute Qualität.
Wenn du selber mit 3D-Carbonfolie arbeiten willst, wird es natürlich noch günstiger. Hab ich auch gemacht. Die Folie und Carbonplatten findest du hier.

http://www.carbon-team.de/?cPath=23

Die Geschichte mit dem Turbo ist denke ich halb so wild. Allerdings muss ich auch dazu sagen, das ich es alleine auch nicht machen würde. Ein guter KFZ-Mechaniker sollte schon dabei sein.

Falls doch mal unerwartete Dinge auftauchen.
Bilder und Bericht folgen dann hier wenn ich fertig bin.

Was die Passgenauigkeit angeht, bin ich von den EIP Sachen total überzeugt.
Die haben in meinen Augen das beste und am einfachsten einzubauende Turbosystem was ich kenne! :great: Und das wichtigste ist, das wirklich alle benötigten (Klein-)Teile wie z.B. Schellen, Schrauben und Adapter auch dabei sind. Nicht nur die Hauptkomponenten, sondern wirklich alles! :great:

HD-YX777 · 01.08.2005

Klingt gut. Fast könnte ich in Versuchung kommen

Toddi · 02.08.2005

HD-YX777 schrieb:
Klingt gut. Fast könnte ich in Versuchung kommen

Was klingt gut? Die Sache mit dem Carbon, oder die Turbogeschichte?