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Erlebnisse/Geschichten Postet hier Eure Erlebnisse mit dem R32.

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Alt 23.07.2005, 19:24   #1
Rocco
R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Ein Bekannter hat sich gerde einen Audi A4 3.0 Tdi gekauft. Ich dachte das er gut zieht das haben ja schon die 2,5 Liter im mittleren Drehzahlbereich.
Aber ich sag euch eins das ding geht extrem gut und das mit 204 PS und das Drehmoment das ist einfach gigantisch kaum zu glauben.
Und wir sind dann letzte Woche mal Autobahneinfahrt der zieht meinem R32 weg selbst wenn ich die Gänge ausfahre und der zieht auch noch bei 200 wie verrückt.
Und jetz möchte er sich noch bei Sportec.ch ein Chiptuning machen das angeblich 270 PS/ 510Nm laut Hersteller bringen soll obs dann so viele sind zweifle ich.
Kaum zu glauben aber es ist so, da ist man einfach egal in welcher situation chancenlos mit einem R32 der spiel Katz und Maus. Am besten macht ihr mal selber Erfahrung sonst glaubts niemand mit dem hätte ich auch nicht gerechnet.

MfG Rocco
Rocco ist offline  
Alt 23.07.2005, 19:35   #2
Tomir32
 
Avatar von Tomir32
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Beim Durchzug geht der mit Sicherheit ein bisschen besser, da höheres Drehmoment, bei der max. Beschlenigung eher weniger!
Tomir32 ist offline  
Alt 23.07.2005, 19:46   #3
MeisteR32
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Egal in welcher Situation?
Dann fahrt mal auf der Nordschleife gegeneinander.
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Alt 24.07.2005, 10:47   #4
supergolf
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Bin mal den neuen A6 3.0 TDi gefahren der ja SERIE 225PS hat und auch ein Chip von SPORTEC auf 270 PS hatte!

Tacho war weit über die 260, schon im KM-Zähler! Denke der läuft real wirklich 260-265!

Gruß

Benni
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Alt 24.07.2005, 13:18   #5
manuel_bosl
 
Avatar von manuel_bosl
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

der a6 3 tdi von meinem vater läuft laut tacho 280
manuel_bosl ist offline  
Alt 24.07.2005, 14:31   #6
Erik-R32
 
Avatar von Erik-R32
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Und was passiert wenn der A4 mal um eine Kurve fahren muss? Schiebt er immer noch stark untersteuernd über die Vorderräder, während das ESP damit beschäftigt ist das Auto abzubremsen? Wird der A4 immer noch beim Herausbeschleunigen aus der Kurve wieder vom ESP eingebremst?
Und was ist mit den Bremsen? Kann man jetzt schon von 100 auf 0 abbremsen, ohne dabei die Bremsanlage zu zerstören?
Ein fetter Dieselmotor ist nicht unbedingt alles, wenn das Gesamtpaket nicht stimmt. Fahrdynamisch haben Audi A4 und A6 genau 0 zu bieten.
Erik-R32 ist offline  
Alt 24.07.2005, 15:58   #7
andix
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Also, der 3.0 TDI verliert etwa 1,5 Sekunden auf hundert.
Ich finde, er geht nichtmal subjektiv gut. War relativ entäuscht.

Und da stell ich mir die Frage: wieso kommen hier immer mehr Fake Posts rein?
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Alt 24.07.2005, 16:09   #8
MeisteR32
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Mal schnell die Daten des A4 3.0 TDI:

Die Fahrleistungen sind doch recht ähnlich, wobei der R32 dennoch seine Nase vorne haben sollte.
Von einem überragenden A4 kann also keine Rede sein.
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Alt 24.07.2005, 18:39   #9
HD-YX777
 
Avatar von HD-YX777
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Wir werden uns daran gewöhnen müssen, dass Diesel-Fahrzeuge nicht mehr die lahmen Stinkkaren sind, die sie vor 10 oder 20 Jahren noch waren Beispiel: Ein Mercedes 200 D W123 (1976 bis 1985) hatte 55 PS und war mit 135 km/h angegeben.
HD-YX777 ist offline  
Alt 24.07.2005, 19:20   #10
Erik-R32
 
Avatar von Erik-R32
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Lahm nicht unbedingt, aber Stinkkaren leider noch ja. Eventuell bringt der Filter in der Zukunft dort etwas Besserung.
Leider denken die meisten Dieselfahrer, sie wären jetzt Besitzer eines ultimativen Sportwagens und blockieren die linke Spur auch dann, wenn man von hinten mit einem wesentlich schnelleren Fahrzeug kommt.
Meistens ist es so, dass die Diesel nur den Eindruck vermitteln, sie hätten sehr viel Leistung. Dies haben sie dann aber nur in einem sehr engen Drehzahlbereich.
Alle Dieses, die ich bisher gefahren habe (A8, BMW 330d, neuer A3, A4 2.5) waren leider alles andere als sportliche Autos, auch wenn die Beschleunigung halbwegs akzeptabel war (aber nicht beeindruckend).
Erik-R32 ist offline  
Alt 24.07.2005, 22:11   #11
HD-YX777
 
Avatar von HD-YX777
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Stimmt schon. Auch der Golf V 2.0 TDI geht nicht so gut, wie ich es erwartet hätte - trotz 320 Nm Drehmoment. Aber gegen die 6- und 8-Zylinder-Diesel mit 200 und mehr PS muss sich der R32 gewaltig anstrengen um mithalten zu können
HD-YX777 ist offline  
Alt 25.07.2005, 00:00   #12
lukaR32
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

mojnsen,

ich kann dir leider nicht zustimmen hab den wagen zwar knapp aber im anzug und endbeschleunigung geschlagen.

gruss
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Alt 25.07.2005, 14:16   #13
R32-Michel
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Naja ich kenn mich damit leider nicht so aus ^^ aber ich liebe R32 also bin ich auch für denn R
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Alt 25.07.2005, 14:40   #14
supergolf
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Also ich fand der A6 ging wie die Feuerwehr ab!

Und mit 270 Diesel-PS und 3 Liter Hubraum ist da bestimmt was los!

Ok nicht mehr Serie aber 270 PS sollte man nicht verachten!

Und wenn der A6 ein Gewinde bekommt und schöne Felgen dann sieht er auch noch saugeil aus!

Gruß

Benni
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Alt 25.07.2005, 15:14   #15
speci
 
Avatar von speci
AW: R32 DSG / Audi A4 3.0 TDI

Zitat:
Zitat von Erik-R32
aber Stinkkaren leider noch ja. Eventuell bringt der Filter in der Zukunft dort etwas Besserung.
mal zum thema dieselpartikelfilter:

das rauchen einer zigarette entspricht 90km fahren mit einem diesel. soviel feinstaub wird dann durch die zigarette produziert.
abgesehn mal von den 4 reifen die auch alle feinstaub produzieren.

die reinste panikmache sage ich da nur...
speci ist offline  
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