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Motortuning Leistungssteigerung am R32. Chip, Nockenwellen, Kompressor, Turbo ... .. .

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Alt 12.04.2016, 16:41   #46
Kompressor-Robs
 
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AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
@Robert, bei 0,75-0,8bar wären das also ca. 350-360PS wie gehabt? und um die 390-410NM.

Uwe, mit 0,62 bar max. erreicht Georg 350 PS (Prüfstand, Insoric um 357 PS) Das ist noch eine ältere Zoranabstimmung

Die nächste Übersetzung bringt 0,68 bar , die weitere 0,75 bar.
Das sind Mindestangaben. Chris sollte die 0,68er haben, kann leicht nach oben streuen.
Somit um die 358 PS (lt. Berechnung nach dieser Software) , Insoric steht noch an. Besser, ich messe das mal selber .

Die neue Zoransoftware soll aber noch um einiges besser sein, da könnte er locker 370-380 PS haben.
Löwentom hatte sogar 403 PS auf dem Prüfstand mit seinem A3
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 12.04.2016, 16:48   #47
Kompressor-Robs
 
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AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Zitat:
Zitat von .:r-line Beitrag anzeigen
Und das mit der Temperatur von der Luft stimmt so nun nicht.

Man kann dies nicht sagen, da beide Systeme vom Faktor LLK abhängig sind. Ein Kompressor Kit von vortech mit dem kleinen China LLK macht höhere Temperaturen als ein gt30 mit einem anständigen LLK.

Das stimmt. Und natürlich kann ich auch mehr Details bringen.
Genaues weiß ich halt über meinen R32... da macht halt mehr als 0,8 bar
ohne Verdichtungsreduzierung keinen Sinn, ausser mit WAES oder anderem
LLK -System. Optimieren kann man alles, je nach Budget
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 12.04.2016, 17:02   #48
coolhard
 
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AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Zitat:
Zitat von Kompressor-Robs Beitrag anzeigen
Uwe, mit 0,62 bar max. erreicht Georg 350 PS (Prüfstand, Insoric um 357 PS) Das ist noch eine ältere Zoranabstimmung

Die nächste Übersetzung bringt 0,68 bar , die weitere 0,75 bar.
Das sind Mindestangaben. Chris sollte die 0,68er haben, kann leicht nach oben streuen.
Somit um die 358 PS (lt. Berechnung nach dieser Software) , Insoric steht noch an. Besser, ich messe das mal selber .

Die neue Zoransoftware soll aber noch um einiges besser sein, da könnte er locker 370-380 PS haben.
Löwentom hatte sogar 403 PS auf dem Prüfstand mit seinem A3
400PS ehrliche bei 0,75bar, wäre ja sehr fein ohne VReduz

Ich meinte, Georg hatte bereits die 0,75bar peak
coolhard ist offline  
Alt 12.04.2016, 17:13   #49
Kompressor-Robs
 
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AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Zitat:
Zitat von coolhard Beitrag anzeigen
400PS ehrliche bei 0,75bar, wäre ja sehr fein ohne VReduz

Ich meinte, Georg hatte bereits die 0,75bar peak
Georg hat bei verschobener Nenndrehzahl 0,55 bar und 0,62 bar Peak.

Mit der ABT Abstimmung damals hatte ich 395 PS und 440 Nm, 0,8 bar Peak und Riemenschlupf
Zoran hat dann die Drehzahl rauf auf 7300 max und dann ging einiges..
Leider hat ein Kunde dann Lampenpetroleum getankt statt Ultimate und fuhr Volllast mit geschlossener Klappe und der Motor ging hoch

Da habe ich mit BTS Bauteilen dann die Verdichtung runter (danke Jürgen)

Jetzt ist das Ding bereit für richtig Druck...
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 12.04.2016, 17:32   #50
coolhard
 
Avatar von coolhard
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Zitat:
Zitat von Kompressor-Robs Beitrag anzeigen
Georg hat bei verschobener Nenndrehzahl 0,55 bar und 0,62 bar Peak.

Mit der ABT Abstimmung damals hatte ich 395 PS und 440 Nm, 0,8 bar Peak und Riemenschlupf
Zoran hat dann die Drehzahl rauf auf 7300 max und dann ging einiges..
Leider hat ein Kunde dann Lampenpetroleum getankt statt Ultimate und fuhr Volllast mit geschlossener Klappe und der Motor ging hoch

Da habe ich mit BTS Bauteilen dann die Verdichtung runter (danke Jürgen)

Jetzt ist das Ding bereit für richtig Druck...
jetzt wo du es sagst, ja dein Diagramm und das von Georg hab ich ja noch

...ja, und dann die Geschichte mit dem Russen Sprit als wir dann noch beim Griechen Essen waren.
BTS Jürgen hat das in der Folge ja alles dann top gemacht ...und bei der Verdichtung, kannste nun richtig Druck fahren
coolhard ist offline  
Alt 12.04.2016, 21:18   #51
xledition
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Wegen der Temperatur:
Ich hatte oben geschrieben "bei gleichen Voraussetzungen".
Damit meinte ich gleiches Umfeld.

Auf jeden fall ist ein Kompressor mit 400ps sehr geil!!!


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xledition ist offline  
Alt 12.04.2016, 22:03   #52
Kompressor-Robs
 
Avatar von Kompressor-Robs
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Zitat:
Zitat von xledition Beitrag anzeigen
Wegen der Temperatur:
Ich hatte oben geschrieben "bei gleichen Voraussetzungen".
Damit meinte ich gleiches Umfeld.

Auf jeden fall ist ein Kompressor mit 400ps sehr geil!!!


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Ja, das stimmt, ab 4000 richtig geiler Schub und von 3000-4000 immer noch bekömmlich fürs Getriebe :-)
Aber, ich will ja noch mehr und deshalb brauch ich dann doch noch ein verstärktes....
Kompressor-Robs ist offline  
Alt 12.04.2016, 22:40   #53
xledition
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Das ist leider der Verlauf des Leistungsvirus
Man muss immer mehr haben.
Was zeitweise hilft, ist ein Auto mit wenig PS, für eine oder mehre Wochen/Monate


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xledition ist offline  
Alt 13.04.2016, 06:34   #54
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

woran machst du das fest? Was sind für dich gleiche Vorraussetzungen (LLK,Wege etc)?

Pauschal kann man dies nicht sagen!
.:r-line ist offline  
Alt 13.04.2016, 07:01   #55
xledition
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Ja, wenn alles genau gleich ist.
0,6 bar vom Turbo und 0,6 vom Kompressor.
Es muss auch das gleiche Leistungsniveau sein.



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xledition ist offline  
Alt 13.04.2016, 07:19   #56
.:r-line
 
Avatar von .:r-line
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Selbst bei gleichem Luftvolumen hast du keine eindeutig niedrige Temperaturen. So pauschal kann man dies nicht sagen. Frage mich wie du auf sowas kommst
.:r-line ist offline  
Alt 13.04.2016, 08:38   #57
xledition
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Weil es so ist.
Pauschal kann man das so sagen, und zwar nur pauschal.
Individuelle Real Life Systeme variieren zu sehr.
Es gibt natürlich auch schlechte Kompressoren und sehr gute Turbos.

Pauschal heißt für mich: im allgemeinen, nicht differenziert.



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xledition ist offline  
Alt 13.04.2016, 09:10   #58
.:r-line
 
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AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Dann beleg das doch mal bitte. Bei gleich verdichteter Luftmasse hat man auch annähernd die selbe Temperatur! Ob da 40 Grad oder 38 im Zylinderkopf ankommen ist sowas von unwichtig für die Verdichtungsreduzierung. Diese ist nicht! abhängig von der kleinen Temperaturdifferenz zwischen einem Turbo und einem Kompressor.
.:r-line ist offline  
Alt 13.04.2016, 09:29   #59
xledition
AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Ich Beleg mir höchstens ein Brötchen
Ich baue jetzt keinen Prüfstand.
Wie wäre es wenn du deine Theorie belegst ?
Ist ja gut kritisch zu sein, aber einschlägige Literatur sagt es nun mal so.
Literatur = Bücher etc.

Bei gleicher Verdichtung ist die Temperatur gleich. Aber man brauch beim Kompi weniger Druck, weil die Luft kühler ist und somit die Dichte höher ist.



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xledition ist offline  
Alt 13.04.2016, 10:11   #60
.:r-line
 
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AW: RUF Kompressor Umbau, endlich mehr bums !

Verwechselst da Motorverdichtung und Verdichtung vom Lader.
Bei gleichem Druck ist die Luftmasse gleichwertig verdichtet (nach dem Lader).

Immer noch: die Motorverdichtung interessiert es null, ob da 40 oder 50 Grad ankommen.

Du sprachst davon, dass ein Kompressor weniger Temperatur macht und das tut er bei gleichem Druck nicht!

Die Kompressorumbauten in der Region machen so wenig Druck, dass nicht mal eine VR vom Motor nötig ist.

Und man braucht beim Kompressor nicht weniger Druck, weil die Luft kühler ist. Wie sollte das denn zustande kommen

Bei 0,8bar macht ein Turbo mit gleichwertigem Verdichtungsvolumen sogar mehr Leistung! Nicht umgekehrt
.:r-line ist offline  
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